金秋時節，一場精彩的“藍天盛會(hui) ”——第十四屆中國國際航空航天博覽會(hui) 在廣東(dong) 珠海舉(ju) 行。6天時間裏，一係列“高、精、特、專(zhuan) ”展品集中亮相，一大批代表世界先進水平的國產(chan) 航空航天新產(chan) 品“首發首秀”，引人注目。

　　中國大飛機“三兄弟”運-20、C919、AG600齊聚航展；一批民用航空領域的先進科技成果精彩亮相……作為(wei) 一張藍天之上的“國家名片”，中國航展向世界展示了中國航空航天事業(ye) 取得的成就，也見證了越來越多的民用航空“高精尖”技術、產(chan) 品和裝備發展的堅實足跡。

　　C919首次亮相中國航展

　　“看到了一直期待的殲-20、運-20，看到了無人機、坦克，還看到了C919民用大飛機，我們(men) 國家現在的裝備已經那麽(me) 強大了，這屆航展我是來對了！”航展現場，一名觀眾(zhong) 目不轉睛地盯著飛機表演隊，興(xing) 奮地大聲感慨。

　　可不是嘛，自1996年舉(ju) 辦首屆以來，中國航展走過了26年征程，室內(nei) 展館麵積從(cong) 7830平方米到10萬(wan) 平方米，國際化、專(zhuan) 業(ye) 化、市場化水平不斷躍升，已經躋身世界五大航展之一。

　　本屆航展上，國產(chan) 大飛機“三兄弟”運-20、C919、AG600首度齊會(hui) 珠海、聚首藍天，令觀眾(zhong) 震撼。

　　以藍天白雲(yun) 為(wei) 舞台，舒展優(you) 雅、矯健的身姿，時而迅速爬升，時而大坡度盤旋，贏得現場觀眾(zhong) 陣陣歡呼……11月8日首次亮相中國航展並進行飛行表演的C919，是中國首個(ge) 按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產(chan) 權的大型噴氣式民用飛機。

　　大型客機研發和生產(chan) 製造能力是一個(ge) 國家航空水平的重要標誌，也是一個(ge) 國家整體(ti) 實力的重要標誌。“C919的國產(chan) 化率比我想象的要高，整個(ge) 國產(chan) 供應鏈也比我想象的更完整，帶給我很大震撼。”航展觀眾(zhong) 劉女士對記者說。像劉女士一樣，在中國商飛公司展台邊，人們(men) 圍著C919的模型拍照打卡，互相討論。

　　自2007年立項起，從(cong) 研製著力攻關(guan) 、試驗攻堅克難，到完成數百個(ge) 試飛科目、上千項試驗科目、數千個(ge) 小時飛行的適航取證審定工作，C919的研製攻克了包括飛機發動機一體(ti) 化設計、電傳(chuan) 飛控係統控製律、主動控製技術、全機精細化有限元模型分析等在內(nei) 的100多項技術，終於(yu) 在今年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。

　　本屆航展上，中國商飛與(yu) 7家租賃公司簽訂了300架C919訂單和30架具備ICU功能、模塊化空間布局設計的多用途醫療機ARJ21的確認訂單。而在此之前，C919已拿下28家客戶815架飛機的訂單。中國商用飛機有限責任公司營銷中心副總經理楊洋透露，今年12月將向東(dong) 方航空交付首架C919大型客機，目前正在為(wei) 交付用戶和支持運行做積極準備。

　　“大塊頭”“小快靈”齊飛

　　爬升、轉向、進近，遊刃有餘(yu) ；開艙、投水、離開，瀟灑自如。帶著全新的塗裝，中國自主研製的大型水陸兩(liang) 棲飛機“鯤龍”AG600M（滅火型）在本屆航展上一氣嗬成地完成了12噸水的低空投水演示，其執行係統滅火任務的強大功能令人驚歎。

　　回首十年前，AG600機頭物理樣機首次亮相中國航展就吸引了眾(zhong) 多目光。它是國內(nei) 首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機，也是目前世界在研最大的水陸兩(liang) 棲飛機，最大起飛重量60噸，航程超過4000千米。

　　2016年總裝下線，2017年以來相繼成功實現陸上、水上和海上首飛；2019年開啟從(cong) AG600技術驗證機到AG600M的優(you) 化設計之路；2022年以來，全狀態新構型滅火機AG600M成功實現陸上、水上首飛，完成投汲水功能試驗，全麵轉入適航取證階段……AG600的進階之路，正是航空工業(ye) 在自主技術上攻堅克難、構建民用飛機研發製造能力、推動高端航空製造業(ye) 發展的一個(ge) 縮影。

　　“核心關(guan) 鍵技術是等不來、要不來、買(mai) 不來的。自主可控這條路，我們(men) 必須堅定不移地走下去。”航空工業(ye) 通飛華南公司總工程師黃領才斬釘截鐵地說。

　　駕馭AG600等“大塊頭”的關(guan) 鍵在於(yu) 一顆“大心髒”，即航空發動機。來到中國航發展區，迎麵是一台高約2米、長近4米的CJ2000大涵道比渦扇發動機。“相較於(yu) 現役同類產(chan) 品，該發動機不僅(jin) 具有低噪音、高可靠性、長使用壽命、低維護成本的特點，而且具有低油耗、低排放的優(you) 勢，更符合經濟性和綠色發展的趨勢。”中國航空發動機集團有限公司負責人說。

