在文昌航天發射場，有這樣一個(ge) 技術室，他們(men) 承擔著為(wei) 火箭控製係統測試的重任，控製火箭按預定彈道飛行，準確入軌，被譽為(wei) 火箭的“神經中樞”。

　　組建12年，先後執行21次航天發射任務。特別是在2年時間內(nei) ，發射場順利將空間站3個(ge) 艙段與(yu) 4艘天舟飛船送入太空。這個(ge) 由01指揮員廖國瑞擔任室主任的技術室，更是在這7次建造任務中屢建奇功，擦亮了文昌航天發射場“中國空間站建造母港”的金字招牌。

　　南海之濱，種下夢想的種子

　　文昌航天發射場，我國首個(ge) 濱海發射場，於(yu) 2009年開工建設。第一批建設者參與(yu) 見證了發射場從(cong) “灘塗叢(cong) 林”到“廠房林立”的過程。

　　2011年，帶著一輩子幹航天的情懷來到文昌的該室工程師呂波，仍然記得剛到發射場的場景：“沒有高聳的發射塔，也沒有寬敞明亮的辦公室，有的隻是漫天飛揚的工地塵土和一望無際的荒草灌木。”

　　莽莽森森的椰林中，幾座民院是他們(men) 居住、開會(hui) 的地方，臨(lin) 時搭建起的板房、廢棄的小學，就是他們(men) 辦公的場所。

　　艱難困苦，玉汝於(yu) 成。即便是這般一窮二白的艱苦環境，也沒有澆滅呂波和同事們(men) 在這裏“紮根海島，建功航天”的誌向。

　　在沒有經驗可循的情況下，他們(men) 把成立之初為(wei) 數不多的20餘(yu) 人，分出一半的力量奔赴全國各地跟蹤火箭研製、設備生產(chan) ，留下一半的人員承擔初期建設工作。

　　在北京、天津、西安……他們(men) 一邊學習(xi) 控製係統理論知識，一邊學習(xi) 新型號火箭技術理論，憑借“逢山開路遇水搭橋”的精神，編出了近百萬(wan) 字的操作規程和數十本配套教材，成為(wei) 後來組織火箭發射的原始技術資料。

　　就這樣，這群年輕人的航天夢想在最南端的海島上深深地紮下了根。

　　椰林深處，綻放奮鬥的花朵

　　2016年6月25號，文昌航天發射場響起第一聲“點火”口令，長征七號首飛任務圓滿成功，控製係統表現堪稱完美，圓滿完成首秀。

　　據統計，全世界新型號火箭首飛任務成功概率僅(jin) 為(wei) 51%，每一次新型火箭騰飛，都無異於(yu) 摸著石頭過河。

　　2016年11月3日，是我國現役運載能力最強、最先進火箭——長征五號的首次發射日。

　　這是中國航天史最牛的口令！當發射程序進入-90秒時，控製係統指揮員韋康，下達了“轉電”口令。他的話音剛落，主控微機崗位報告：主控計算機報錯！還沒來記得反應，韋康再次報告：“01，終止發射！”

　　進入倒計時10秒鍾，01指揮員在讀“10、9、8、7、6……”時仍有2次中斷，這也是中國航天史上從(cong) 未發生過的。

　　“轉電異常”“開算未好”讓在場人的心一提再提，臨(lin) 危不亂(luan) ，穩妥處置，久經磨難的長征五號火箭成功發射。

　　2017年3月11日，長征七號運載火箭搭載著天舟一號貨運飛船精準入軌，三戰三捷，這幫懷揣夢想的航天青年在一次次的追夢奮鬥中，收獲幸福的花朵。

　　問天路上，茁壯挺拔的枝幹

　　航天事業(ye) 是萬(wan) 人一杆槍的事業(ye) ，發射場技術複雜、係統龐大，任何一個(ge) 環節出現失誤，任何一項工作出現紕漏，任何一個(ge) 零部件出現故障，都可能導致整個(ge) 任務的失敗。

　　但每次“失敗”都會(hui) 讓這支隊伍更加成熟，每次“失敗”都會(hui) 成為(wei) 他們(men) 的加速起跑點。

　　2017年，長征五號遙二火箭發射任務失利，給信心十足的控製係統團隊“當頭一棒”。

　　在迎接長五遙三複飛的908天裏，一輪輪專(zhuan) 業(ye) 授課、一遍遍完善文書(shu) 、一次次推演演練，自主設計電路沙盤、連接器操作箱，練理論、練操作、練協同，一心用萬(wan) 無一失的準備、用厚積薄發的本領，打贏翻身仗、榮譽仗。

