事故是導致堵車的重要原因，其中涉及到事故持續時間的預測、影響範圍的判斷、處理資源的調度等等，在大數據分析基礎上，AI裝備下的“交通大腦”通過實時調整信號燈，為(wei) 後方車輛規劃好繞行路線等一係列動作，讓一場堵車消於(yu) 無形。

12月26日，以當前先進的交通管理、大數據分析、人工智能為(wei) 技術核心的“濟南交通大腦”正式上線，這標誌著昔日的“中國第一堵城”濟南，邁出了用科技手段治堵的關(guan) 鍵一步。

科技日報記者了解到，濟南“交通大腦”的核心是“一雲(yun) 四中樞”，其中，“一雲(yun) ”為(wei) 交通專(zhuan) 享雲(yun) ，是整個(ge) 交通大腦的數據倉(cang) 庫和計算基礎，匯集政府數據（卡口、兩(liang) 客一危、渣土車、公交車等）、互聯網數據及其他各類數據，為(wei) 交通大腦提供基礎數據。“四中樞”由感知中樞、分析中樞、決(jue) 策中樞與(yu) 評估中樞構成。

在濟南，一天交通的起點是從(cong) 一串串數據流的交互融通中開始的。早高峰來臨(lin) 前，濟南“交通大腦”就已快速運轉，分析研判交通流量、車載導航、車輛狀態等多源數據，進行多層次智慧應用，再通過移動終端、戶外大屏等形式引導車主出行，避免擁堵。同時，濟南交警通過對百度、滴滴等公司提供的浮動車軌跡數據分析，打造 “會(hui) 思考的信號燈”——具有深度學習(xi) 能力的計算機控製下的交通信號控製模式，實現了交通信號配時智能化和區域信號多點聯動自適應化。