新春走基層·行走4700米之上｜冰雪中，他們守護回家的路

　　 鋼鎬揮動，一下一下砸在冰麵上，砸得冰碴子四濺……早上6點，羌塘草原還籠罩在黑夜中，在零下30攝氏度的天氣裏，在海拔4700多米的高原上，西藏自治區那曲市尼瑪縣農(nong) 村公路養(yang) 護隊隊長索朗羅布正在奮力搶通被冰雪阻斷的道路。

　　 此刻，記者已經被凍得瑟瑟發抖，手冷得握不住相機，索朗羅布卻因為(wei) 在高海拔地區的高強度勞動而大口喘氣、鼻尖冒汗、滿臉通紅。

　　 “不管是刮風了還是下雪了，我們(men) 的工作就是這個(ge) 。”索朗羅布說。

　　 頭一天傍晚，養(yang) 護隊收到指令：在尼瑪縣南部鄉(xiang) 鎮的交通主幹道路上，有冰雪阻斷道路，4輛車被困，需要救援。

　　 尼瑪縣位於(yu) 西藏自治區北部，317國道從(cong) 縣內(nei) 經過，是藏北主要的交通樞紐。這裏平均海拔5000米，暴風雪等自然災害頻發，冬季涎流冰路段眾(zhong) 多，斷路斷橋的情況經常發生。

　　 險情就是命令，養(yang) 護隊迅速行動。

　　 但道路斷點在離縣城上百公裏的地方，鏟車等大型機械開過去要數個(ge) 小時，怎麽(me) 辦？索朗羅布迅速決(jue) 斷，讓隊員們(men) 先帶上鐵鍬、鋼鎬等出發，負責解救被困車輛，大型機械隨即跟上，修通道路。

　　 星光中，強風漸起，氣溫驟降。索朗羅布裹緊大衣，跟同事們(men) 一起跳上車，向險情發生處進發。

　　 越過一道山，又是一道山，走過一片草場，又是一片草場。車輛在夜色中奔波2個(ge) 小時後，終於(yu) 抵達目的地。索朗羅布查看斷路現場，原來是道路上結了厚厚的一層冰，這段結了冰的路長有500米左右，道路的一邊是山梁，另一邊是結冰的河流，車輛一開上去就打滑，無法通行。

　　 麵對這樣的情況，養(yang) 護隊有經驗。三五名隊員拿起鐵鍬、鋼鎬，先清理出來一條車道，讓被困的車輛通行，於(yu) 是就發生了開頭的一幕。

　　 清理出來通行車道後，被阻斷的道路恢複通暢，養(yang) 護隊繼續人工破冰。等到天色蒙蒙亮時，鏟車和挖掘機趕到了，除冰的進度進一步加快。等到太陽升起，道路上的冰雪終於(yu) 被徹底清除了。

　　 忙完工作後，索朗羅布和同事們(men) 終於(yu) 可以休息一下了。他們(men) 找個(ge) 背風的地方坐了下來，拿出茶壺和糌粑。“趁著工作完成了趕緊吃飯，要不一會(hui) 兒(er) 又該忙了。”索朗羅布說。

　　 休息間隙，索朗羅布向記者講述護路過程中遇到的一件印象最深刻的事。

　　 2017年冬天的一天，尼瑪縣甲穀鄉(xiang) 吉鬆拉山路段有雪，需要盡快清除，於(yu) 是索朗羅布和幾名同事發動機械趕過去。

　　 “等到了吉鬆拉山路段，眼前的場麵讓我嚇了一大跳，強降雪加之刮風導致道路隻剩一側(ce) 路沿，部分路段積雪厚度近4米深。”索朗羅布說，“道路被阻斷，運飼料的車輛進不去，吉鬆村多戶牧民的牛羊已經沒有草料飼養(yang) 了，於(yu) 是我們(men) 隻能連夜進行道路保通作業(ye) 。餓了吃點糌粑，渴了吃雪，在裝載機、挖掘機的協同作業(ye) 下，花了4天的時間才搶通了路。”

　　 “這是我感覺責任最大、最辛苦的一次搶險作業(ye) ，但道路修通後看著裝滿飼料的車駛入，看到牧民臉上的笑容，我們(men) 覺得這一切都是值得的！”索朗羅布說。

　　 尼瑪縣交通運輸局局長張坤說，尼瑪縣農(nong) 村公路養(yang) 護隊成立於(yu) 2011年，負責全縣農(nong) 村公路的養(yang) 護管理與(yu) 搶險保通任務。8名工人養(yang) 護著全縣1700多公裏的農(nong) 村公路，“晴天一身灰，雨天一身泥”是他們(men) 的真實寫(xie) 照。

　　 “農(nong) 村公路養(yang) 護隊的工作時間並無白天黑夜之分。一到風雪天，養(yang) 護隊員們(men) 都要例行巡道，發現緊急情況後第一時間出動人員車輛，幫助過往司乘人員。等待風歇雪停後，再開動大型機械作業(ye) ，保障道路暢通。”張坤說。

　　 最近幾天，隨著春節假期的結束，道路上的車輛比以往更多了，農(nong) 村公路養(yang) 護隊更加繁忙。

　　 “不管天氣有多惡劣，不管冬天多寒冷，我們(men) 的職業(ye) 是護路工，我們(men) 的職責就是養(yang) 護好路。”索朗羅布說。