奇雪域築豐碑 接力寫傳——來自“世界屋脊”的建設者之歌

　　“短短幾十年，跨越上千年”，形容西藏和平解放70年來創造的發展奇跡，也許這是最生動的寫(xie) 照。

　　雪山藍天銘記，高原大江為(wei) 證。70年來，一代代建設者在“世界屋脊”克服高寒缺氧、條件惡劣等諸多困難，篳路藍縷、艱苦奮戰、開拓創新，用青春甚至生命，在城市鄉(xiang) 村、深山峽穀、高寒牧區、廣袤無人區，留下一串串艱辛的奮鬥足跡，譜下一曲曲奮進的建設者之歌，也留下了一筆筆珍貴的精神財富。

　　雪域高原已換了人間，新一代建設者接過接力棒，在新時代續寫(xie) 著新的傳(chuan) 奇。

　　開拓之歌：“到祖國和人民最需要的地方去”

　　“70年來，西藏發生了翻天覆地的變化，繁華的街道、延伸的公路、供氧的酒店等，都是西藏巨變的見證。”張國華的二女兒(er) 張小康滿是感慨地說。

　　時光回溯，1950年的一天，中國人民解放軍(jun) 第十八軍(jun) 召開進藏誓師大會(hui) 。官兵們(men) 驚訝地發現，會(hui) 場還有一個(ge) 小女孩——軍(jun) 長張國華剛滿3歲的女兒(er) 難難。

　　“今天我把女兒(er) 帶到會(hui) 場，就是要表明我的態度。不但我要進藏，我老婆要進藏，就是我的女兒(er) ，也不留在其他省市，也要跟我們(men) 一道進軍(jun) 西藏。”張國華動情地表示。後來，難難成為(wei) 進軍(jun) 西藏路上犧牲的第一個(ge) “戰士”。

　　1951年5月23日，西藏和平解放。

　　當時的西藏一窮二白，百廢待興(xing) 。進軍(jun) 西藏的人民解放軍(jun) 爬冰臥雪，修路架橋，開荒生產(chan) ，第一座茶場、第一所新型學校等陸續開建，雪域高原唱響開拓建設之歌。進藏部隊不住群眾(zhong) 房，不吃群眾(zhong) 糧，還幫村民把水缸添滿，把衣服送給窮苦農(nong) 奴，以真心換來真情。

　　在“世界屋脊”，在生命禁區，子弟兵讓西藏人民第一次認識了什麽(me) 是共產(chan) 黨(dang) ，什麽(me) 是人民軍(jun) 隊。

　　集中力量辦大事的優(you) 勢，在高原得到淋漓盡致的展現。1954年，康藏、青藏公路建成通車，成為(wei) 進出西藏的兩(liang) 條“大動脈”。康藏公路被稱為(wei) “世界公路地質災害的博物館”，11萬(wan) 軍(jun) 民用“為(wei) 有犧牲多壯誌，敢教日月換新天”的勇氣與(yu) 決(jue) 心，犧牲2000多人，在雪域高原築起“神奇的天路”。

　　從(cong) 20世紀50年代開始，國家不斷選派幹部進藏工作。42年前，35歲的孔繁森寫(xie) 下“是七尺男兒(er) 生能舍己，作千秋鬼雄死不還鄉(xiang) ”的條幅，毅然來到西藏。

　　為(wei) 調查地方病成因，他爬到海拔5000多米的水源處取樣；考慮到農(nong) 牧民缺醫少藥，他下鄉(xiang) 自帶常用藥相送；為(wei) 保障收養(yang) 的3名地震孤兒(er) 生活，他偷偷跑去醫院獻血……

　　1994年，時年50歲的孔繁森因車禍殉職。當時，他的身上有兩(liang) 件遺物：8元6角錢和關(guan) 於(yu) 發展阿裏經濟的12條建議……

　　青山悼赤子，雪域埋忠魂。高原建設先鋒在艱辛中，譜下一曲曲開拓者之歌。

　　奮鬥之歌：“總有種力量讓我們(men) 心潮澎湃”

