70年風雨兼程，70年崢嶸歲月。

　　70年前，《中央人民政府和西藏地方政府關(guan) 於(yu) 和平解放西藏辦法的協議》簽訂，西藏實現和平解放。

　　70年來，西藏從(cong) 一窮二白、百業(ye) 凋敝到經濟社會(hui) 實現跨越發展，西藏交通同步發生了蝶變。從(cong) “瓶頸製約”到“初步緩解”，再到“基本適應”，一條條從(cong) 祖國西南邊陲延伸出的公路、鐵路、航空通道不斷交織完善，四通八達的綜合立體(ti) 交通網絡，將西藏與(yu) 祖國緊密聯係在一起，讓高山峽穀不再束縛人們(men) 的腳步和眼光，西藏各族人民同祖國大家庭各族人民一道共同創造幸福美好新生活，幸福感獲得感不斷增強。

　　和平解放之前，西藏沒有一公裏現代意義(yi) 的公路。“亂(luan) 石縱橫、人馬路絕、艱險萬(wan) 狀、不可名態”是過去西藏交通的真實寫(xie) 照。人背畜馱的原始交通運輸方式，嚴(yan) 重製約了西藏經濟社會(hui) 的發展。

　　西藏和平解放70年來，長期製約經濟社會(hui) 發展的基礎設施得到極大改善，道路交通發生了翻天覆地的變化。從(cong) 一邊進軍(jun) 西藏，一邊修築公路，青藏、康藏公路同時通車，結束了西藏沒有公路的曆史，到打破“空中禁區”，架起一座座“空中金橋”，從(cong) 此山不再高路不再遠；從(cong) 世界上海拔最高的青藏鐵路建成通車，到複興(xing) 號即將奔馳在高原大地，開啟西藏高鐵新時代。如今，一個(ge) 個(ge) 穿越高山溝壑的高海拔公路隧道，一座座橫跨大江大河的高架橋，宛如氣勢恢弘的“長虹”；一條條寬闊平坦的柏油路，猶如飄飛的“哈達”，在高原大地舒展開來，成為(wei) 一道亮麗(li) 的風景線。

　　想致富，先修路。交通一直是西藏農(nong) 牧區群眾(zhong) 脫貧致富的“痛點”。和平解放70年來，西藏大力推進農(nong) 村公路建設，暢通延伸至農(nong) 牧區各個(ge) 村落的條條“毛細血管”，農(nong) 牧民群眾(zhong) 出行條件得到極大改善。從(cong) 和平解放之初的人背畜馱、騎馬遠行，到滿大街的自行車、摩托車，再到汽車加速“駛”入尋常農(nong) 牧民家；從(cong) “晴天一身土、雨天一身泥”到“出門硬化路，抬腳上客車”，數百萬(wan) 農(nong) 牧民群眾(zhong) 告別出行難，在增收致富的道路上越走越遠。

　　交通是西藏和諧穩定的基礎、經濟發展的命脈、國防安全的保障、交往交流的紐帶、民族團結的橋梁。70年來，在黨(dang) 中央的堅強領導、親(qin) 切關(guan) 懷下，在全國人民大力支持下，西藏各族幹部群眾(zhong) 團結一心、艱苦奮鬥，解決(jue) 了許多長期想解決(jue) 而沒有解決(jue) 的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，西藏交通業(ye) 取得了全方位進步、曆史性成就。

　　西藏交通70年蝶變，背後有著一代代人的艱辛付出。從(cong) 1951年數十萬(wan) 築路大軍(jun) 以青春、熱血乃至生命在世界屋脊創造了前所未有的奇跡，到2013年“蓮花秘境”墨脫告別“高原孤島”之路；從(cong) 青藏鐵路建設破解三大世界性難題到加快推進“世紀工程”川藏鐵路建設……一代代建設者們(men) 逢山開路、遇水架橋，在“老西藏精神”“兩(liang) 路精神”的激勵下，用汗水、鮮血乃至生命構築起一張張便捷的路網，架設起一條條便民惠民的交通線，書(shu) 寫(xie) 了一個(ge) 又一個(ge) 奇跡。

　　從(cong) 落後閉塞到四通八達，70年沐風櫛雨、砥礪奮鬥，西藏的道路交通麵貌已經實現了華麗(li) 轉身，一條條交通樞紐通途正承載著西藏各族人民對美好生活的向往延伸至遠方，幸福之路越走越寬。（新利平台 文/陳小亮）