新利平台訊 9月20日,目前國內(nei) 建築麵積最大、高度最高的高原塔台——西藏拉薩貢嘎國際機場新塔台正式投入運行。新塔台與(yu) 去年年底投入運營的第二跑道的結合,將大幅提升拉薩貢嘎國際機場的通行能力,可滿足該機場未來1200萬(wan) 人次的吞吐需求。
圖為(wei) 新塔台投運儀(yi) 式現場
塔台是機場安全運行的核心,承擔著航班起飛、降落、地麵運行期間的管製指揮工作,是機場的“眼睛”和“大腦”。拉薩貢嘎國際機場新塔台建設高度55.6米,建築麵積1684.5平方米,其中管製室麵積為(wei) 86平方米,設置有塔台管製席、備份管製席、地麵管製席、通報協調席、飛行數據處理席、主任席等11個(ge) 管製席位,集成了通信、導航、監視、氣象等尖端技術,實現了高度自動化和智能化,從(cong) 軟硬件方麵大幅改善了辦公環境,能夠讓管製人員更加清晰地掌握空域和地麵運行動態,將極大地提升空管服務能力和響應速度,極大地提高機場運行保障能力和效率。
圖為(wei) 西藏拉薩貢嘎國際機場新塔台
該工程總投資9559萬(wan) 元,於(yu) 2023年1月6日開工建設,克服了水文地質條件複雜、周邊設施遷改事項難、關(guan) 鍵線路工作多等諸多困難,於(yu) 2023年8月5日完成塔台主體(ti) 封頂,2024年6月18日通過消防驗收,6月27日通過竣工驗收,總曆時427天。
圖為(wei) 工作人員在新塔台工作
(新利平台 記者/賈華加)
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