2025年春運即將啟動，今年超過3000公裏的鐵路新線即將投入春運，在緩解客貨運輸壓力的同時，也為(wei) 沿線旅遊產(chan) 業(ye) 和經濟發展注入了新的動力。
剛剛開通不久的滬蘇湖高鐵不僅(jin) 將長三角鐵路營業(ye) 裏程延長到了1.5萬(wan) 公裏，也為(wei) 新年旅客出行帶來了更多選擇。1月5日起，長三角高鐵“超級環線”實現雙向開行，江蘇盛澤、浙江湖州等地搭上長三角環線旅遊快車，蘇、浙、滬、皖三省一市旅遊圈不斷擴容。
2024年，全國鐵路新增營業(ye) 裏程3113公裏，其中高鐵2457公裏。“八縱八橫”高鐵網不斷延展。
分區域看，東(dong) 部路網越織越密，上海至上海、青島至青島，越來越多的高鐵跨省成環，提升了路網的通達性和便利度。在西部，鐵路聯通景區，川青鐵路開通後，旅客從(cong) 成都坐動車，最快3個(ge) 多小時可到達九寨溝，大幅縮短了通行時間，提升了出行效率。在北方，集寧到大同到原平高鐵開通，不僅(jin) 拉近了晉、蒙兩(liang) 省區的時空距離，也實現了西北路網與(yu) 中原米字型高鐵網的無縫對接。
2025年，全國鐵路營業(ye) 裏程預計將再延長2600公裏左右。
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