　　航空發動機被譽為(wei) 現代工業(ye) “皇冠上的明珠”。本屆航展，中國航發參展新品雲(yun) 集，AEF1300大涵道比渦扇發動機、“太行”係列5款發動機、CJ2000發動機等多款新型產(chan) 品亮相，首次參展展品達54%，參展規模創曆史新高。

　　本屆航展的“主角”不僅(jin) 是讓人驚歎的大飛機，小巧輕盈的無人機也很吸睛。由航空工業(ye) 研製的翼龍-1E、翼龍-3等“翼龍”家族多個(ge) 新型號集中亮相。自2012年首次亮相珠海，“翼龍”無人機已成中國無人機產(chan) 業(ye) 的一張名片。如今，“翼龍”家族在軍(jun) 民用領域全麵開花，並實現出口，“飛”向世界。

　　“今年9月，‘翼龍’無人機就投入參與(yu) 三江源高原氣象探測的相關(guan) 實驗，得到了相關(guan) 領域專(zhuan) 家的肯定。我們(men) 會(hui) 進一步探索‘翼龍’無人機在更廣泛的民用領域內(nei) 應用，這需要付出更多的努力。”航空工業(ye) 翼龍係列無人機總設計師李屹東(dong) 說。

　　中外企業(ye) 同台打擂

　　民用航空航天市場是一塊大蛋糕。本屆航展，中外企業(ye) 紛紛帶著最新成果亮相。

　　據統計，今年共有43個(ge) 國家和地區的740多家國內(nei) 外企業(ye) 通過線上線下兩(liang) 種方式，如期趕赴這場“藍天之約”。美國、法國、德國等國家以展團形式帶來航空航天技術的最新成果，荷蘭(lan) 、日本、韓國企業(ye) 首次參與(yu) “雲(yun) 航展”，波音、空客、巴航工業(ye) 等80家航空航天國際知名企業(ye) 在本屆航展上展示了“看家本領”。

　　“我們(men) 對中國航空市場充滿信心。”霍尼韋爾航空航天集團亞(ya) 太區總裁徐軍(jun) 說。霍尼韋爾已連續七次參加中國航展，在本屆航展上展示了互聯飛機、輔助動力裝置等前沿技術產(chan) 品和解決(jue) 方案。

　　外企有備而來，中國企業(ye) 也不遑多讓，拿出最新成果參展，表現亮眼。“這十年，我國航空裝備發展實現新跨越，裝備體(ti) 係供給能力穩步向前，進入與(yu) 世界主要航空強國同場競技、同台打擂的新階段。”中國航空工業(ye) 集團有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長譚瑞鬆表示。

　　在本屆航展開幕首日，廣東(dong) 優(you) 翼航空技術有限公司與(yu) 新加坡航空樞紐集團簽署塞斯納172S五級飛行訓練器采購協議。這是中國自主研發的飛行訓練器（FTD5）首次出口海外市場，標誌著國產(chan) 飛行訓練設備正式走出國門、服務國際航空培訓市場。

　　毫米波多波束相控陣通信載荷、芯片原子鍾、高穩晶振、空間飛輪……中國航天科工集團二院的多款商業(ye) 航天產(chan) 品首次登台，向公眾(zhong) 展示了探索發展商業(ye) 航天的最新成果。

　　“航天智造”也首度亮相航展。北京星航機電裝備有限公司首次作為(wei) 中國航天科工集團三院獨立參展單位之一，攜智能製造、增材製造關(guan) 鍵成果，展示專(zhuan) 業(ye) 技術能力、對外服務實力、航天裝備智能製造水平以及中國智造背後的航天力量。

　　中國民機能在本屆航展上和國外產(chan) 品同台打擂，源於(yu) 中國企業(ye) 的銳意創新。本屆航展首秀的C919，機翼設計就畫了2000多份圖紙，擁有近200項專(zhuan) 利申請……有完全自主知識產(chan) 權的C919，全部設計均由中國人自己的團隊自主完成。

　　“航空航天行業(ye) 對產(chan) 品加工的可靠性、穩定性、安全性等方麵有著嚴(yan) 苛的標準要求，這正是航空航天產(chan) 品能夠走向民用的內(nei) 在優(you) 勢。”銳科激光市場策劃主管段琦說，“我們(men) 將堅持走創新之路，加大高新技術、工藝攻關(guan) ，服務國家和社會(hui) 需要。”

　　延伸閱讀

　　國產(chan) 大飛機“三兄弟”是啥？

　　C919大型客機

　　C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產(chan) 權的噴氣式幹線客機，於(yu) 2007年立項，2017年首飛，座級158-192座，航程4075-5555千米，2022年9月完成全部適航審定工作後獲中國民用航空局頒發的型號合格證，將於(yu) 2022年底交付首架飛機。

　　運-20飛機

　　運-20飛機又稱“鯤鵬”，被親(qin) 切稱為(wei) “胖妞”，是中國依靠自己力量研製的一種200噸級大型、多用途運輸機，具有航程遠、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

　　AG600飛機

　　AG600飛機是中國首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機。此次航展亮相的AG600全狀態新構型滅火飛機最大起飛重量60噸、最大載水量12噸，填補了國產(chan) 大型航空滅火飛機的空白。該飛機具備“水陸兩(liang) 棲、一機多型”特點，既能在陸地上起降，又能在水麵上起降，具備大型滅火、水上救援等重要應急救援功能。