　　2019年12月27日，“胖五”重新矗立在文昌發射場的發射工位上。隨著01指揮員一聲令下，“金手指”於(yu) 鵬果斷按下發射按鈕。

　　複飛成功，“胖五”歸來，再問蒼穹！

　　航天發射是一項高風險的係統工程，中國航天也是伴隨著失敗和挑戰成長起來的。

　　2020年春節，新冠疫情肆虐蔓延，近半崗位人員不能如期歸位，兩(liang) 發新型號火箭首飛任務並行，莫大的挑戰擺在控製係統麵前。

　　那段時間，控製係統辦公室和測試間常常燈火通明，但沒人叫苦叫累，大家都懷著一個(ge) 共同的信念——一定要用任務圓滿成功為(wei) 祖國加油！

　　最終，控製係統頂住壓力、咬緊牙關(guan) 、攻堅克難，取得長征五號B火箭首飛任務成功。

　　艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。天舟二號任務的“三加兩(liang) 泄”又一次考驗著這支隊伍。

　　2021年5月19日，天舟二號貨運飛船任務，射前出現蓄壓器壓力異常情況後，任務兩(liang) 次中止發射後，推進劑兩(liang) 次泄回再加注。

　　天舟二號任務01指揮員王宇亮說：“麵對突出故障，邊繼續測試流程、排查故障，一邊問題歸零，一邊組織推進劑泄回，崗位人員連續奮戰70餘(yu) 小時，成功處置我國航天史最大規模推進劑泄回任務，為(wei) 奪取任務最終成功打下堅實基礎。”

　　太空征程，結出勝利的果實

　　在浩瀚太空完成交會(hui) 對接就像“穿針引線”，容不得一絲(si) 誤差，這要求運載火箭做到“零窗口”發射。

　　該室副主任於(yu) 鵬說：“問天實驗艙、夢天實驗艙要求‘零窗口’發射，這對控製係統在點火前的各項操作提出了極高要求。”

　　為(wei) 了保證“零窗口”，控製係統指揮員尹景波帶領團隊反複細化射前流程，將發射前工作精確到分鍾，發射前甚至精確到秒，確保射前每一節點、每一項操作精細精準。

　　多輪次發射前流程演練，讓崗位人員熟練掌握每一條口令下達時機、每一項操作內(nei) 容，確保人員對幾百個(ge) 狀態和上千項參數，能夠迅速判讀、快速反饋。

　　針對可能出現的故障進行推演，他們(men) 設定了百餘(yu) 個(ge) 可能出現的故障模式，製定了四百餘(yu) 條處置措施，每項準備都是力求“零失誤”。

　　敢於(yu) 戰勝一切艱難險阻，勇於(yu) 攀登航天科技高峰。經過控製係統團隊齊心協力，高標準做到了“問天”“夢天”點火誤差在1秒以內(nei) ，“夢天艙”更是以百公裏相差幾米的超高精度到達預定軌道，而且是入軌精度越來越高，天舟五號貨運飛船入軌精度臨(lin) 近“可測量”的極限。

　　“上午下單發貨，中午就簽收！”針對天舟五號貨運飛船發射任務，他們(men) 更是采取射前“彈性倒計時”應急處置策略，確保火箭準時發射，飛船精確入軌，為(wei) 實現2小時快速交會(hui) 對接新紀錄打下基礎。

　　一次次成功的背後，是全體(ti) 航天人的艱辛奉獻。該室先後承擔參與(yu) 科研項目21項，獲實用新型專(zhuan) 利2項，發表核心期刊及以上論文25篇，7人獲全國性質數學建模競賽獎項，走出“雙料01”王光義(yi) 、“博士01”馬亞(ya) 奇、“空間站三艙01”廖國瑞、“天舟專(zhuan) 屬01”王宇亮等4名“01”指揮員，湧現出7位控製係統指揮員，7位按下點火按鈕的“金手指”……

　　向陽花開、向海而生、向天圖強，這群紮根發射一線的“智控先鋒”用追夢奮鬥，讓青春在全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家的火熱實踐中綻放絢麗(li) 之花。