“修建9年，我的家鄉(xiang) 香格裏拉終於(yu) 要通火車了！”滇藏鐵路重要組成部分麗(li) 江至香格裏拉鐵路(下稱“麗(li) 香鐵路”)將於(yu) 11月26日建成通車，剛滿20歲的“Z世代”藏族姑娘斯那拉措說，“太奶奶坐著火車從(cong) 香格裏拉去西藏的願望更近一步了，我要帶她乘動車去看看外麵的世界”。

　　斯那拉措的家鄉(xiang) 在雲(yun) 南省迪慶藏族自治州香格裏拉市，地處滇、川、藏三省區交界地帶，自古是“滇藏茶馬古道”要衝(chong) 。雪山聳立，河穀深邃，受地理環境、氣候條件、曆史基礎等因素影響，當地交通發展一直麵臨(lin) 巨大挑戰。

11月17日，“Z世代”藏族姑娘斯那拉措(左)行走在雲(yun) 南麗(li) 江站站台上。羅婕 攝

　　“我小時候，迪慶沒有一寸公路，外出隻能靠雙腳和人背馬馱。”斯那拉措的太奶奶、91歲的藏族阿媽定主回憶說，過去出行方式單一，出遠門的機會(hui) 很少。她對鐵路最早的記憶是1992年，“那年我家用柴換來第一台黑白電視機，我才第一次從(cong) 電視裏看到火車”。

　　隨著交通不斷發展，雲(yun) 南各地從(cong) 山路彎彎到高速坦途，從(cong) 蒸汽米軌逐步向高鐵動車進化。2009年，定主迎來人生第一次長途旅行，從(cong) 昆明乘坐綠皮火車到武漢，再飛往北京。“那是我第一次坐火車，一坐就是一整天。火車很長、聲音很大，車窗看出去，外麵的樹飛快地往後跑，有點激動又有點害怕。”

　　民航發展和生活條件越來越好後，定主開始乘坐飛機去往西藏、成都等地旅遊，“飛機確實快很多，但我一直想從(cong) 香格裏拉坐火車去西藏，這麽(me) 多年了，這個(ge) 願望很快就能實現了”。

　　近10年來，雲(yun) 南“八出省五出境”鐵路網持續完善。2016年，隨著滬昆高鐵、雲(yun) 桂客專(zhuan) 雲(yun) 南段開通運營，位於(yu) 中國鐵路末梢的雲(yun) 南正式進入“高鐵時代”。2017年，高中畢業(ye) 的斯那拉措去往省會(hui) 昆明求學，有了第一次乘坐動車的體(ti) 驗。

　　“那會(hui) 兒(er) 要從(cong) 香格裏拉建塘鎮乘汽車到麗(li) 江，再乘動車去往昆明，全程六七個(ge) 小時。”斯那拉措說，那時麗(li) 香鐵路已開始建設，聽聞家鄉(xiang) 有望通火車，“我開始憧憬通車後能參與(yu) 其中，為(wei) 服務家鄉(xiang) 發展作貢獻”。

　　香格裏拉地處世界聞名的“三江並流”風景區腹地，自然風光壯美，民族文化多元而獨特，是英國作家詹姆斯·希爾頓筆下的“人間仙境”，每年吸引數百萬(wan) 來自海內(nei) 外的遊客以飛機、自駕等方式前來觀光旅行。

　　看好鐵路通車後的旅遊發展，斯那拉措選擇旅遊服務管理作為(wei) 大學專(zhuan) 業(ye) 。求學的幾年中，嶄新的香格裏拉站在當地人的期盼中建成，距離斯那拉措家僅(jin) 十分鍾車程。

11月19日，位於(yu) 雲(yun) 南省迪慶藏族自治州香格裏拉市的香格裏拉站。羅婕 攝

　　畢業(ye) 後，斯那拉措如願成為(wei) 麗(li) 香鐵路上的禮賓員。通車前，麗(li) 香鐵路進行緊鑼密鼓的準備和調試工作，斯那拉措也到麗(li) 江站跟班學習(xi) ，“通車後家鄉(xiang) 將結束不通火車的曆史，我將第一時間站上香格裏拉站，見證這激動人心的時刻”。

　　斯那拉措希望，“鐵路通車後，更多來自世界各國的遊客能走進我的家鄉(xiang) ，一起感受‘世界的香格裏拉’之美。更希望的是，家鄉(xiang) 各民族的朋友能乘著動車，通往更大的世界”。