清澈的愛 隻為中國｜為世界提供更多更好的中國製造和中國創造

　　一代又一代人接續奮鬥創造了今天的中國。習(xi) 近平總書(shu) 記深刻指出：“今天，我們(men) 完全可以自豪地說，一個(ge) 充滿生機的中國，一個(ge) 充滿希望的中國，已經巍然屹立在世界的東(dong) 方。”在新中國迎來75周年華誕之際，央視網《人民領袖習(xi) 近平》欄目推出《看中國》特別策劃，讓我們(men) 跟著人民領袖一起致敬可親(qin) 可敬的人民，禮讚日新月異的發展成就，投身民族複興(xing) 的偉(wei) 大事業(ye) 。

　　2023年全國兩(liang) 會(hui) 上，一位工人代表給習(xi) 近平總書(shu) 記帶來一個(ge) 好消息：“2017年您考察徐工時乘坐的220噸全地麵起重機，關(guan) 鍵指標已達到全球第一，國產(chan) 化率由原來的71%提升到100%。”

　　總書(shu) 記關(guan) 切地詢問：“你們(men) 起重機裏麵的芯片，是國產(chan) 的嗎？”

　　“全是國產(chan) 的。”

　　一問一答間，是中國製造大踏步向前的生動縮影。

　　新中國成立之初，我國一輛汽車、一架飛機、一輛坦克，甚至一台拖拉機都不能製造。“當時，我國一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為(wei) 洋油、洋火、洋釘。”總書(shu) 記在一次研討班開班式上提起開國一代人的回憶。

　　從(cong) “造不了”到“造得出”再到“造得好”，中國製造業(ye) 總體(ti) 規模已連續14年位居全球第一，同時形成了全球產(chan) 業(ye) 門類最齊全，產(chan) 業(ye) 體(ti) 係最完整的製造業(ye) 生產(chan) 體(ti) 係。

2022年10月17日，習(xi) 近平同誌參加黨(dang) 的二十大廣西代表團討論。

　　2022年10月17日，在黨(dang) 的二十大廣西代表團討論現場，身著藍色工裝、從(cong) 鉗工成長起來的國家級技能大師鄭誌明代表向總書(shu) 記講述了我國製造業(ye) 發展的今昔。

　　過去，我們(men) 學別人，拆了零部件去研究；而現在，“當年的領先者有的反過來學我們(men) ，拆了我們(men) 的零部件去研究”。鄭誌明代表的一席話，讓總書(shu) 記想起在福建工作時，曾經帶隊去國外考察產(chan) 業(ye) 發展的往事。

　　習(xi) 近平在福建工作時，便十分關(guan) 注國內(nei) 產(chan) 業(ye) 技術發展。2002年，福建馬尾船廠有一艘出口德國的集裝箱船即將交付使用，習(xi) 近平特意前往調研。當聽到這艘船的主要設備和導航係統還需依靠進口時，他語重心長叮囑：“還是要把重心放在提高技術水平上，不要總幹‘苦力活兒(er) ’，要著眼高精尖，解決(jue) 國產(chan) 化，掌握主動權。”

　　製造業(ye) 是國家經濟命脈所係，是實體(ti) 經濟的“定盤星”。

　　發展製造業(ye) ，習(xi) 近平總書(shu) 記一直有著清晰的戰略認知——“老是在產(chan) 業(ye) 鏈條的低端打拚，老是在‘微笑曲線’的底端摸爬，總是停留在附加值最低的製造環節而占領不了附加值高的研發和銷售這兩(liang) 端，不會(hui) 有根本出路。”

　　一次次深入生產(chan) 、研發一線，總書(shu) 記始終關(guan) 注著製造業(ye) 的高質量發展。

　　國產(chan) 大飛機，承載著幾代中國人的夢想。

　　2014年5月，在上海考察期間，總書(shu) 記專(zhuan) 程來到中國商飛設計研發中心，登上C919大型客機展示樣機，在駕駛艙詳細了解大飛機設計情況。他說：“我們(men) 要做一個(ge) 強國，就一定要把裝備製造業(ye) 搞上去，把大飛機搞上去。”

　　這次考察後第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍天，成功首飛；2023年5月28日，C919完成首次商飛；2024年2月，C919首次飛出國門，亮相新加坡航展。目前，C919的訂單已超過1200架，其中不乏海外訂單。