　　藏北雙湖縣是全國海拔最高縣，平均海拔超過5000米，最低氣溫零下40攝氏度，空氣含氧量僅(jin) 為(wei) 其他省市的40%左右，被稱為(wei) “人類生理極限的試驗場”。

　　1979年，雙湖設立臨(lin) 時加油點。今年58歲的占堆是首任站長，在雙湖初見時，其雙手明顯腫大的骨關(guan) 節格外引人注目。

　　“極其艱苦的條件導致嚴(yan) 重的風濕病，我雙腿先後進行了8次手術，現在還得依靠拐杖行走。”占堆說，保供應的艱辛與(yu) 付出遠超想象：運趟油來回1000多公裏，全是土路，每次拉油都要備上一兩(liang) 個(ge) 月的糌粑；加箱油，需人工操作手搖加油泵半個(ge) 小時，冬天滿手凍瘡是常態……

　　42年過去了，站長已換到第5任，員工也換了一批又一批，而加油站卻始終矗立在雙湖。

　　“農(nong) 牧民有需要，再難也得堅守！”第5任站長次旦巴宗深有感觸地說，“加油站是高原不可或缺的‘生命輸血站’，雙湖醫療條件有限，一旦有人突發疾病須緊急加油快速外送。”

　　“每當這時，心情久久難以平複，覺得我們(men) 的堅守很值！”次旦巴宗說。

　　在奔騰的雅魯藏布江畔，相似的堅守故事也在發生。華能集團雅江公司林芝水電公司高級工程師王明友和同事們(men) ，已在林芝施工7年。

　　七載奮戰，隻為(wei) 一條通往“蓮花秘境”墨脫縣的路。

　　墨脫縣是全國最後一個(ge) 通公路的縣，三麵被高大山脈阻隔，一旦大雪封山或發生泥石流等災害，這裏就成了“高原孤島”。

　　2013年第一條進出通道紮墨公路通車，隨後第二條通道派墨公路的修建也提上日程。

　　困難遠超想象。派墨公路僅(jin) 長68公裏，卻已修了7年，因地質條件複雜，很多路段修了斷，斷了修；沿線落差近3000米，一些施工人員頻繁在高低海拔間“切換”，身體(ti) 明顯不適。“苦嗎？答案是肯定的。但到這裏來，就是要幹一番事業(ye) 的！”王明友說。

　　今年32歲的次旺頓珠是王明友的同事，曾隨父親(qin) 跋山涉水背物資、徒步走出墨脫求學。“這是條意義(yi) 重大的公路！”次旺頓珠說，爬雪山、過深溝，人背馬馱運物資，充滿艱辛和危險的翻山道，曾是多少墨脫人共同的心酸記憶，而現在又一翻山線路被打通，墨脫人進出即將有“雙保險”。

　　在一批批建設者的不懈努力下，今日的西藏呈現出一派生機勃勃的繁榮景象：曆史性消除絕對貧困，與(yu) 全國一道建成小康社會(hui) ，鄉(xiang) 村振興(xing) 全麵實施；2020年，西藏地區生產(chan) 總值達1902.74億(yi) 元，較和平解放初期增長超320倍。

　　走進魯朗國際旅遊小鎮，藏式建築鱗次櫛比，高山牧場、森林雪山與(yu) 藍天白雲(yun) ，共同組成一幅讓人流連忘返的山水畫。“看到藏族群眾(zhong) 經營的民宿紅紅火火，不少老百姓在旅遊區找到穩定工作，過上更好的生活，我發自內(nei) 心地高興(xing) 。”廣東(dong) 省援藏幹部胡雄英說。

　　2013年來到西藏，之後主動申請延長援藏期限，做完甲狀腺手術不久又毅然返藏，隻因他割舍不下旅遊小鎮的發展。“希望能將推動旅遊小鎮發展的設想一一實現，讓其更上一層樓。”胡雄英說。

