【新春走基層】我在高原修隧道

　　西藏拉薩到日喀則的拉日高速公路正在緊張建設中，其中，控製性工程普巴隧道因海拔高、地質條件複雜，是目前隧道施工中難度最大的一段。為(wei) 保證整個(ge) 工程能順利完成，300多名建設者正晝夜不停地施工。

　　這是距離拉薩市區135公裏外的拉日高速公路普巴隧道的施工現場，隧道全長3795米，圍岩情況複雜，其中最難的五級圍岩有1175米。一般情況下，每次爆破隻能向前掘進200米左右，隧道的平均海拔在3900米，施工難度不小。

　　爆破後出渣大約需要3個(ge) 小時，之後就是排險作業(ye) 。排險對施工安全來講十分重要，如果不及時清理碎石渣，隧道裏容易出現坍塌和掉石頭的事故。

　　這個(ge) 季節，隧道外的溫度在零下17攝氏度，而隧道內(nei) 的溫度卻有20多攝氏度，工人們(men) 要適應近40度的溫差。

　　經過一個(ge) 多小時的排險作業(ye) ，工友們(men) 開始向隧道裏立鋼架。這可是個(ge) 體(ti) 力活，每榀鋼架由3節組成、每節重約400斤，需要的工人比低海拔地區要多出不少。

　　33歲的喻雲(yun) 貴是普巴隧道出口支護組組長，從(cong) 2020年普巴隧道開工建設以來，他就一直在這裏工作，這也是他在西藏參與(yu) 建設的第三個(ge) 隧道。

　　為(wei) 按時完成建設任務，工人們(men) 分成四個(ge) 組，24小時輪流開工，全年不停工，春節也不例外。工地上是一片忙碌，員工宿舍區裏輪休的工人們(men) 也沒休息，雖然不能回家過春節，但熱鬧的氣氛還要有。

　　正在做飯的徐美豔是喻雲(yun) 貴的妻子，丈夫在西藏工作了5年很少回家。2021年，她從(cong) 老家貴州來到西藏，在工地上找了份做飯的工作，一方麵可以陪著丈夫，另一方麵也能掙些錢補貼家用。

　　趕著夫妻倆(lia) 能一塊休息，他們(men) 一起給兒(er) 子在網上挑選起新年禮物。

　　千裏之外，遠在貴州老家的喻雲(yun) 貴父母和他的兩(liang) 個(ge) 兒(er) 子正在貼對聯、吃年飯。臘肉、香腸熱氣騰騰，這是一家人分居兩(liang) 地的第二個(ge) 春節。由於(yu) 夫妻倆(lia) 全年都在工地幹活，家裏8歲和10歲的兩(liang) 個(ge) 兒(er) 子全靠爺爺奶奶照看。

　　沒來西藏時，徐美豔一直陪在兩(liang) 個(ge) 孩子的身邊，而現在隻有爺爺奶奶照料他們(men) ，一想到這兒(er) 徐美豔有些難過。

　　今年12月底，普巴隧道將全線貫通，預計2024年拉日高速公路將建成通車。從(cong) 拉薩到日喀則的路程將由現在的5個(ge) 小時縮短到3個(ge) 小時。春節期間，普巴隧道的施工現場還有幾對夫妻，都來自不同的地方。除了順利修好隧道，他們(men) 還有一份同樣的心願。