【光明時評】多措並舉 讓春運之路更暢通

　　一年一度的春運是交通運輸係統壓力最大的時段。1月14日，2025年春運正式拉開大幕。

　　春節承載了中國人一年到頭的期盼，回家過年成為(wei) 許多在外遊子最好的情感表達方式。特別是今年春節假期長達8天，人們(men) 旺盛的出行需求也疊加進了返鄉(xiang) 客流之中。今年春運期間，全國鐵路預計發送旅客5.1億(yi) 人次，民航旅客運輸量預計突破9000萬(wan) 人次，公路、水路也將迎來客流高峰。在此背景下，努力讓民眾(zhong) 買(mai) 得到票、回得了家、安全出行，體(ti) 現了政府對民生福祉的高度關(guan) 注和責任擔當。

　　“搶票”（火車票），是近年來每逢法定節假日必會(hui) 衝(chong) 上網絡熱搜榜的關(guan) 鍵詞。作為(wei) 公共交通出行方式，鐵路因旅客輸送能力遠高於(yu) 民航，且長短途距離均能兼顧，自然成為(wei) 春運主力，解決(jue) 火車票購買(mai) 難題也就不可避免地成為(wei) 公眾(zhong) 熱議話題。為(wei) 了提升人們(men) 的購票體(ti) 驗，相關(guan) 部門和企業(ye) 進行了諸多努力。在新科技迭代發展的當下，讓科技向善更好滿足旅客需求，顯然還有不少文章可做。如麵對春運這樣的超大客流和特殊情形，用好社會(hui) 力量和市場化服務，確保服務器有足夠冗餘(yu) 承載峰值需求，保證鐵路12306係統的正常使用。

　　除了優(you) 化購票體(ti) 驗，精準匹配旅客出行需求也能更好解決(jue) 買(mai) 票難題。比如解決(jue) 短途票、區間票不如全程票好買(mai) 問題，讓運力動態調配更加合理；比如釋放更多線路夜間窗口期，加開“紅眼高鐵”，提供更加合理的中轉聯程線路。這些人力難以解決(jue) 的需求，可以積極借力人工智能、超級計算機等新科技，盡可能讓每一個(ge) 座位都不被閑置。最新的改進措施是，鐵路部門將根據12306係統上的候補人數酌情考慮增加車次，讓更多買(mai) 不到票的旅客能夠順利回家。

　　民航同樣是春運的主力。出行習(xi) 慣的變化帶來民航客流方向的變化。這兩(liang) 年，北方“冰雪遊”火熱，哈爾濱、長春、烏(wu) 魯木齊等目的地客流隨之呈現短期高峰增長。另外，海南“避寒遊”依舊火爆，出境遊人數恢複性增長，外加京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大傳(chuan) 統熱門航線客流量持續上升，民航運輸壓力也隨之增長。為(wei) 更好保障飛行安全，民航局已配齊配強值班值守力量，嚴(yan) 格按要求、有計劃做好航空器和各類設施設備檢查維護。在運力方麵，航空公司通過大機型調換、前後序航班優(you) 化等方式，盡可能保障座位數。

　　在曆年春運期間，公路出行狀況常常引發關(guan) 注。盡管我國高速公路四通八達，但仍有一些堵點問題有待破解。如京津冀、長三角、珠三角、成渝等城市群的公路交通流量會(hui) 在春運期間急劇上升，堵點治理工作仍需關(guan) 注。春節假期高速公路實行免費通行，如何避免擁堵，優(you) 化車流出行時間，保證行車安全，考驗交通運輸部門的治理能力。目前，江蘇已提前梳理易擁堵路段和收費站清單，製定分級疏導管控方案；河北強化路網監測和遠端分流提示，避免長時間擁堵；河南立足地理區位，在省界出入口建立“兩(liang) 省四方”應急保通機製……這些寶貴的經驗值得更多地區借鑒。

　　水路客流量相對較少，但做好客渡船安全檢查，排除安全隱患同樣重要。在這個(ge) 特別的時段，相關(guan) 係統和部門應協同努力，進一步加強客流分析研判，切實提升服務質量，努力讓所有旅客的春運回家路、出行路更通暢更溫暖，過一個(ge) 安全祥和的中國年。