藍天白雲(yun) 下,雅魯藏布江上,複興(xing) 號高原動車組宛如綠色長龍,穿梭在藏東(dong) 南如畫的山水之中。
作為(wei) 西藏首條電氣化鐵路,拉薩至林芝鐵路(以下簡稱“拉林鐵路”)的誕生,改變了沿線百姓的出行方式。現如今,乘坐“複興(xing) 號”出行、開啟“雙城生活”已經在當地成為(wei) 了一種新時尚。
“這趟車很快,而且環境好,坐著舒服。”家住西藏林芝市的德慶卓瑪平時在拉薩上學,她告訴人民網《財米油鹽》,拉林鐵路已經成為(wei) 了她和同學們(men) 往返學校的首選列車。
數據顯示,2021年6月25日開通至今年6月份,拉林鐵路已經順利運送旅客超過303萬(wan) 人次,貨物78.3萬(wan) 噸。
列車長譚珍介紹,拉林鐵路全線16次跨越雅魯藏布江,全線地質條件複雜,橋隧比高達75%。鐵路開通以來,無論是遊客還是本地居民都反饋乘車“比較穩、感受好”。
山川、河道、農(nong) 田……全長435公裏的拉林鐵路在雪域高原延綿生長,沿線雪高穀深、河流縱橫,它的存在不僅(jin) 結束了藏東(dong) 南地區不通鐵路的曆史,更目睹著這片“天堂之土”江水長青、山川常綠、百花常開,日複一日將美麗(li) 中國的交通“工筆畫”勾畫得更加美好。
總製片:唐維紅
總策劃:孫海峰
製片人:章斐然 謝婷
監製:呂騫 劉凡
策劃:申佳平 高子龍
攝像:趙晨
剪輯:劉凡 申佳平
設計:林珊珊
包裝:趙晨
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