為青藏鐵路第一高橋做“體檢”

　　新利平台訊 9月28日，在青藏鐵路三岔河特大橋上，中國鐵路青藏集團公司格爾木工務段8名橋隧工正在給橋梁做“體(ti) 檢”，進行一年一度的橋墩檢修工作。

　　
圖為(wei) 三岔河特大橋

　　三岔河特大橋位於(yu) 鄰靠昆侖(lun) 山下，跨越奈金河，地處海拔3800多米的高山峽穀之中，是青藏鐵路第一高橋。

　　“進行橋梁設備檢測時，大家一定要注意人身安全，戴好安全帽、係好安全帶……”負責人劉希隆大聲提醒工友。

　　8時30分，“天窗”命令下達後，8名作業(ye) 人員拿著手錘、照明燈等作業(ye) 工具快步走向作業(ye) 位置。

　　
圖為(wei) 作業(ye) 人員做好安全措施打開蓋板下至橋墩，準備進入墩內(nei) 作業(ye)

　　高山峽穀，寒風呼呼地吹，3800多米的海拔，對作業(ye) 人員也是一種極大地考驗。作業(ye) 人員係好安全帶，打開人行道板，攀爬懸空的檢查梯至墩身處，鑽入空心墩內(nei) 部進行作業(ye) 。他們(men) 的雙腳在僅(jin) 有35厘米寬的雲(yun) 梯及50厘米寬的平台上慢慢挪動著，不時地彎下腰，或爬或跪在上麵，對墩壁用儀(yi) 器進行檢測，完成所有檢查項目。

　　
圖為(wei) 作業(ye) 人員使用鋼筋探測儀(yi) 對橋墩鋼筋分布及鋼筋狀態、砼保護層厚度進行檢測

　　4名作業(ye) 人員進入空心墩內(nei) 部後，打開頭燈，順著砼壁的檢查梯小心翼翼地攀爬至檢查平台，一人拿出回彈儀(yi) 對墩柱混凝土強度進行測定，一人手持鋼筋掃描儀(yi) 對墩柱內(nei) 的鋼筋進行全覆蓋的掃描，墩內(nei) 不時傳(chuan) 來滴滴答答的聲響，散發出格外耀眼的紅外線光，當一層檢測完後，作業(ye) 人員隨即進入下一層，直至整個(ge) 墩柱檢測完畢。

　　
圖為(wei) 作業(ye) 人員行走在三岔河特大橋上

　　據介紹， 三岔河地段山高溝深，作業(ye) 人員要在距離地麵幾十米高的地方進行檢查，還要進入空心墩內(nei) 部攀爬檢測，必須時刻注意安全防護，他們(men) 重點對橋梁空心墩外觀、混凝土強度、鋼筋位置及保護層厚度全方位進行檢測和掃描。經過90分鍾的緊張作業(ye) ，作業(ye) 人員圓滿完成了當日最高圓形薄壁空心墩內(nei) 部的檢測任務。（新利平台 通訊員/陳少峰 文振軍(jun) ）