走！青藏線｜海拔5231米的守護——“天下第一道班”見聞

從(cong) 西藏那曲安多縣城出發，沿著109國道北上80多公裏，就來到青藏公路最高點——唐古拉山口。

　　這裏海拔5231米，常年大風嚴(yan) 寒，年平均氣溫零下10攝氏度左右，一年中8級大風天氣達120多天。然而，風雪再大，此路段常年暢通，這背後就有“天下第一道班”的默默付出。

“天下第一道班”部分養(yang) 路工人在唐古拉山口合影（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　他們(men) 是世界上海拔最高的公路養(yang) 護道班，成立於(yu) 1954年青藏公路通車之時，當時被稱為(wei) “109道班”，1990年12月被原交通部命名為(wei) “天下第一道班”，2023年更名為(wei) 青藏公路事業(ye) 發展和應急保障中心安多養(yang) 護段109養(yang) 護保通點。

這是位於(yu) 海拔5100多米的“天下第一道班”辦公點（無人機照片，12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　109養(yang) 護保通點成立70年來，負責管養(yang) 青藏公路海拔最高、工作條件最艱苦的59公裏路段，一代代道班職工接力駐守“雲(yun) 端”，頂風冒雪、以路為(wei) 家，用生命守護這條“天路”的暢通。

這是“天下第一道班”養(yang) 護段內(nei) 的青藏公路（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　記者一行到達唐古拉山口時，7名身穿橙色製服的養(yang) 路工人，正在用鐵鍬修補路肩。盡管太陽高懸，風速卻不小，用來警示隔離的錐形交通路標不斷被大風吹倒，工人們(men) 不時要把它們(men) 扶正。

“天下第一道班”養(yang) 路工人在唐古拉山口修補路肩（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　養(yang) 路工人次仁多吉說：“這就是我們(men) 的日常工作，要定時養(yang) 護道路，今天的天氣已經算是好的了。記得2018年的一場大雪，山口出現堵車，我們(men) 鏟了7天7夜的雪才疏通道路，手腳凍得沒有一點知覺。”

　　記者隨養(yang) 路工人來到了養(yang) 護保通辦公點。辦公點雖然比唐古拉山口海拔低，但也超過5000米。39名養(yang) 路工人常年在此堅守。

　　這裏的救助站吸引了記者的注意。進入房間，內(nei) 有床鋪、氧氣瓶、抗高反藥等物品，四麵牆上掛滿錦旗。一封毛筆書(shu) 寫(xie) 的紅底感謝信格外顯眼，信中表達了對地嘎、東(dong) 力、次仁多吉三名養(yang) 路工人的感謝。信中寫(xie) 道：“在那漫長的10個(ge) 小時裏，你們(men) 不顧危險和疲憊，想盡辦法讓我脫險。”

地嘎在展示救助站中陳列的錦旗（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　“事情發生在今年7月。當時，我們(men) 正在路上巡檢，一名來自鄭州的摩托車騎手翻車倒在路邊的溝裏，我們(men) 費了很大勁才救上來。”不善言辭的地嘎說起救援過程隻是聊聊數語。

　　這樣的故事不勝枚舉(ju) ，至今還在唐古拉山上延續。一麵麵錦旗背後，是一代代養(yang) 路工人的用心付出。

養(yang) 路工人在“天下第一道班”紀念館內(nei) 合影（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　養(yang) 路工人紮郎1962年參加工作，常年在高寒缺氧環境中工作，曾多次昏倒在崗位上。他一生隻請過5次假，最後犧牲在工作崗位上。

“天下第一道班”的養(yang) 路工人們(men) 乘車去養(yang) 護道路（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　地嘎是“路二代”，妻子也是一名養(yang) 路工人，5歲的兒(er) 子就跟在他們(men) 身邊。地嘎的宿舍位於(yu) 職工宿舍的最邊上，兩(liang) 間房，外加一層陽光棚。屋裏有鐵灶、床等生活用品，陽光棚的角落裏散落著兒(er) 子的玩具。

　　“在這兒(er) 工作累嗎？”記者問。他笑著說：“累，但能幫助過往的人，心裏非常開心。”

養(yang) 路工人益西曲珍（右）和一歲多的兒(er) 子紮西羅布在“天下第一道班”的職工宿舍中（12月1日攝）。新華社記者 薑帆 攝

　　走出辦公點，五十米開外是“司機之家”，過往司機可在這裏歇腳。屋內(nei) ，一邊擺放著幾張沙發，一邊是小超市，提供方便麵、餅幹、紙巾等物品。

　　已是中午一點多，記者和安多養(yang) 護段副段長尼瑪次仁在這裏一起吃了方便麵。透過窗戶，陽光打在尼瑪次仁的臉上，他的嘴唇紫黑，眼裏血絲(si) 縷縷。“養(yang) 路工人最不容易，他們(men) 吃住都在辦公點，有的還帶著孩子。希望你們(men) 多關(guan) 注關(guan) 注他們(men) 。”尼瑪次仁樸實地說。

　　在雄鷹難以飛過的唐古拉山口，一代代養(yang) 路工人“甘當路石”，傳(chuan) 承著“兩(liang) 路精神”。