作者：龍之朱

　　據媒體(ti) 報道，許多人抱怨常因摩托車“炸街”而從(cong) 睡夢中驚醒。專(zhuan) 業(ye) 人士指出，這些摩托車為(wei) 發出刺耳的轟鳴聲，達到風馳電掣的拉風效果，通常會(hui) 加裝擴音設備，對車燈、車輛排氣管等進行非法改裝，造成安全隱患。據統計，今年以來，僅(jin) 天津市和平區就依法查處摩托車闖禁行、“炸街”等違法行為(wei) 205起。

　　在城市生活的人，多少有過類似“午夜驚魂”的體(ti) 驗。很多時候，這些摩托車呼嘯而來、呼嘯而去，除了留下耳輪裏的轟鳴聲外，老百姓拿它並沒有辦法，隻好隱忍。這也是當下城市中很多人的普遍心態，既然無計可施，隻好鍛煉自己的忍耐力。

　　隻是細究起來，此事也不免讓人疑惑，摩托頻繁“炸街”，尋蹤查車真的很難嗎？

　　這個(ge) 事情似乎並沒有那麽(me) 困難。一方麵，在城市中，公共視頻已經全麵覆蓋，任何交通違法行為(wei) 在緝查布控係統的“天眼”下都將無處遁形。媒體(ti) 也時常報道，公共視頻中，有的交通駕駛人纖毫畢現，是不是接打電話，是不是軋線等等，都有很清晰的影像。以此推理，那些“炸街”的人和車想必也應該有清晰的影像。

　　既然能夠拍下來，有車牌、車型乃至駕駛人等十分明確的線索信息，追查起來想必不會(hui) 特別費事。很簡單，摩托車的信息是登記了的，即便沒有登記，也一樣可以從(cong) 銷售渠道查到去向。而在具體(ti) 的查處中，同樣有法可依，超速也好，噪音汙染也好，非法改裝也好，該怎麽(me) 查處就怎麽(me) 查處，久而久之，這個(ge) 事情或將有所改觀。

　　另一方麵，除了在路麵上查車外，也不妨從(cong) 改裝渠道入手，徹查非法的“炸街”鏈條。根據道路交通安全法，拚裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，修改車架號或者車輛識別代號都屬於(yu) 非法改裝。循此，一樣可以一查一串，做到心中有數。

　　據披露，陝西西安交警經過研判，在搞清楚當地飆車和“炸街”多發路網、摩托車聚集地點位圖、摩托車修理廠點位圖等“一網兩(liang) 圖”基礎上，實施精準管理、精準打擊，效果十分明顯。而江蘇南京交警則啟用了“超大排氣噪聲機動車記錄係統”，借助科技設備精準搜集線索和證據，對嫌疑車輛開展全覆蓋追查追處。

　　可見，隻要下決(jue) 心治理，就一定會(hui) 找到解決(jue) 方案。畢竟，在科技日益發達、記錄日臻全麵的當下，找出若幹隱藏於(yu) 都市的改裝摩托車，並不是高難度的操作。關(guan) 鍵是要真正重視這種惡劣行為(wei) ，要真正通過淩厲行動堅決(jue) 打擊這種違法行為(wei) 。此外，鑒於(yu) 不少飆車的是未成年人，也需要家庭和學校發揮好教育監管責任。

　　當然，根據相關(guan) 報道，很多時候，這些“炸街”的摩托一族可能並未產(chan) 生人身傷(shang) 害事件，這可能會(hui) 使得相關(guan) 部門在處置時不夠果斷。這樣的理解未免大謬不然。要知道，頻繁的“炸街”影響的，絕不僅(jin) 僅(jin) 是一些人的酣夢，更是對公共秩序的蔑視，對交通規則的破壞，如果容忍這樣一群人肆意作為(wei) ，必然導致社會(hui) 秩序虛設。

　　該認真對待“炸街”行為(wei) 了。任何人都沒有權利把自己的喜好、快意建立在損害公共秩序的基礎上，任何人都應該在法律法規範圍內(nei) 安排自己的生活。（龍之朱）