拉林鐵路規模最大車站——拉薩站信號專業順利開通

　　近日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路規模最大車站——拉薩站信號專(zhuan) 業(ye) 順利開通，標誌著拉林鐵路電氣化改造項目全部信號工程進入最後階段。

　　拉薩站是連接拉林、拉日、青藏鐵路格拉段等進藏線路的重要交通樞紐。信號專(zhuan) 業(ye) 對拉薩站室內(nei) 外進行了全麵的改造施工，此次施工重難點在於(yu) 對拉薩站32組CTS－2道岔轉轍設備的換裝，新建信號機械室等。2021年1月28日淩晨，拉薩站啟用了新的信號機械室並順利開通了新的計算機聯鎖、CTC、集中監測、ITCS及STP設備，信號專(zhuan) 業(ye) 優(you) 質高效地完成了各項施工任務。

　　此次施工任務的順利完成，極大提高了拉薩站的運輸效率，同時具備開行內(nei) 燃機車和動車組的條件。使青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路的互通列車隻需在拉薩站更換牽引機車即可，大大提高了拉薩站的運輸效率，為(wei) 下一步川藏鐵路的引入奠定了基礎。

　　本次拉薩站的信號改造施工是拉薩站電氣化改造的一部分，主要有以下三個(ge) 方麵的變化：一是啟用新的信號機房，信號室內(nei) 設備全部更新，大大降低了設備故障的發生率；二是淘汰既有CTS－2型轉轍設備，更換為(wei) 國產(chan) ZDJ－9型轉轍設備，方便電務日常維護；三是為(wei) 配套拉薩站電氣化改造，將信號軌道設備進行升級改造。

　　拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規劃重點工程項目，也是川藏鐵路的重要組成部分，全長435.48公裏，設計時速160公裏。線路起於(yu) 拉薩火車站（貨車起於(yu) 拉薩南站），經山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到林芝站，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。

　　拉林鐵路的修建將進一步完善和優(you) 化西藏鐵路網的布局和規劃，構建西藏連接川渝經濟圈和長江經濟帶的大能力快捷通道，對改善沿線投資環境，促進西藏經濟發展和新型城鎮建設，徹底改善西藏東(dong) 部交通落後的現狀具有重要意義(yi) 。