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　　公園建設是一座城市生態價(jia) 值的重要體(ti) 現。近年來，深圳統籌融合公園形態與(yu) 城市空間，建設高標準生態綠道串聯城市公園，推進親(qin) 水碧道、遠足徑郊野徑等各類人工及自然線性空間建設，讓市民共享更多的綠色空間。

　　12月19日，第八屆深圳蓮花山草地音樂(le) 節拉開序幕。在深圳，公園音樂(le) 會(hui) 、音樂(le) 節、音樂(le) 季已成為(wei) 城市流行色，成為(wei) 人與(yu) 自然和諧共生的靚麗(li) 縮影。

　　數據顯示，到2019年，深圳已建成各類公園1090個(ge) ，提前一年實現“千園之城”建設目標；截至2021年底，全市公園總數達1238個(ge) 。

　　推窗見景，山海連城搭起“生態框架”

　　“我們(men) 現在所在的地方是梧桐山河的碧道驛站。大家透過玻璃窗可以觀賞到碧水流淌的美景，登上棧橋便能感受到清風徐來的舒爽。”11月22日上午，羅湖區政府的政務發布會(hui) 在梧桐山下舉(ju) 行。現場，羅湖區水務局相關(guan) 負責人向市民朋友介紹羅湖碧道的建設成果。

　　羅湖區素有“一半山水一半城”的美譽。2020年以來，該區以水為(wei) 紐帶、河湖堤岸為(wei) 載體(ti) ，建成梧桐山河及其支流碧道、正坑水碧道等總長23.57公裏的碧道，並在沿途打造漫步梧桐、綠洲石灘等景點，建成水碧岸美的生態廊道。

　　近年來，深圳大力推進“山海連城”計劃，按照“一脊一帶二十廊”生態框架，統籌融合推進全市綠道、親(qin) 水碧道、遠足徑郊野徑等各類人工及自然線性空間建設，構建藍綠交織的全域綠道網。其中，“一脊”是以山脈為(wei) 主體(ti) 的330公裏生態遊憩綠脊，“一帶”指建設親(qin) 水近岸的220公裏濱海活力岸帶，“二十廊”是20條山廊水廊和景觀通廊。

　　今年8月，深圳首條山海通廊——塘朗山—大沙河—深圳灣通廊實現全線貫通。這條從(cong) 山邊到海邊的通廊，連接了自然郊野公園、生態水廊和濱海休閑帶，形成了豐(feng) 富的遠足徑郊野徑網絡和生態網絡。

　　今年國慶期間，市民潘先生一家專(zhuan) 門來到塘朗山，體(ti) 驗了一把野外穿行的樂(le) 趣。“一路都是以純手工形式修繕而成的‘手作步道’，沒有水泥台階，很原生態。沿路有原木製成的科普指示牌，很有趣味，讓這裏成了了解自然知識的好路線。”他說。

　　深圳市城市管理和綜合執法局副局長馮(feng) 增軍(jun) 介紹，如今深圳的城市建設更注重生態和自然的概念。“比如，我們(men) 修步道不再用大理石、水泥，而是因地製宜，利用倒伏的樹木、現場的石塊，就地取材，盡可能減少對自然的影響。分布在城市各個(ge) 角落的慢行係統，與(yu) 公園係統、綠道係統聯動，形成通山達海、河林入城、串園連趣的網絡，能讓市民推窗見景，出門進園。”馮(feng) 增軍(jun) 說。

　　數據顯示，截至2021年底，深圳2800多公裏的綠道網絡已經串聯起382個(ge) 綠道“公共目的地”。預計到2025年，全市將建成1000公裏遠足徑郊野徑係統，建設300公裏山脊遊憩主線、220公裏濱海活力岸帶和20條山水通廊。

　　出門進園，城市公園造就“天然綠肺”

　　每到放學時間，深圳市龍崗區五園小學門口的守望花園總是人聲鼎沸。“學校門口就有一個(ge) 小公園，安全又方便，家長都願意帶孩子來這裏玩。”家長付女士說。

　　深圳將公園建設作為(wei) 衡量城市綜合競爭(zheng) 力和可持續發展能力的重要指標，目前基本實現了市民出門5分鍾可達社區公園、2公裏可達城市綜合公園、5公裏可達自然公園的目標。

