國內(nei) 成品油零售價(jia) 迎來年內(nei) 最後一個(ge) 調價(jia) 窗口。12月19日，國家發改委發布消息稱，自2022年12月19日24時起，國內(nei) 汽油、柴油價(jia) 格（標準品，下同）每噸分別降低480元和460元。至此，成品油零售價(jia) 不僅(jin) 實現“三連跌”，這也是今年以來的“第十跌”。

　　天風期貨研究所所長賈瑞斌告訴《證券日報》記者，相對偏低的油價(jia) 有利於(yu) 降低國內(nei) 經濟運行成本，如原材料成本、物流成本等，整體(ti) 上有助於(yu) 國內(nei) 經濟恢複。

　　國家發改委價(jia) 格監測中心認為(wei) ，市場對原油需求低迷的擔憂再度升溫。一方麵，美聯儲(chu) 、歐洲央行先後宣布加息50個(ge) 基點，並表示仍可能進一步加息以緩和通脹壓力。市場對全球經濟陷入衰退、原油需求疲軟的憂慮情緒加劇。另一方麵，美國原油庫存亦創去年3月份以來最大單周增幅，成品油庫存繼續增長，打壓國際油價(jia) 。

　　“目前影響國際油價(jia) 的主要問題是供應方的不確定因素較多。”長江商學院特約研究員翟新榮對《證券日報》記者表示，如俄羅斯石油產(chan) 量，歐佩克對產(chan) 能搖擺不定等。

　　展望未來，國家發改委價(jia) 格監測中心預計，短期內(nei) 國際油價(jia) 將繼續受憂慮情緒影響呈低迷走勢。

　　“通過本次國內(nei) 汽油、柴油零售價(jia) 的下調計算得知，折合為(wei) 升，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.38元/升、0.4元/升、0.39元/升。”卓創資訊成品油分析師王蘆青告訴記者，以油箱容量在50升的家用轎車為(wei) 例，加滿一箱92號汽油將較之前少花19元。從(cong) 物流行業(ye) 來看，以月跑10000公裏，百公裏油耗在38升的重型卡車為(wei) 例，在下次調價(jia) 窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。

　　賈瑞斌表示，對於(yu) 上遊采掘類企業(ye) ，原油價(jia) 格下降可能會(hui) 影響企業(ye) 經營利潤；而對於(yu) 以原油為(wei) 原料的企業(ye) 來說，原料價(jia) 格下降有望相關(guan) 企業(ye) 實現降本增利的效果。

　　例如，A股某石化公司近期表示，隨著公司煉廠恢複滿負荷運行，以及國際油價(jia) 逐漸回調趨穩，公司的全產(chan) 業(ye) 鏈抗風險能力與(yu) 靈活的盈利捕捉能力將進一步發揮，“煉化+乙烯+新材料”全產(chan) 業(ye) 鏈協同發力，四季度業(ye) 績預計將有改善。

　　中國石油大學經濟管理學院教授高新偉(wei) 在接受《證券日報》記者采訪時表示，“總的來說，油價(jia) 下降對交通運輸和物流成本下降是最為(wei) 直接的，原油作為(wei) 重要化工原料，油價(jia) 降低有利於(yu) 中國經濟加快恢複。”