新華視點丨透視“反向春運”熱潮

　　春運大幕拉開，返鄉(xiang) 人群浩浩蕩蕩湧入車站。年過六旬的王春喜和老伴卻在“逆行”：經過近21個(ge) 小時的車程，他們(men) 從(cong) 老家吉林長春抵達江蘇蘇州，拎著裝滿紅腸、木耳等年貨的大包小包，準備在女兒(er) 工作的城市過個(ge) 別樣春節……

　　從(cong) “有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”，“反向春運”正在90億(yi) 人次的跨區域流動中掀起新風潮。

　　1月14日，列車工作人員在裝飾車廂。新華社發（王旺旺攝）

　　“正向反向，都是團圓”

　　“女兒(er) 最近工作很忙，我呢剛退休，就決(jue) 定跑來蘇州過年了。”王春喜說，這是他們(men) 第一次體(ti) 驗“反向春運”，一路並不擁擠，來了還能讓女兒(er) 帶著逛逛園林、古鎮。“不管正向反向，隻要我們(men) 在一起，哪兒(er) 都是團圓。”

　　“去年我父母來海南過年了，海南白切雞加上老家的臘肉、香腸是我們(men) 的年味。”“我爸媽打算把叔叔伯伯們(men) 叫上，今年過年一起來雲(yun) 南旅居。”社交平台上，不少網友分享長輩“反向春運”經曆。

　　有通信運營商數據分析指出，2024年春運，60周歲及以上人群出行量同比增長近30%，更多老人選擇前往子女工作地團聚，他們(men) 來自四川、河北、湖北、湖南等省份，目的地則多是北京、上海、廣州、深圳、杭州等大城市。

　　國鐵集團相關(guan) 負責人介紹，今年春運整體(ti) 客流穩中有增，反向客流量將進一步上升。

　　“反向春運”興(xing) 起，得益於(yu) 老人“走得動”、更易走。以往年輕人過年回鄉(xiang) ，不僅(jin) 因為(wei) 故鄉(xiang) 情結，也因為(wei) 許多老人行動不便、經濟條件有限。如今，隨著醫療條件改善、城鄉(xiang) 發展差距縮小，農(nong) 村與(yu) 中小城市老人的生活水平已顯著提升。

　　從(cong) 貴州到南京探親(qin) 的沈大爺感慨，密集的高鐵網絡和航空線路讓千山萬(wan) 水被輕鬆跨越；點點手指就能購票，也讓他們(men) 更有勇氣來城市“陪伴孩子”。

　　綜合成本更低，是另一大動因。許多上班族返鄉(xiang) 時間成本較高，而“反向春運”線路往往票源豐(feng) 富、票價(jia) 較低。同程旅行發布的《2025春運旅行趨勢報告》指出，不少消費者利用春運期間“潮汐”客流特征反向旅行過節，最高可節省50%至70%的機票費用。

　　闔家團圓，也是城市“微度假”。“我已計劃好，年夜飯就去網紅火鍋店吃，還做了一堆旅遊攻略。”在南京工作的設計師林佳，打算把湖南老家的父母和奶奶接來過年，“以前春節回去，窩在家很無聊，不如讓家人來城市裏一塊玩玩。”

　　不少城市在春節期間推出新興(xing) 文旅項目吸引訪客。廣州花城廣場的春節燈會(hui) 成為(wei) 全國聞名的年味地標；在成都，寬窄巷子結合大熊貓基地的“新春文化遊”吸引大批家庭出遊……“反向春運”逐漸變成“微度假”出遊。

　　新共識孕育新機遇

　　春節是家庭團聚的節日，子女返鄉(xiang) 探親(qin) 是由來已久的傳(chuan) 統習(xi) 俗。但也有不少人認為(wei) ，年輕一代在城市工作、生活壓力大，“與(yu) 其身心俱疲地返鄉(xiang) ，不如請父母來團聚，人在就有家。”

　　多位社會(hui) 學領域專(zhuan) 家表示，“反向春運”並不意味著解構中華傳(chuan) 統文化，而是傳(chuan) 統不斷演變發展的體(ti) 現；“反向”團聚並未改變孝敬、親(qin) 情等美好情愫。