　　香蜜公園的月季、洪湖公園的荷花、東(dong) 湖公園的菊花……在公園城市建設過程中，城市原來單一的公園形式，也逐漸變成自然郊野公園、城市綜合公園、社區公園、口袋公園等豐(feng) 富多樣、功能互補的多級公園體(ti) 係。

　　馮(feng) 增軍(jun) 表示，深圳的公園城市建設，更強調公園之“公”。“公園建設不能隻靠政府，必須讓社會(hui) 力量也參與(yu) 其中，才能更好地滿足市民群眾(zhong) 實際需求。”馮(feng) 增軍(jun) 說。

　　2019年起，深圳市城市管理和綜合執法局啟動“共建花園計劃”，選取街道邊角地或小區閑置綠地，由企業(ye) 、社會(hui) 組織和社區居民等共同合作，打造出一個(ge) 個(ge) 家門口的美麗(li) 花園，許多市民也因此成為(wei) 賞花弄草的“園長”或“園丁”，享受著都市裏的田園生活。

　　去年7月，福田區城市管理和綜合執法局利用福田路街邊公共綠地，建起了一座總麵積約4800平方米，包含紅、橙、黃、綠、青、藍、紫7個(ge) 獨立花園的七彩花園大道。該公園建設的時候，大量刨土、挖坑、栽樹苗、栽花草等工作都由附近單位和居民完成。

　　深圳市城市規劃設計研究院城市景觀規劃設計院院長於(yu) 光宇認為(wei) ，作為(wei) 離老百姓最近的綠色共享空間，共建花園是以有機“微更新”和“微治理”的理念落實深圳公園城市建設的重要抓手，也是以繡花功夫實現“山海連城，公園深圳”願景的最後一環。

　　截至今年4月，深圳各區已建成240個(ge) 共建花園，公園500米綠地服務半徑覆蓋率超過91%。到2022年底，全市將新建120個(ge) 共建花園。

　　處處見綠，綠道體(ti) 係完善“毛細血管”

　　“周末放鬆吸氧——打卡深圳羅湖淘金山徒步路線！”“深圳徒步必去的綠道，你走過幾條？”……打開社交軟件，關(guan) 於(yu) “深圳綠道”的筆記多達數萬(wan) 篇，不少網友熱心分享自己在深圳綠道的徒步經驗。

　　從(cong) 深圳上方俯瞰，綠意之中，大大小小的綠道就像一條條“毛細血管”，延伸在城市的鋼筋水泥之間。

　　近年來，深圳建成一批精品綠道，展現城市曆史文化、自然生態、山海景觀主題特色。數據顯示，自2010年啟動綠道建設以來，深圳已建成總長度達2843公裏的綠道網絡，平均密度達1.2公裏每平方公裏。

　　在光明區，全長26.8公裏的大頂嶺綠道，蜿蜒穿行在城市與(yu) 森林之間。遊客行走其中，可以欣賞沿途的旖旎風光。

　　在羅湖區，2.4公裏長的沙灣河綠道，經過整治修繕，建設成為(wei) 覆蓋兩(liang) 岸的連續、無障礙的濱水綠道帶，成為(wei) 人水和諧的都市綠道。

　　“沙灣河綠道修好前，這裏的路沒有那麽(me) 寬敞，也不平整。”羅湖區居民陳女士說，“綠道修成之後，整個(ge) 路看起來非常整潔，路邊的綠化帶也修整得很漂亮。我們(men) 早上都會(hui) 來這裏晨練，節假日來休閑散步。”

　　如今，深圳的綠道建設成果已得到市民的廣泛認可。在深圳市城市管理和綜合執法局近日推出的“我最喜愛的綠道評選”活動中，10條精品綠道獲得市民點讚29.3萬(wan) 次。在綠意蔥蘢、生機盎然的綠道上漫步、騎行，已成為(wei) 越來越多深圳市民的日常生活方式。

　　據了解，預計到2025年，深圳將形成公園城市的基本框架，初步建成全域公園城市體(ti) 係和全境步道骨幹網絡，建成各類公園1350個(ge) 以上、步道網絡4000公裏以上，為(wei) 市民提供可及可達的普惠民生福祉。