光明日報烏(wu) 魯木齊10月24日電（記者李慧、趙明昊）10月24日，隨著新疆伊爾克什坦口岸通關(guan) 區出境卡口起落杆緩緩抬起，滿載120餘(yu) 噸茶葉的貨車有序駛離通關(guan) 區，標誌著中歐班列（渝新歐）中吉烏(wu) 公鐵聯運班列首發成功。該班列在重慶團結村車站發車通過鐵路運至新疆，再轉由公路運輸由伊爾克什坦口岸出境，預計辦完海關(guan) 手續離境後將在5至7天後運抵烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦。

　　中歐班列境外運輸通道，現共有北、中、南三條。隨著中歐班列的常態化開行，中歐的經濟貿易得到全麵增長，北、中通道現運行成熟，運載能力相對飽和。中國-吉爾吉斯斯坦-烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分，此條中國-吉爾吉斯斯坦-烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦公鐵聯運線路的運行，成為(wei) 中歐班列（渝新歐）繼打通南通道“跨兩(liang) 海”線路以來，在南通道線路拓展上的又一項重大舉(ju) 措，將進一步完善中歐、中亞(ya) 班列的運輸體(ti) 係，暢通歐亞(ya) 地區的國際貿易物流通道。

　　提到中吉烏(wu) 公鐵聯運班列的優(you) 點，伊爾克什坦海關(guan) 監管科副科長米娜瓦爾·依拉木介紹，公鐵聯運運輸融合了鐵路大運量、長距離、安全、高效、節能環保、全天候和公路方便靈活、門到門的優(you) 勢，通過車輛和站場配套讓貨物轉換更加便捷，減少輔助時間，實現高效、便捷的全程物流，相比傳(chuan) 統線路，可節約5天左右的運輸時間，經濟效益和社會(hui) 效益顯著。

　　捷時特物流公司國際班列業(ye) 務代理人戚宏偉(wei) 說：“我們(men) 通過集拚集運班列的方式，將零散的貨源集中起來，統一搭載中歐班列走出國門。在公鐵聯運方式下，貨主隻需辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次運費、辦理一次保險，並取得一份聯運提單，手續簡便快捷。同時我們(men) 還可以提前在運轉地間進行聯絡與(yu) 協調，節省了不少運雜費用，降低了整體(ti) 運輸成本。”

　　為(wei) 保障中吉烏(wu) 公鐵聯運班列整體(ti) 通關(guan) 時效再提速，伊爾克什坦海關(guan) 成立專(zhuan) 項業(ye) 務工作組，對企業(ye) 實行“一站式”通關(guan) 服務指導，專(zhuan) 人跟蹤指導企業(ye) 高效完成各填報環節操作，提供24小時“不打烊”服務隨問隨答，開通“農(nong) 產(chan) 品綠色通道”快速通關(guan) ，盡可能壓縮通關(guan) 時間、降低企業(ye) 成本、提高通行效率。