麗香鐵路上精通四種民族語言的“翻譯官”

　　“熊翻譯官，春運馬上開始，我們(men) 要執行麗(li) 香鐵路麗(li) 江站至拉市海站段的路外環境再排查，沿線居住著納西族和普米族，還得你‘出馬’。”清晨，剛整理完內(nei) 務的熊建斌接到車間打來電話，他立即召集人員整理工具後出發。

　　年過三十的熊建斌是雲(yun) 南麗(li) 香鐵路麗(li) 江綜合維修工區副工長，從(cong) 事鐵路養(yang) 護和鐵路沿線環境整治已有10個(ge) 年頭，由於(yu) 他精通藏族、納西族、彝族、普米族四種民族語言，能夠與(yu) 當地群眾(zhong) 無障礙溝通，大家習(xi) 慣稱他為(wei) “翻譯官”。

　　麗(li) 香鐵路於(yu) 2023年11月26日正式開通運營，結束迪慶藏族自治州不通火車曆史，從(cong) 香格裏拉乘坐動車1小時20分左右可到達麗(li) 江，最快4小時30分可到達雲(yun) 南省會(hui) 城市昆明，為(wei) 拉動滇西北民族地區經濟社會(hui) 高質量發展注入強勁動能。

1月9日，複興(xing) 號動車組通過麗(li) 香鐵路拉市海車站。吳賢斌 攝

　　麗(li) 香鐵路地處雲(yun) 嶺高原，穿越橫斷山脈，線路總長139公裏，分布有20座隧道、34座橋梁、95個(ge) 坡段，鐵路養(yang) 護工作任務艱巨。由於(yu) 鐵路沿線居住著藏族、納西族、彝族、普米族等民族，鐵路養(yang) 護和鐵路沿線環境整治需要和沿線民族群眾(zhong) 取得良好溝通。不通民族語言，工作幾乎寸步難行。

　　“麗(li) 香鐵路剛開通之初，我們(men) 開展鐵路沿線環境整治，有時候整治一段線路要跑三四個(ge) 村委會(hui) ，由於(yu) 聽不懂當地民族語言，經常無功而返，耽誤工作進度。”車間主任楊鋒說。自從(cong) 熊建斌來到工區，語言不通的問題迎刃而解，工作效率比以前提升了近3倍。

　　熊建斌是麗(li) 江普米族，自幼浸潤於(yu) 多民族文化交融的環境之中。平日裏，隻要一有空，他就帶上同事走街串巷，和村民拉家常，宣傳(chuan) 護路政策，了解村民對鐵路環境整治的意見建議。

1月9日，熊建斌在麗(li) 香鐵路附近村莊向村民宣講護路政策。劉瑞雪 攝

　　由於(yu) 工區和當地群眾(zhong) 溝通順暢、工作細致，麗(li) 香鐵路開通一年多來，鐵路沿線環境整治工作有條不紊，有受汽車超載、牲畜和異物刮損等造成防護設施發生異常時，附近村民還會(hui) 主動向工區反饋。

　　臨(lin) 近春運，麗(li) 香鐵路再次進行補強整治，特別是對當地群眾(zhong) 日常往返需途經的防護柵欄和刺滾籠設置情況進行重點排查，保證既能起到防護作用，又不給當地群眾(zhong) 正常通行帶來麻煩。

　　熊建斌說，“我們(men) 一方麵要嚴(yan) 格標準，確保鐵路設施設備安全，一方麵還要與(yu) 當地群眾(zhong) 做好鄰居，隻有相互支持、共管共享，才能創建平安鐵路。”