原標題：汽車業(ye) 產(chan) 銷呈現良好恢複態勢

　　4月以來，國內(nei) 疫情多發，汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈經曆嚴(yan) 峻考驗，穩增長任務十分艱巨。在工信部等部委大力協調下，各地區、各企業(ye) 采取了一係列暢通產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈、加速複工複產(chan) 、提振市場信心的措施。目前，汽車產(chan) 業(ye) 保供穩鏈、複工複產(chan) 推進情況如何？市場形勢是否已經開始好轉？記者進行了一線調查。

　　複工複產(chan) 加快推進

　　6月初，浙江金華零跑汽車智能工廠正按排產(chan) 計劃緊張生產(chan) 。“5月單月交付量創曆史新高達到10069台，6月之後逐步挑戰1.5萬(wan) 台以上的目標。”零跑汽車製造部總經理張光銀說，全域自研增強了抵禦外部風險的能力。

　　“以持續熱銷的C11車型為(wei) 例，除電芯外采，零跑自研自製了核心係統及電子部件中所有關(guan) 鍵軟、硬件。”張光銀說，零跑還搭建了多供應企業(ye) 、多區域規劃的供應鏈機製，比如，動力電池有2種電芯、6家電池供應商供貨。此外，在當地有關(guan) 部門支持下，零跑還建立了一套閉環管理機製，確保物流、生產(chan) 高效運轉。

　　今年3月宣布停產(chan) 傳(chuan) 統能源車的比亞(ya) 迪，同樣受益於(yu) 全產(chan) 業(ye) 鏈自產(chan) 自研。“目前，比亞(ya) 迪新能源整車、三電係統、IGBT芯片全產(chan) 業(ye) 鏈自研比例超過90%，加上有關(guan) 部門積極幫助企業(ye) 打通物流通道，協調供應鏈複工複產(chan) ，核心工廠一直保持在滿產(chan) 狀態。”比亞(ya) 迪有關(guan) 負責人介紹，4月比亞(ya) 迪新能源汽車銷售超過10萬(wan) 輛，同比增長313.22%。

　　與(yu) 新能源汽車相比，傳(chuan) 統燃油車企業(ye) 受供應鏈複工企業(ye) 產(chan) 能爬坡慢等因素影響，滿產(chan) 達產(chan) 遭遇不少難題。工信部發揮暢通協調平台、央地聯動機製作用，持續完善白名單製度，推進汽車產(chan) 業(ye) 上下遊協同複工複產(chan) 。中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計顯示，截至5月12日，受長春疫情影響的一汽集團已100%複產(chan) ，長安、奇瑞、比亞(ya) 迪三家企業(ye) 產(chan) 銷量也保持了增長態勢。“6月產(chan) 銷量有望繼續好轉，行業(ye) 內(nei) 企業(ye) 正在全力搶抓5月和6月重要窗口期，在穩定二季度產(chan) 銷形勢的同時，力保全年預期。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 常務副會(hui) 長兼秘書(shu) 長付炳鋒表示。

　　保供穩鏈取得成效

　　5月28日，位於(yu) 嘉定工業(ye) 區的上海汽車變速器有限公司生產(chan) 線上一片繁忙。自3月13日啟動封閉生產(chan) 以來，2208名員工以廠為(wei) 家，已經連續奮戰了77天。

　　“截至5月25日，上海基地共計生產(chan) 各類變速器總成25萬(wan) 台套，產(chan) 量維持在正常水平的86%。”上海汽車變速器有限公司總經理陶海龍說，為(wei) 確保零部件不斷供，在上海市、區經信委和防控辦支持下，協調江蘇、浙江等地有關(guan) 部門，公司先後在太倉(cang) 、桐鄉(xiang) 、寧波周邊建立中轉庫，並申辦了20張出入上海通行證，確保了物資運輸暢通安全。