　　這一現象背後，也意味著父母、子女對如何過年漸漸形成了新的共識。

　　南京大學城市科學研究院執行院長胡小武說，一些青年回鄉(xiang) 過年時有“陌生感”“形式感”“孤獨感”，匆匆待兩(liang) 天就離開；父母到城市能獲得更長團聚時間，也能感受城市文化與(yu) 氛圍，一種家庭生活新共識逐漸默契形成。

　　有專(zhuan) 家認為(wei) ，隨著城鎮化不斷推進，“鄉(xiang) 下人”與(yu) “城裏人”界限愈發模糊，“反向春運”有助於(yu) 城鄉(xiang) 文化更好融合。“父母來到城市，能直觀感受我們(men) 的生活環境，也會(hui) 為(wei) 孩子的奮鬥感到自豪，互相增進理解。”在江蘇無錫工作的“00後”張凡說。

　　客觀上，“反向春運”能減少運輸壓力、增加上座率，有助於(yu) 均衡配置運力，實現效益增長。

　　有市民發現，今年春運期間不少列車車票出現“白菜價(jia) ”，如1月22日九江至深圳東(dong) 最低票價(jia) 僅(jin) 需31.5元，菏澤到北京最低隻要15元。鐵路部門工作人員稱，春運期間部分大城市單向客流多，去程人滿為(wei) 患，但返程運力易閑置，因而會(hui) 有優(you) 惠。

　　文旅消費也迎來新契機。從(cong) 年夜飯預訂到城市周邊遊，一家三代構成的家庭旅客群體(ti) ，成為(wei) 各大文旅平台吸引的對象。有旅遊平台預測，家庭結伴出行將成為(wei) 今年春節期間的主流，親(qin) 子家庭的占比將增至49%，訂單量同比增長75%。

　　呼喚城市溫情“雙向奔赴”

　　然而，“反向春運”也難免讓人心生隱憂：年邁父母適應能力有限，在城市是否會(hui) 麵臨(lin) 溝通障礙與(yu) “數字鴻溝”？老人又能否有更好的過年體(ti) 驗？

　　不少受訪對象表示，父母進城，不僅(jin) 需要子女張開懷抱，更呼喚城市以包容與(yu) 溫情實現“雙向奔赴”。

　　圖為(wei) 1月18日，蘇州站鐵路工作人員為(wei) 進城高齡老人提供暖心到站接車服務。新華社發 馬驍攝

　　交通運輸部門可以為(wei) “反向春運”人群提供更細致的解疑答惑、交通指引、人工檢票等適老化服務。城市要相應增加對老幼群體(ti) 的服務投入，如地鐵、車站增加誌願者協助提行李、購票；景區增設無障礙通道；消費場景中推出老年支付專(zhuan) 用通道等；通過種種細節，讓老人感受城市溫度。

　　胡小武認為(wei) ，春節期間，大城市可打造豐(feng) 富多元、更具包容性的文化活動。如在商場增設傳(chuan) 統市集展區，讓老人和年輕人共同感受“年味”；推出適合全家參與(yu) 的城市徒步活動；利用線上直播技術，將年俗活動推廣至更多家庭，讓城市過年成為(wei) 家庭的共同記憶。

　　有文旅專(zhuan) 家指出，城市在為(wei) “反向春運”人群提供同等市民待遇及周到公共服務之外，也應加強市場監管，合理控製商品和服務價(jia) 格，避免節日期間價(jia) 格過度上漲“寒”了人心。

　　此外，部分文旅景點不妨在春節期間對新市民及其家屬免費或優(you) 惠開放，社區也可多組織開展豐(feng) 富的聯歡活動，讓老人等群體(ti) 更有歸屬感和認同感。一些地方也可主動打造“反向春運友好型城市”形象，進一步提升城市吸引力。

　　“家人閑坐，燈火可親(qin) ”。雖然春運方向在變，團圓形式在變，但“反向春運”熱潮下，代際之間溫情互融，城鄉(xiang) 文化彼此滲透，春節作為(wei) “團圓節”傳(chuan) 遞的情感共識始終如一：一家人在一起，就是年。