快遞“下鄉進村”讓網購觸手可及

　　農(nong) 村寄遞物流是農(nong) 產(chan) 品出村進城、消費品下鄉(xiang) 進村的重要渠道之一，對滿足農(nong) 村群眾(zhong) 生產(chan) 生活需要、釋放農(nong) 村消費潛力、促進鄉(xiang) 村振興(xing) 具有重要意義(yi) 。近年來，自治區郵政管理局大力推動行業(ye) 基礎設施和末端服務體(ti) 係建設，西藏農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設取得了顯著進展。目前，西藏已搭建起覆蓋全區的寄遞網絡，不斷滿足全區各族群眾(zhong) 日益增長的寄遞需求。

　　建立縣鄉(xiang) 村快遞服務體(ti) 係 城鄉(xiang) 流通渠道暢通

　　最近，家住拉薩市林周縣春堆鄉(xiang) 春堆村的次仁央宗收到了女兒(er) 網購的羽絨服和護膚品。

　　“我女兒(er) 經常在網上給我買(mai) 東(dong) 西，以前快遞隻能送到縣裏，來回需要花很長的時間。但是現在快遞直接送到了村裏的代收點，寄取十分方便，而且配送時間也越來越短了。”談及快遞下鄉(xiang) 進村帶來的便利，次仁央宗讚歎連連。記者了解到，林周縣為(wei) “快遞進村示範點”，其快遞服務網絡覆蓋率達到100%，實現了快遞服務的無死角、全覆蓋，讓每一個(ge) 村莊都能享受到便捷的快遞服務。如今，在西藏，越來越多的村民像次仁央宗一樣，享受到快遞進村帶來的便利。

　　2020年，國家郵政局啟動“快遞進村”試點工作，自治區郵政管理局積極主動跟進，印發了《全區“快遞進村”三年行動方案（2020-2022年）》，在全區範圍內(nei) 部署開展“快遞進村”三年行動。充分發揮市場在資源配置中的決(jue) 定性作用，推動快遞服務與(yu) 郵政、交通、電商、供銷等領域資源共享、設施共建，通過郵快合作、快快合作、駐村設點、交快合作、快商合作等多種方式，推進“快遞進村”。

　　其中，“郵快合作”成效顯著，基本解決(jue) 了快遞企業(ye) 快件“最後一公裏”的投遞難題。截至目前，全區已簽約郵快合作企業(ye) 123家，實現了合作區域的全區全覆蓋，民營快件可通過郵政網絡送達全區任何一個(ge) 建製村。一個(ge) 開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係正在加快形成，全區農(nong) 牧區的快遞服務能力顯著增強，縣、鄉(xiang) 、村快遞服務體(ti) 係逐步建立，城鄉(xiang) 之間流通渠道基本實現暢通。

　　補齊農(nong) 村寄遞物流短板 加快構建末端共同配送體(ti) 係

　　村村通郵，不僅(jin) 方便了村民，也讓農(nong) 產(chan) 品出村不再“愁”。位於(yu) 林芝市巴河鎮的工布江達縣直播基地利用電商平台推廣本地農(nong) 副產(chan) 品。自林芝市實施“郵快合作”以來，該基地的客戶明顯增多了，銷量明顯增加。

　　“我是通過抖音直播帶貨的方式來銷售藏紅花、藏當歸、藏黃芪等本地農(nong) 特產(chan) 品，銷量還不錯。”工布江達縣直播基地主播卓瑪說。得益於(yu) “郵快合作”的支持，像工布江達縣直播基地一樣，利用電商平台推廣農(nong) 副產(chan) 品的企業(ye) 和農(nong) 戶越來越多，也讓本地的農(nong) 特產(chan) 品越走越遠。

　　據悉，西藏自2020年開始實施“快遞下鄉(xiang) ”工程，通過郵快合作、交郵合作、商快合作等方式助力鄉(xiang) 村振興(xing) ，促進“藏貨出藏”和工業(ye) 品下鄉(xiang) ，將那曲蟲草、林芝鬆茸、山南矮化蘋果等產(chan) 品推向全國。2023年，快遞行業(ye) 帶動藏貨出藏和農(nong) 特產(chan) 品寄遞，實現銷售額21.77億(yi) 元，為(wei) 農(nong) 牧民群眾(zhong) 增收和高原經濟高質量發展作出了貢獻。

　　今年中央一號文件提出，“深入推進縣域商業(ye) 體(ti) 係建設，健全縣鄉(xiang) 村物流配送體(ti) 係，促進農(nong) 村客貨郵融合發展，大力發展共同配送”，為(wei) 農(nong) 村地區物流體(ti) 係建設指明了方向。西藏2022年就已印發《加強農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設實施意見》，近期部分市（地）也出台了《關(guan) 於(yu) 加快農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設的實施方案》，加強農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設。今年6月，自治區郵政管理局聯合8部門印發《關(guan) 於(yu) 推進全區農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設行動方案》，明確將加快補齊農(nong) 村寄遞物流基礎設施短板，充分發揮郵政服務在農(nong) 村末端寄遞中的基礎性作用，並加快構建末端共同配送體(ti) 係。目前，基本寄遞網絡已建成，正在協調郵政和快遞企業(ye) 加快信息化對接，提高郵快合作效率，通過融合發展實現末端共同配送。

　　快遞業(ye) 務量快速增長 服務質量不斷提升

　　一直以來，自治區郵政管理局大力推動行業(ye) 基礎設施和末端服務體(ti) 係建設，通過積極推動“郵快合作”，極大方便了全區各族群眾(zhong) ，降低了快遞物流成本，服務網絡通達城鄉(xiang) ，為(wei) 助力鄉(xiang) 村振興(xing) 打下了堅實基礎。

　　快遞服務品牌從(cong) 2012年的6個(ge) 品牌、11個(ge) 許可企業(ye) 發展到2023年10個(ge) 品牌、36家許可企業(ye) 、657個(ge) 網點，依托便捷高效的快遞骨幹網絡，暢通共享的農(nong) 村郵政網絡，實現快遞服務建製村全覆蓋。

　　全區快遞業(ye) 務量由2012年的284.32萬(wan) 件增長到2023年的2192.03萬(wan) 件，年均增長20.4%；快遞業(ye) 務收入由2012年的1.18億(yi) 元增長到2023年的6.09億(yi) 元，年均增長16.1%。

　　西藏快遞業(ye) 在業(ye) 務量快速增長的同時也注重服務質量的提升。2017年京東(dong) 拉薩倉(cang) 儲(chu) 物流園區的建成運營，結束了西藏沒有電子商務物流倉(cang) 儲(chu) 配送中心的曆史。目前建成各類倉(cang) 儲(chu) 分撥中心10餘(yu) 個(ge) ，中小件和大家電商品同步實現拉薩本地發貨、在拉薩實現“當日達”，在部分市（地）實現“次日達”。2018年，順豐(feng) 航空有限公司開通“拉薩 成都”貨運航線，正式拉開航空貨運試飛西藏的序幕。目前，借助民航客機貨倉(cang) ，西藏主要品牌快遞公司開通了10餘(yu) 條常態化空中貨運航路，大大縮短寄遞時效。

　　截至2023年底，西藏已建成657個(ge) 快遞網點、754個(ge) 郵政營業(ye) 網點和4641個(ge) 村郵站，搭建起覆蓋全區的寄遞網絡，服務觸角延伸到雪域高原的每一個(ge) 角落，為(wei) 全區各族群眾(zhong) 提供服務和消費支撐。