中國青年網日照8月18日電（記者宿希強）漫步山東(dong) 港口日照港海龍灣，一條人造沙灘宛如一條“金腰帶”，從(cong) 著名的燈塔旅遊景區向南蜿蜒，湛藍清澈的海水倒映著藍天白雲(yun) ，海鷗不時飛掠過水麵，仿佛置身美麗(li) 畫卷中。

　　日照港因煤而生。為(wei) 了滿足北煤南運和對外貿易需求，1982年日照港開工建設，成為(wei) 我國西煤東(dong) 輸、北煤南運的重要能源港，並逐步成長為(wei) 世界上最年輕的4億(yi) 噸綜合性大港。山東(dong) 港口一體(ti) 化改革以來，日照港有了更大的發展平台，更加澎湃的發展動能，成為(wei) 全國沿海港口第6、世界第9大港。

　　海龍灣原址，正是日照港最早的煤炭堆場，經過40年發展，港口和市區已融為(wei) 一體(ti) ，隨著港口規模迅速擴大和城市快速發展，港城矛盾也日益凸顯。港口煤炭作業(ye) 區緊鄰當地著名旅遊景區，城市生態旅遊岸線至此戛然而止，也給周邊居民的生活帶來很大影響。

　　退港還海，打造港城融合發展新樣板

　　為(wei) 有效解決(jue) 港、城發展矛盾，日照市與(yu) 日照港攜手規劃退港還海工程。2020年10月，海龍灣工程作為(wei) 我國首例港口工業(ye) 岸線退港還海、修複整治生態岸線項目正式竣工驗收，昔日的煤堆場變成了碧海藍天的黃金岸線。

　　“主動融入日照市的發展大局，為(wei) 城市發展讓渡空間，把‘碧海藍天’還給日照人民和廣大遊客，成為(wei) 山東(dong) 港口日照港堅定不移的選擇。”山東(dong) 港口日照港工程建設部副部長範江山說。在日照市委、市政府的推動下，山東(dong) 港口日照港下定決(jue) 心將靠近主城區的煤炭作業(ye) 區逐步搬遷至遠離城區的石臼港區南區，同時對騰空的海岸線進行修複再造，為(wei) 城市圍上一條“金腰帶”。如今海龍灣工程已經完工，昔日的黑色煤堆場變成了黃金海岸線，自燈塔廣場護岸向南一直延伸到煤碼頭引橋根部，長度達1882米，形成沙灘麵積約46萬(wan) ㎡，一條生態“綠絲(si) 帶”正在城市黃金海岸線上徐徐展開。

　　未來，秉持山東(dong) 港口“三個(ge) 更加”“三個(ge) 滿意”發展理念，山東(dong) 港口日照港將加快推進東(dong) 煤南移工程，將海龍灣工程新形成的2000多畝(mu) 可開發土地，打造成集休閑、旅遊、度假、商務為(wei) 一體(ti) 的高端城市綜合體(ti) ，為(wei) 山東(dong) 港口和日照市港產(chan) 城融合發展帶來新產(chan) 業(ye) 空間，為(wei) 天藍水碧、精致城市建設貢獻更多的港口力量。

　　變廢為(wei) 寶，探索工業(ye) 岸線修複新路徑

　　在開敞水域形成沙灘，國內(nei) 沒有成熟的經驗可借鑒，海龍灣工程在施工中麵臨(lin) 著環保、技術、資金等諸多困難。技術問題也是擺在港口人麵前的一道難關(guan) ，據了解，在日照這樣平直的海岸線上，極難直接造出沙灘，再加上洋流的影響，沙灘造出來能不能留得住也是一個(ge) 問題。此外，造沙灘約需450萬(wan) 立方米沙子，如從(cong) 陸地挖沙將會(hui) 破壞生態環境，大量沙的來源和巨額施工成本成為(wei) 主要困難之一。

　　日照港委托業(ye) 內(nei) 知名機構進行高起點規劃設計，同時聯合國內(nei) 著名海洋科研機構、院校，反複研討，創新提出了做曲線形長堤的辦法來造沙灘，並利用港內(nei) 疏浚航道的泥沙來吹填沙灘，輔之以攔汙屏等設備保護環境。此外，日照港還創新研發了自動水幕式噴淋裝置等10餘(yu) 項綠色環保新技術，不僅(jin) 節約資源，還最大限度保護海洋環境。

　　“我們(men) 結合石臼港區南區深水航道一期工程的實施，將疏浚過程中產(chan) 生的粗礫砂運至現場使用，既疏浚了航道，又將疏浚物變廢為(wei) 寶，形成了沙灘，減少了陸上開采等方式對生態環境的破壞。”範江山告訴記者。

　　經過監測發現，沙子不但留住了，而且還不斷地增長，現在海龍灣形成了10公裏優(you) 質的砂質岸線，讓海岸線的天更藍了、水更清了、地更綠了。這兩(liang) 年海龍灣水域迎來了不少“稀客”，其中有太平洋蠵龜、黃嘴白鷺和東(dong) 亞(ya) 江豚等對生態要求較高的物種。