拉林鐵路首發車司機：“離回家的路更近了”

　　拉林鐵路首發動車停穩在林芝站的站台，從(cong) 駕駛室剛一出來，迎接斯朗旺紮的是一條條潔白的哈達和一聲聲誠摯的祝福。

　　“拉林鐵路開通，離回家的路更近了。”斯朗旺紮的家在西藏昌都洛隆縣馬利鎮布許溝，地處偏遠，交通不便。雖然距離家鄉(xiang) 還有一段距離，但能把拉林鐵路首發動車開到林芝，讓他感慨萬(wan) 千。

　　“離開家之前，沒有親(qin) 眼見過真的火車，第一次看到火車還是在蘭(lan) 州上學的時候。”作為(wei) 一名青藏鐵路集團公司格爾木機務段的藏族火車司機，曾經對火車充滿了陌生感。

　　和火車的不解之緣起始於(yu) 2003年。那一年，斯朗旺紮考上蘭(lan) 州鐵路技校。“以前對火車的全部知識都是來自於(yu) 書(shu) 本和老師的講授，剛到學校的時候還不知道自己的專(zhuan) 業(ye) 是開火車。當時聽到很多關(guan) 於(yu) 青藏鐵路即將開通的消息，對火車司機的職業(ye) 未來非常向往。”

　　為(wei) 了夢想中的青藏鐵路，和班裏15名藏族同學一起，斯朗旺紮開始了全新的學習(xi) 。2013年8月1日，斯朗旺紮拿到了火車司機的“駕照”，也開啟了人生的新旅程。“我第一次親(qin) 手開火車，是從(cong) 哈爾蓋到木裏，全線100多公裏，既興(xing) 奮，又喜悅。”

　　2021年，是他在青藏鐵路工作的第14個(ge) 年頭。通過勤學苦練和細心鑽研，斯朗旺紮取得了安全行車54萬(wan) 公裏，安全總走行2090趟的好成績。

　　為(wei) 了能成為(wei) 拉林鐵路首發車司機，斯朗旺紮早就開始默默努力。他認真鑽研業(ye) 務知識，反複模擬操縱試驗，對於(yu) 即將來臨(lin) 的拉林鐵路乘務任務滿懷信心。2020年11月，斯朗旺紮終於(yu) 拿到了動車組列車駕駛證。

　　“區別於(yu) 內(nei) 燃動力機車，動車組是電氣化驅動，不僅(jin) 速度快，而且融入了更多的科技元素，操作環節更加順暢，駕駛體(ti) 驗更加舒適。”從(cong) 拉薩到林芝3個(ge) 半小時的駕駛任務，過橋梁，穿隧道，斯朗旺紮全神貫注，順利完成。

　　作為(wei) 首位駕駛高原動車的藏族司機，斯朗旺紮告訴記者，能夠把首趟列車安全平穩正點開到目的地，他感到非常的激動和榮幸。斯朗旺紮對未來也充滿期待，他最大心願就是開好每趟列車，確保安全運行，“讓旅客順順利利出行，平平安安回家，也歡迎更多的旅客乘坐我值乘的列車來西藏旅遊，飽覽雪域高原壯美風光，感受民族團結的西藏！”

　　“我盼望著能夠開著火車回到家鄉(xiang) ，讓親(qin) 人坐著我值乘的動車到更多的地方去旅遊，讓更多的藏族群眾(zhong) 坐著我開的火車回他們(men) 的家鄉(xiang) ，讓他們(men) 感受高速鐵路帶來的生活便利。”斯朗旺紮說。