　　328台焊接機器人馬力全開，1700多名員工連軸奮戰……5月27日，位於(yu) 寧波杭州灣新區的極氪汽車智能工廠，單日產(chan) 量達到340台的曆史最高水平。“在市、區有關(guan) 部門支持下，4月初在杭州灣跨海大橋一側(ce) 的物流園區，建立了周轉倉(cang) 庫，目前，申請到通行證的10台運輸車輛日夜往返，保證了來自上海供應商的零部件順利到貨。”極氪智能科技副總裁趙春林說。

　　據介紹，本輪疫情發生後，工信部於(yu) 4月11日上線了“汽車產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈暢通協調平台”，建立部省（市）協同聯動機製，累計推動解決(jue) 企業(ye) 物流運輸和複工複產(chan) 問題4000多批次。上海市建立紅燈供應商（庫存小於(yu) 3天）專(zhuan) 項協調機製，累計發布4批白名單，涉及汽車零部件企業(ye) 約1500家，建成7個(ge) 重要物資應急保供中轉站。江蘇省設立了汽車產(chan) 業(ye) 鏈協調保供工作組，“一企一策”推動企業(ye) 複工複產(chan) ，目前，全省已累計協調推動超過1300家汽車零部件企業(ye) 複工複產(chan) 和物流保通保暢。

　　“在有關(guan) 各方共同努力下，汽車產(chan) 業(ye) 複工複產(chan) 取得階段性成效，汽車產(chan) 銷逐漸恢複向好，觸底反彈的動能正在集聚。”工業(ye) 和信息化部副部長辛國斌介紹，5月1日至26日，15家重點汽車企業(ye) 集團累計生產(chan) 113.6萬(wan) 輛，較上月同期增長51.3%。

　　購置稅階段性減征等政策提升車市信心

　　5月28日，正在翻看銷售進度報表的中國長安汽車集團天津銷售有限公司總經理羅進，接到了天津西青區大寺鎮連續3天開展核酸檢測、店鋪暫停線下活動的通知。

　　“受疫情影響，近幾個(ge) 月公司旗下三大品牌、9家4S店營業(ye) 時間都不太正常，給到店看車、試駕、交車等業(ye) 務造成不便。”羅進介紹，公司通過線上直播、上門試駕等新形式滿足客戶需求。截至27日當月銷量環比實現正增長。“國家要出台減征部分乘用車購置稅的政策，我們(men) 深受鼓舞。”羅進說。

　　財政部、國家稅務總局5月31日發布公告，為(wei) 促進汽車消費，支持汽車產(chan) 業(ye) 發展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nei) 且單車價(jia) 格（不含增值稅）不超過30萬(wan) 元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　“得益於(yu) 省、市工信、交通等部門大力支持，5月下旬，江淮汽車產(chan) 能恢複到本輪疫情前的90%左右，盡管商用車需求受道路運輸阻滯影響下滑嚴(yan) 重，但我們(men) 對國家加大基礎設施建設拉動商用車市場充滿信心，目前並沒有下調年度產(chan) 銷目標。”江淮汽車總經理李明說，國務院常務會(hui) 議決(jue) 定對汽車央企發放的900億(yi) 元商用貨車貸款，要延期還本付息。這有助於(yu) 商用車市場恢複元氣。

　　辛國斌說，要解決(jue) 當前汽車產(chan) 業(ye) 穩定運行的問題，需要需求和供給雙向發力，從(cong) 恢複消費信心、增強消費意願的角度出發、考慮。工信部近期將啟動新一輪新能源汽車下鄉(xiang) 活動。

　　“為(wei) 促進汽車消費，廣東(dong) 、福建、江西、山東(dong) 等地均推出一係列促進汽車市場消費政策，目前當地市場呈現良好恢複態勢。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長陳士華說。

　　6月5日，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 根據重點企業(ye) 上報的周報數據推算，5月汽車行業(ye) 銷量預計完成176.65萬(wan) 輛，環比增長49.59%。（記者 王 政）