　　0.015毫米厚度的手撕鋼被譽為(wei) 鋼鐵工業(ye) “皇冠上的明珠”，並被廣泛應用於(yu) 航空航天、醫療器械、精密儀(yi) 器等高精尖端設備製造行業(ye) 。

　　2018年8月8日，山西省太原市，太鋼不鏽鋼精密帶鋼有限公司工作人員用手撕開不鏽鋼。

　　2020年，在山西太鋼不鏽鋼精密帶鋼有限公司考察時，總書(shu) 記饒有興(xing) 致地觀看了厚度僅(jin) 有0.02毫米的“手撕鋼”產(chan) 品。他拿起一片“手撕鋼”，輕輕扭折了一下，稱讚道：“百煉鋼做成了繞指柔。”

　　“希望你們(men) 再接再厲，在高端製造業(ye) 科技創新上不斷勇攀高峰，在支撐先進製造業(ye) 方麵邁出新的更大步伐。”總書(shu) 記的寄語鼓舞著太鋼的研發團隊。在總書(shu) 記這次考察的3個(ge) 月後，太鋼成功軋出0.015毫米的超薄不鏽鋼箔材。

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　　大到“大飛機”，薄到“手撕鋼”，都是我國製造業(ye) 追求高質量發展的生動例證。榮耀背後，是錨定製造強國的矢誌不移、久久為(wei) 功。

　　2015年，我們(men) 提出，到新中國成立一百年時，把我國建設成為(wei) 引領世界製造業(ye) 發展的製造強國；

　　2022年，黨(dang) 的二十大報告提出到2035年基本實現新型工業(ye) 化，強調“推動製造業(ye) 高端化、智能化、綠色化發展”，並將其作為(wei) 建設現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係的重要著力點；

　　2023年，國務院常務會(hui) 議審議通過關(guan) 於(yu) 加快發展先進製造業(ye) 集群的意見，部署加快培育壯大先進製造業(ye) 集群；

　　…………

　　念念不忘，必有回響。

　　高鐵形成完整產(chan) 業(ye) 鏈條走出國門，北鬥導航係統服務全球，首艘國產(chan) 大型郵輪開啟商業(ye) 運營，“嫦娥六號”實現月背采樣返回……我國製造業(ye) 高端創新持續突破，自主研發能力大幅提高。

　　2019年11月22日，沈陽，一家數字化智能工廠內(nei) ，名為(wei) SR210的機器人正在自主地抓取各種零部件，快速組裝稍小的工業(ye) 機器人。

　　智能化轉型向縱深推進，先進製造業(ye) 集群發展態勢良好。目前，我國已建成近萬(wan) 家數字化車間和智能工廠，工業(ye) 機器人裝機量占全球比重超50%。2022年，我國45個(ge) 國家級先進製造業(ye) 集群產(chan) 值已超20萬(wan) 億(yi) 元。截至2024年6月底，我國已累計培育專(zhuan) 精特新中小企業(ye) 超14萬(wan) 家，其中專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) 1.2萬(wan) 家。在專(zhuan) 精特新中小企業(ye) 裏，民營企業(ye) 占比超九成。

　　“中國製造”頻頻閃耀國際頂級賽事。卡塔爾世界杯、成都大運會(hui) 、杭州亞(ya) 運會(hui) 、巴黎奧運會(hui) ……一場場國際賽事的舉(ju) 辦，帶動中國體(ti) 育用品出口“爆單”。小到乒乓球、杠鈴、舉(ju) 重台、賽場地膠的生產(chan) ，大到體(ti) 育館、光伏電站的建設，中國完備的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係和高效供應鏈獲得國際認可。

　　阿根廷《號角報》刊文稱，中國這個(ge) “亞(ya) 洲巨人”的工業(ye) 邏輯正在發生這樣的轉變：從(cong) “中國製造”升級為(wei) “中國創造”。韓國《中央日報》指出，“中國製造”已不單單是“製造”，更是技術上的創造。利用更加先進的技術製造的中國商品，是值得信賴的。“中國製造”的質量在世界名列前茅。

　　一個(ge) 個(ge) 從(cong) 無到有的突破，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產(chan) 品向中國品牌轉變，越來越多的“中國製造”憑借科技範兒(er) “圈粉”國際市場。正如總書(shu) 記所言，“我們(men) 將為(wei) 世界提供更多更好的中國製造和中國創造”。