走進春運保障一線 打卡動車組“洗澡間”

　　春運期間，旅客平安出行的背後是數千組奔馳在祖國大江南北的動車組。白天，列車日行千裏，而到了午夜時分，它們(men) 就進入專(zhuan) 屬的“保養(yang) 驛站”進行必要的清洗工作。從(cong) 裏到外，保潔員們(men) 連夜給列車好好地“洗個(ge) 澡”，確保次日幹淨上線。接下來，我們(men) 就跟隨記者的鏡頭一起去到江西南昌，打卡高鐵動車組的“洗澡間”。

　　由於(yu) 不同的列車型號車頭設計有所不同，光是自動洗車機沒有辦法達到全麵清洗的效果，所以自動清洗之後，人工“搓澡”就安排上了。保潔員胡紅桂舉(ju) 起3米多高的長柄清潔刷，蘸上洗車劑，上下擦洗車頭外壁。這樣的動作，胡紅桂一個(ge) 晚上要重複近千次。今年是49歲的胡紅桂在這個(ge) 崗位上工作的第十個(ge) 年頭，多年積累下的經驗讓她在十分鍾之內(nei) 就可以將車頭不留死角地擦拭完畢。

　　由於(yu) 經常高舉(ju) 著長柄刷，冰冷的水常常會(hui) 順著刷子灌進袖口，為(wei) 了增強防護，保潔員會(hui) 佩戴多層手套。

　　大麵積的車皮清洗，最耗費的是體(ti) 力，而車頂的設備清潔，則更考驗細心和耐心。保潔員們(men) 正在擦拭的是位於(yu) 動車組頂端的絕緣子。在動車組行駛的過程中，這部分設備用於(yu) 給列車提供電力來源，一旦粘上各種灰塵、蟲膠等髒東(dong) 西而導致接觸不良，就有可能影響列車用電。保潔員徐蘇連用絨布在凹凸不平的絕緣子表麵一層一層地輕輕擦拭。

　　車外工作進行的同時，車內(nei) 客室的清潔也在緊張進行。從(cong) 腳踏板到座椅下，從(cong) 小桌板到頭枕巾，保潔員們(men) 不放過每一個(ge) 細節，把每一處都擦得幹幹淨淨。為(wei) 了讓旅客們(men) 有一個(ge) 幹淨整潔的乘車環境，保潔員徐國英每晚要更換300多塊頭巾。春運期間，每天晚上停靠在南昌西動車組運用所的動車組數量從(cong) 70多組增加到100多組，保潔員的工作量也隨之增加。