【我們的家園】在拉薩火車站，尋找新西藏的幸福軌跡

　　近日，2024“我們(men) 的家園 幸福美麗(li) 西藏”網絡主題活動采訪團來到拉薩站，探尋雪域高原交通之變。

（7月23日，拉薩到日喀則的動車準備出發。新華網發 姚翔碩攝）

　　拉薩火車站，海拔3600多米，是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的標誌性工程之一。2006年7月1日，伴隨著青藏鐵路開通運營，拉薩火車站正式投入使用。2014年8月16日，青藏鐵路首條延伸線——拉日鐵路開通運營。2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，“複興(xing) 號”高原內(nei) 電雙源動車組駛出拉薩火車站，“複興(xing) 號”實現對31個(ge) 省區市的全覆蓋。

　　據了解，青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構成西藏鐵路的“Y”形主骨架，“鋼鐵巨龍”鐵路運輸網逐步延展，將“世界屋脊”上的崇山峻嶺與(yu) 深邃峽穀緊密相連，填補了西藏陸地鐵路交通領域的空白，不僅(jin) 方便群眾(zhong) 出行和帶動當地就業(ye) 創業(ye) ，還極大地增強貨物運輸的便捷性與(yu) 可靠性。

　　這一係列的鐵路建設成就，已成為(wei) 西藏產(chan) 業(ye) 蓬勃發展的堅實基石，為(wei) 區域經濟注入了強勁動力，顯著提升了西藏鐵路運輸體(ti) 係的通達率與(yu) 穩定性。借助這些“硬”基建，西藏正以前所未有的速度同步跟進國家發展快車道，在雪域高原上鋪展一道駛向幸福的康莊大道。

　　中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車站工會(hui) 主席賈乃林說：“青藏鐵路全線通車運營18年來，青藏集團公司累計運送旅客3.1億(yi) 人次，運送貨物 9.1億(yi) 噸。西藏自治區鐵路運營裏程已達1187.7公裏，建成國家級二級物流基地兩(liang) 處；進出藏旅客列車從(cong) 最初的3對增加到日常6對，最高時達到9對；進出藏客運量從(cong) 日均5000人左右增加到日常10000人左右，高峰期達15000人左右。”

（7月23日，站台上乘車的人群。新華網發 朱俊攝）

　　“自從(cong) 拉薩火車站開通運營後，回家太方便了。”來自西藏那曲的乘客措姆說，“我在浙江大學上學，每次放假回家坐飛機到拉薩，然後坐火車趕往那曲，比起以前不僅(jin) 時間省了一大半，而且方便多了。 ”

　　一列列“綠巨人”從(cong) 拉薩火車站飛馳而過，織就一張安全、舒適的公共交通便捷網絡。“針對許多乘客從(cong) 零海拔、負海拔到這以後身體(ti) 不適的情況，我們(men) 在車站設置健康服務中心，提供吸氧等各種服務。對於(yu) 特殊的心肺病患者提供救護車進站、送車接車服務，鑄就‘天路格桑花’服務品牌，這是我們(men) 拉薩站的特色，也是我們(men) 的一項創新服務。”中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車站站長王福說。

（7月23日，光影下的拉薩站。新華網發 王周旭攝）

　　拉薩火車站，見證了西藏經濟社會(hui) 跨越式發展的曆史變遷，也為(wei) 西藏的經濟發展和人民生活帶來了前所未有的發展機遇。如今，來自五湖四海的人們(men) 正坐上高原“複興(xing) 號”列車，感受著幸福美麗(li) 西藏，感受西藏在高質量發展道路上的幸福軌跡。