次旺是一位有著10多年駕齡的司機，每天駕駛汽油車在西藏拉薩市區來回奔波，每個(ge) 月的油錢得花不少。去年9月，他抱著試試的心態選擇了噪音小、啟動快、環保舒適的新能源汽車。

　　“相比開汽油車，新能源汽車每個(ge) 月能省不少錢，市區內(nei) 設置了充電樁，充電也非常方便。我的新能源汽車充一次大約花80多元、可以跑410多公裏，平均下來一公裏兩(liang) 角錢左右。”次旺說，“藍天白雲(yun) ，使西藏成為(wei) 全世界人民都向往的地方。我選擇新能源汽車也是想為(wei) 綠色出行貢獻一份力量。”

　　這兩(liang) 年，許多車主在了解到新能源汽車經濟實惠後，紛紛選擇它作為(wei) 代步工具。為(wei) 進一步加快新能源汽車推廣應用，為(wei) 市民綠色出行“加油”，目前，拉薩市共設有54根新能源汽車充電樁，預計每日可滿足200輛新能源汽車的充電需求，為(wei) 拉薩市新能源汽車推廣起到積極作用。

　　如今，拉薩街頭駕駛新能源汽車的市民日漸增多，大街小巷可以見到掛著綠色牌照的新能源汽車，而與(yu) 之相配套的充電樁成了不可或缺的基礎設施。去年，新能源汽車充電樁被納入“新基建”範圍，成為(wei) 國家新型基礎設施建設的重點領域。作為(wei) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展的重要保障，充電樁建設正逐漸進入“黃金時代”。

　　近日，記者在仙足島蓮花廣場停車場、柳梧新區管委會(hui) 院內(nei) 新能源汽車充電樁示範點看到，灰白相間的新能源汽車充電樁一字排開，前來充電的車主使用手機掃描充電樁屏幕上的二維碼即可進入操作界麵，選擇自己需要的充電方式。

　　目前，拉薩市區內(nei) 有3個(ge) 地點設有充電樁，分別位於(yu) 金珠西路166號、柳梧新區管委會(hui) 院內(nei) 和仙足島濱河二期蓮花公園停車場內(nei) ，主要滿足公交車、出租汽車、網約車、社會(hui) 車輛的充電需求。這些充電樁多為(wei) 直流快充樁，單槍輸出功率75千瓦、變電壓380伏。據新能源汽車基礎設施建設項目負責人張磊介紹，下一步，公司將計劃在拉薩市區再建設27個(ge) 新能源汽車充電區。

　　平措是拉薩市第一批駕駛新能源汽車的網約車司機，對於(yu) 新能源汽車提速快、配套充電樁充電方便、價(jia) 格便宜等特點，他讚不絕口。

　　“去年9月20日，我開始駕駛新能源汽車，選擇它是因為(wei) 它非常環保。現在有很多市民都選擇乘坐新能源車。”平措說，“我經常在柳梧新區、蓮花廣場等地充電，跟汽油車相比費用更實惠。”

　　這些充電樁的建成不僅(jin) 能逐步完善拉薩市公共基礎設施布局，也符合綠水青山就是金山銀山的理念，對拉薩市加強生態文明建設、踐行低碳綠色出行、實現可持續發展有著重大深遠的意義(yi) 。