　　和胡雄英一樣，自20世紀90年代以來，一茬接一茬，先後有9682名優(you) 秀幹部前來支援西藏建設。操著天南地北的口音，帶著高原特有的古銅色，他們(men) 同300多萬(wan) 高原兒(er) 女一道奮鬥、一道跋涉，用八方匯聚之力改變著高原，詮釋著彰顯中國特色社會(hui) 主義(yi) 顯著優(you) 勢的“援藏精神”。

　　每個(ge) 時代有每個(ge) 時代的使命，每一代人有每一代人的責任。當時代召喚與(yu) 個(ge) 人價(jia) 值在雪山草原間匯聚，一曲曲催人奮進的奮鬥者之歌激越奏響。

　　青春之歌：“這是片放飛夢想的熱土”

　　有人說，青春是用來逐夢的；有人說，奮鬥是青春最亮麗(li) 的底色；有人說，青春是義(yi) 無反顧的奔赴與(yu) 熱愛。新時代的雪域高原上，無數年輕人築夢、逐夢、圓夢。

　　33歲的德慶玉珍創立的機構聚焦為(wei) 女孩、社區青少年等提供創新教育。

　　德慶玉珍先後考入江蘇南通西藏班、北京大學，畢業(ye) 後又赴美求學。

　　行走萬(wan) 裏，德慶玉珍最惦念的仍是家鄉(xiang) 。2015年，她堅定地回到拉薩創業(ye) 。彼時，“公益創業(ye) ”在西藏還是超前的概念，但她和夥(huo) 伴們(men) 堅持了下來，因為(wei) 她始終牢記初心：用自己的所學，為(wei) 教育公益領域帶來改變。

　　德慶玉珍懷揣夢想返藏，而29歲的張慶衝(chong) ，他的新夢想是在西藏築起的。5年前，他來到西藏工作。一次偶然機會(hui) ，讓他開始走訪健在的十八軍(jun) 老戰士及其後人。在這一過程中，他對信仰與(yu) 夢想有了更深理解。

　　“許多老同誌進藏時不講條件，不提要求，需要他們(men) 去哪兒(er) ，就去哪兒(er) ，並始終保持革命樂(le) 觀主義(yi) 精神，為(wei) 的就是建設一個(ge) 新西藏。”張慶衝(chong) 說。

　　張慶衝(chong) 特意將“老西藏”的故事整理成黨(dang) 課，四處義(yi) 務宣講。他尤其喜歡去學校講，孩子們(men) 也總是聽得入神。“這些創業(ye) 者、建設者的故事，值得認真傾(qing) 聽、不斷傳(chuan) 播。哪怕講幾十年，我也願意堅持下去。”張慶衝(chong) 說，這是他的使命與(yu) 夢想。

　　70年彈指一揮間，“新西藏”被時代不斷賦予新的內(nei) 涵，而建設者的初心仍然血脈相傳(chuan) 。“90後”小夥(huo) 趙衛星曾參與(yu) 川藏鐵路拉林段藏木特大橋修建，他和項目部小夥(huo) 伴平均年齡29歲，多是“90後”。

　　“年輕就是用來拚搏的。能參與(yu) 川藏鐵路建設，既是沉甸甸的責任，也是難得的人生經曆。”他說，“在攻下一個(ge) 個(ge) 世界級、全國級難題中，大家學到新知識，積累下寶貴經驗，下一步轉戰川藏鐵路雅林段，我們(men) 有信心、有決(jue) 心繼續為(wei) 高原鐵路建設貢獻一份力量。”

　　今天的西藏日新月異，新一代建設者在更廣闊的舞台上，續寫(xie) 著一首首無限可能的青春之歌。

　　時代大潮中，精神總是曆久彌新。“老西藏精神”“兩(liang) 路精神”“孔繁森精神”“援藏精神”……滋養(yang) 一代代建設者的精神豐(feng) 碑在高原熠熠生輝。