輕鬆掃碼、即開即走、低碳出行、綠色環保……共享電動車的出現為(wei) 公眾(zhong) “最後一公裏”的出行提供了極大方便，但隨之而來也出現了共享電動車堆積、亂(luan) 停亂(luan) 放、違章行駛等問題，不僅(jin) 影響市容市貌，也容易造成交通安全事故。為(wei) 此，拉薩市公安局交警支隊非機動車管理所開始免費為(wei) 共享電動車上牌，進一步規範車輛的管理使用。
4月13日上午，記者來到非機動車管理所，隻見幾排已經完成上牌程序的共享電動車整齊的排列著，工作人員還在為(wei) 上牌工作忙前忙後。“共享電動車符合國標要求，按照規定，上牌前我們(men) 都要從(cong) 車輛外觀、車架號、電機號、保險憑證、合格證等方麵逐一進行查驗、審核，所有資料合格以後才能進行車輛上牌，新製的行駛證將統一交給企業(ye) 進行管理。”非機動車管理所副所長錄姆說。“最近上牌的共享電動車都屬於(yu) 迅馳出行，後續還會(hui) 為(wei) 其他公司的共享電動車進行上牌。”
據拉薩迅馳出行副經理趙金龍介紹，該公司在拉薩共投放了10000輛共享電動車，自4月10日以來，已經有500多輛共享電動車完成了上牌程序。趙金龍告訴記者：“最近幾天，非機動車管理所的工作人員都在加班加點為(wei) 共享電動車上牌，我們(men) 也將全力配合他們(men) 的工作，爭(zheng) 取5月中旬完成所有共享電動車的上牌工作。”
共享電動車自進駐拉薩市以來，為(wei) 眾(zhong) 多民眾(zhong) 短距離出行帶來了便利，但也出現了共享電動車堆積、亂(luan) 停亂(luan) 放、違章行駛等問題，給道路交通安全帶來較大影響，成為(wei) 城市管理的新問題。對此，錄姆表示，因為(wei) 共享電動車使用非常方便，成為(wei) 很多市民短距離出行的不二選擇，所在市區或者人流量大的路段經常出現共享電動車占用盲道、消防通道，堵塞交通等現象，還有一些共享電動車被破壞車體(ti) 、毀壞二維碼，成為(wei) 無法使用的“僵屍”車，影響市容市貌。
“共享電動車上牌以後，可以更有效地接受社會(hui) 監督和相關(guan) 部門對車輛的管理，我們(men) 能夠精準控製投放數量，維持好城市承載力和共享電動車投放的動態平衡，避免投放量過剩影響市容市貌。同時，針對共享電動車違法行駛與(yu) 亂(luan) 停亂(luan) 放等問題，後期將通過監控、係統追蹤到個(ge) 人，按照相關(guan) 法律法規進行處罰，在保證市民交通出行安全的同時進一步促進城市交通秩序規範管理，提升城市整體(ti) 麵貌。”
隨著共享電動車上牌工作的有序推進，拉薩市共享電動車管理也邁上新台階。在此，提醒廣大市民，使用共享電動車時要自覺遵守道路交通安全法規，佩戴好安全頭盔，禁止闖紅燈、超載、亂(luan) 停亂(luan) 放、汙損號牌，共同營造“安全、暢通、有序”的出行環境。
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