我國的秦嶺海拔較高，冷暖氣流交匯頻繁，冬季的雨雪天氣很容易導致輸電線路覆冰。而架設在這裏的110千伏輸電線路不僅(jin) 承擔著當地居民的生產(chan) 生活用電，同時也為(wei) 寶成鐵路提供用電。為(wei) 了保障線路安全，從(cong) 20世紀70年代開始，每年冬季，國網寶雞供電公司的職工都要進行融冰作業(ye) 。今年春節前後，當雨雪襲來氣溫驟降之際，這裏的情況又如何呢？
伴著2025春節的來臨(lin) ，一場降雪為(wei) 秦嶺披上銀裝。國網寶雞供電公司110千伏秦嶺融冰變電站，一台安裝在輸電鐵塔上的監測設備發生故障，工作人員正在商討對策。
降雪會(hui) 導致線路負重突然增加，而監測設備發生故障，也就意味著工作人員不能實時觀察到某一特定區段的覆冰情況。
行駛大約一個(ge) 半小時，搶修車輛在山下停車，大家卸下工具，以人背肩扛的方式負重行進。輸電鐵塔大多建在山頂，而要抵達山頂卻沒有現成的道路，即便是以往巡線時走過的路線也因為(wei) 大雪覆蓋而蹤跡全無。因此，搶修還未開始，每個(ge) 人就要先經曆一番超常的體(ti) 力付出。
到達山頂，搶修隨即展開。按照預定方案，宋凱洋負責登塔作業(ye) ，徐宏飛、張卓立作為(wei) 地勤配合宋凱洋作業(ye) ，周紅亮為(wei) 現場負責人，董小剛負責安全把控。
當安全帶、安全掛鉤等所有裝備佩戴和檢驗完畢，宋凱洋開始登塔。
二十分鍾之後，宋凱洋登上塔頂，短暫調整之後，他踩在幾厘米寬的角鐵上，向塔頂邊緣安裝監測設備的位置小心移動。
當宋凱洋站穩之後，徐宏飛、張卓立隨即把搶修所用的工具傳(chuan) 送上去。宋凱洋身體(ti) 後仰，開始拆卸故障設備。而此時，風雪驟然變強。
待風雪略微穩定，他們(men) 將新的監測設備吊裝上去並進行安裝。接下來，對新設備進行調試。
秦嶺融冰變電站建成於(yu) 1972年，當初之所以建起這座專(zhuan) 門用於(yu) 融冰的變電站，是因為(wei) 每到冬季，這裏的輸電線路都會(hui) 因結冰而引發故障。
據介紹，秦嶺融冰變電站的工作原理是通過對線路施加電壓，使導線產(chan) 生電流而發熱，進而融化掉線路上的冰雪。然而，在這座融冰站運行之初，融冰的效果並不十分理想。
在1982年搞出了機械測量裝置之後，1990年，幾位電力工人又嚐試使用電阻應變傳(chuan) 感器測量導線上的覆冰。到了1993年，他們(men) 引入了當時最先進的微機監控係統，使測量數據的精確度大幅提高。這些電力工人的探索一步步地促進了融冰技術的提升。
近些年，輸電線路在不斷增加，對於(yu) 國網寶雞供電公司輸電運檢部門而言，他們(men) 所管護與(yu) 巡查的範圍也在不斷擴大。隨著極端天氣時常出現，線路的覆冰區域也發生了很大的變化，它遠遠超出當初融冰站設備所覆蓋的範圍。
對於(yu) 融冰站設備覆蓋範圍之外的線路，這些電力工人又嚐試利用無人機懸掛絕緣棒，撞擊覆冰。然而線路結冰並不隻局限在導線上麵，導線上、鐵塔上、絕緣子上都會(hui) 結冰。
秦嶺融冰變電站建成五十多年來，這裏的輸電線路在變，覆冰情況在變，融冰技術在變，而這些電力職工年複一年在秦嶺深處的堅守一直沒有變。
他們(men) 深知，隻有堅守，才不會(hui) 錯過融冰操作的最佳時機。目前正值春節用電高峰，線路負荷加大，加上幾場降雪使故障發生的概率增加，因此，管護的等級也需要隨之提升，需要針對性地啟動特別巡查。這一天，當行至110千伏嘉黃Ⅰ線19號塔時，他們(men) 發現導線的引流接點嚴(yan) 重發熱。商議之後，他們(men) 決(jue) 定通過加裝電動分流器來排除隱患。
這次搶修任務由周紅亮和張卓立共同完成，首先登塔的是張卓立。
為(wei) 減輕塔上人員體(ti) 力消耗，董小剛、宋凱洋調試好分流器並加裝絕緣杆，將其吊裝上去。
接到分流器和絕緣杆，周紅亮和張卓立在寒風中調整姿態，雙手操作絕緣杆，一起將分流器精準夾在線夾兩(liang) 端。
經過一個(ge) 小時的通力配合，分流器完成安裝，線路隱患成功消除。
融化線路冰雪，守護萬(wan) 家燈火，這便是新春佳節到來之際，幾位電力工人在秦嶺深處的堅守。
編輯丨王卓剪輯丨趙鵬策劃丨牛彥敏 餘(yu) 仁山
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