新利平台訊 4月26日，最後2台總重近200噸的主變壓器成功抵達西藏自治區日喀則市吉隆500千伏變電站建設現場，這標誌著藏中與(yu) 阿裏電網聯網工程（以下簡稱“阿裏聯網工程”）500千伏變電站主變壓器運輸工作全麵完成，為(wei) 全麵推進工程建設奠定堅實的基礎。

圖為(wei) 藏中與(yu) 阿裏電網聯網工程500千伏吉隆變電站主變壓器翻越孔塘拉姆山

圖為(wei) 藏中與(yu) 阿裏電網聯網工程500千伏吉隆變電站主變壓器順利抵達目的地

　　阿裏聯網工程起於(yu) 西藏自治區日喀則市桑珠孜區多林220千伏變電站，止於(yu) 西藏自治區阿裏地區噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個(ge) 市地10個(ge) 縣區，工程總投資74億(yi) 元，輸電線路長度1689公裏，全線參建人員高峰期將達到3萬(wan) 多人。2019年9月動工，計劃於(yu) 2021年建成投運。

　　據悉，本次運輸主變壓器共4台，采取鐵路和公路兩(liang) 種方式。前後曆時45天，途經甘肅、青海等6個(ge) 省區，沿途最高海拔5300米，全程5402公裏。

　　西藏自治區日喀則市吉隆縣境內(nei) 的孔塘拉姆山，海拔5236米，道路常年受喜馬拉雅暖濕氣流影響，對運輸車輛轉彎半徑及沿線路寬、橋梁承載能力等提出挑戰。

　　“本次主變壓器運輸至孔塘拉姆山時，因大雪天氣，造成路麵結冰受阻5天，共開展積雪路勘4次。”據阿裏聯網工程指揮部物資部相關(guan) 負責人介紹，為(wei) 確保主變壓器運輸安全平穩，現場人員經過多次完善論證後，還采取了增調牽製車頭的方式全麵壓降運輸車輛行駛速度。“僅(jin) 從(cong) 山腳運輸起點到500千伏吉隆變電站建設現場這短短幾十公裏，一共用時5個(ge) 小時。”該負責人說。

　　據悉，為(wei) 確保500千伏吉隆變電站主變壓器運輸工作安全高效，國網西藏電力針對高原地區電網大件運輸實際與(yu) 麵臨(lin) 困難，及時成立了吉隆變電站變壓器運輸項目部，全麵負責運輸協調、人員組織、安全保障、路線規劃等一係列工作。

　　公司堅持“精心策劃、謹慎操作、安全可靠”總體(ti) 工作思路，通過前期多次實地踏勘，周密製定了運輸保障“三重”措施。一是將主變壓器內(nei) 近70噸油全麵抽空並以高純氮氣進行填充的“瘦身”模式，最大限度減輕主變壓器自重，有力確保了長距離運輸顛簸下設備的安全無損。二是明確要求運輸車輛在行駛過程中始終保持每小時25公裏以下的勻速狀態，盡可能防止因速度過快過猛等原因造成主變壓器的內(nei) 部結構改變。三是在主變壓器專(zhuan) 用運輸車輛上特別加裝防衝(chong) 撞記錄儀(yi) ，對車輛運行狀況進行實時監控，確保主變壓器運輸信息的全過程管控。

　　為(wei) 確保工程按期高質量推進，今年以來，國網西藏電力努力克服新冠肺炎疫情影響，及時組織工程設備供應商複工複產(chan) 。截至目前，工程物資供應保障有力推進，現階段線路物資已到貨98%，變電物資500千伏變電站4台主變壓器已全部就位，剩餘(yu) 220千伏變電站4台主變壓器及其他主要設備等全部物資將力爭(zheng) 今年5月底全部到貨。(新利平台 記者/王媛媛 通訊員/李東(dong) 淮 旦增念紮 圖片由國網西藏電力提供)