在青藏公路109線格爾木至拉薩段,
零星分布著這樣一抹抹耀眼的橙色,
這是養(yang) 路工人在辛勤工作,
這是獨屬於(yu) 天路的橙色風景。
從(cong) 格爾木向拉薩方向到五道梁
長達257.261公裏的路程,
是西藏自治區青藏公路事業(ye) 發展和應急保障中心
納赤台養(yang) 護段所管養(yang) 的路段。
這一路從(cong) 海拔3122米最高到4767米,
有雪山藍天鳥翔,有雨雪風霜烈日
更多的隻是車輛汽笛聲和行駛而過的風嘯聲。
烈日曬黑肌膚、
風沙讓人憔悴、
荒原茫茫又生孤寂,
但是,一代又一代養(yang) 路工人
始終沒有離開這條“天路”。
接過父親(qin) 養(yang) 路的鐵鍬已經16年了,
在李桂蘭(lan) 看來,今天養(yang) 路人的基建環境與(yu) 父輩的時代大不相同。
“我們(men) 已經不用父輩們(men) 的手扶拖拉機上路養(yang) 護作業(ye) 了,
機械化大大減輕了我們(men) 的工作量,提高了工作效率。”
她的笑容宛如陽光燦爛,充滿自豪地說:
“雖然曾經也叫過苦說過累,可是年複一年,
看到我們(men) 一工區管養(yang) 的51公裏路麵暢通時,我感覺心裏是亮的。”
俗話說“三分建,七分養(yang) ”,
科學管護才是公路建設的延續和保障 。
葉建輝在養(yang) 路工的崗位上已有二十幾年了,
豐(feng) 富的工作經驗讓他在工作中更加從(cong) 容。
對於(yu) “兩(liang) 路”精神,他理解得很樸實:
“就是把這件事情做好,‘兩(liang) 路’精神不是空喊口號。”
“雖然很艱苦,還是希望以後有更多人參與(yu) 到其中。
因為(wei) 這條進藏大動脈需要更多的人來養(yang) 護。
這就是‘兩(liang) 路’精神的延續。”
熟悉了路途中每一段的風景,
風雲(yun) 變幻並不會(hui) 吸引次仁措姆的目光,
她關(guan) 心的隻有兩(liang) 個(ge) 字“安全”,
“我要做的就是保障安全。
車輛的安全,人員的安全!”
雖然她每年隻有冬天的假期可以和家人相聚一個(ge) 多月,
但她說:“這是工作,他們(men) 是理解的。
“我家幾代人都修公路、熱愛公路,我也熱愛我的安全工作,
這是責任,也是生活。”
“在道班,我們(men) 各族同事就這樣,
白天開開心心工作,下班後開開心心吃飯聊天。”
常年經受風吹雨淋和酷暑嚴(yan) 寒,
帽子和墨鏡也擋不住風雨帶來的滄桑。
然而,層珠主動要求來做養(yang) 路工作,
父母都提醒她“青藏公路上養(yang) 路挺辛苦,你要想好。”
可她覺得從(cong) 小跟父母在工地上,
看他們(men) 怎麽(me) 補油、怎麽(me) 鋪沙……這樣的工作她也想做。
於(yu) 是,她說:“你們(men) 都能堅持,我也能!”
路肩除草、修通排水、修補破損……
養(yang) 路工人就是公路的修複師,
在長長的灰色畫卷上“縫縫補補”。
從(cong) 清晨到日暮,一條路來來回回走,
陶智章的工服沾滿風塵。
“既然幹這份工作了,就要熱愛這份工作。”
憨厚的笑容浮現在他臉上:
“公路越來越發展,生活水平越來越好了,
大家都挺好的,我心裏挺高興(xing) 的。
我就想好好把這條路養(yang) 好,保障公路的暢通。”
為(wei) 公路養(yang) 護事業(ye) 奉獻青春與(yu) 汗水的養(yang) 路工人,
日複一日,養(yang) 路為(wei) 業(ye) ,道班為(wei) 家,甘當路石,
讓“兩(liang) 路”精神在天路上薪火相傳(chuan) ,生生不息,
成為(wei) 天路上最美的風景。
(新利平台 青藏線報道組/王茜 吳建穎 姚浩然 巫姍燕)
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