新利平台 > 即時新聞 > 文化

去年京津冀經濟總量突破十萬億元 交通一體化持續推進成果顯著

發布時間:2023-02-23 10:26:00來源: 人民日報

  本報北京2月22日電 (記者賀勇)京津冀協同發展戰略實施以來,三地區域經濟整體(ti) 實力邁上新台階。統計數據顯示,2022年,京津冀地區生產(chan) 總值合計10.0萬(wan) 億(yi) 元,按現價(jia) 計算,是2013年的1.8倍;北京、河北雙雙跨越4萬(wan) 億(yi) 元量級,達到4.2萬(wan) 億(yi) 元,分別是2013年的2.0倍和1.7倍。

  疏解北京非首都功能,北京紮實開展“疏解整治促提升”專(zhuan) 項行動,2017年以來累計疏解提質一般製造業(ye) 2093家,為(wei) 高精尖產(chan) 業(ye) 的發展騰出空間。京津冀攜手推動產(chan) 業(ye) 要素有序流動。2022年,天津吸引京、冀投資1989.4億(yi) 元,占全部引進內(nei) 資的53.8%,2017年以來累計達8731.9億(yi) 元;河北承接京、津轉入基本單位4395個(ge) ,2014年以來累計轉入4.39萬(wan) 個(ge) ,其中近八成為(wei) 北京轉入,廊坊、石家莊和保定承接北京轉入基本單位最多。

  加大創新主體(ti) 培育,激發科技創新和經濟發展活力。2022年第四批專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) 中,北京334家、天津64家、河北137家,共計535家,占全國的12.3%;累計總數1124家,較前三批合計數量翻倍增長。“京津冀生命健康集群”和“保定市電力及新能源高端設備集群”入選國家先進製造業(ye) 集群,其中北京大興(xing) 區、天津經開區和河北石家莊市共同申報的“京津冀生命健康集群”是目前國內(nei) 唯一一家跨省聯合的先進製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 集群。獨角獸(shou) 企業(ye) 跑出發展加速度。根據胡潤研究院發布的《2022年中全球獨角獸(shou) 企業(ye) 榜》,京津冀有95家企業(ye) 上榜,占中國上榜企業(ye) 的比重超過三成。

  三地新興(xing) 經濟快速發展,新業(ye) 態持續升溫。北京數字經濟增加值從(cong) 2015年的8719.4億(yi) 元增加到2022年的17330.2億(yi) 元,占GDP的比重超過四成,提高6.4個(ge) 百分點;天津高技術製造業(ye) 占規上工業(ye) 增加值的比重為(wei) 14.2%,較2014年提高1.9個(ge) 百分點;河北高新技術產(chan) 業(ye) 增加值占規上工業(ye) 增加值的比重為(wei) 20.6%,比2013年提高8.8個(ge) 百分點。

  本報石家莊2月22日電 (記者史自強)記者從(cong) 河北省著力推動京津冀交通一體(ti) 化發展新聞發布會(hui) 上獲悉:京津冀協同發展戰略提出9年來,京津冀交通一體(ti) 化成果豐(feng) 碩,“軌道上的京津冀”主骨架基本成形,互聯互通的公路網絡全麵構築。京津雄核心區半小時通達,京津冀主要城市1—1.5小時交通圈加速形成,多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本形成。

  目前,河北省通車裏程達到8243公裏,實現市市通高鐵,省會(hui) 到北京1小時通達。互聯互通的公路網絡全麵構築,全省公路裏程達到20.9萬(wan) 公裏;高速公路達到8326公裏,實現縣縣通高速;打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公裏,連通幹線公路達到47條、74個(ge) 接口。

  功能互補的津冀環渤海港口群基本建成,河北省沿海港口生產(chan) 性泊位246個(ge) ,設計通過能力11.6億(yi) 噸,吞吐量達到12.8億(yi) 噸,大宗物資運輸主樞紐港地位不斷鞏固;津冀港口集裝箱合作航線達到7條,幹支聯動的集裝箱運輸網絡加速完善。推進集裝箱鐵水聯運拓展,2022年開通多式聯運線路30條,建成內(nei) 陸港71個(ge) ,多式聯運集裝箱運量達76.4萬(wan) 標箱。

  一樞多支多點機場布局體(ti) 係基本成形,河北省運輸機場、通用機場分別達到7個(ge) 、19個(ge) 。河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團,京津冀機場群主要機場實現一體(ti) 運營、錯位發展。石家莊機場空鐵聯運旅客占比保持在10%左右,對京津冀及周邊區域輻射能力不斷增強。

  千年大計,交通先行。雄安新區構建綜合立體(ti) 交通網,突出新區樞紐作用。目前,京雄城際鐵路通車,雄安至北京大興(xing) 國際機場快線(R1線)建設正在加快推進,雄商、雄忻高鐵已經開工,“四縱兩(liang) 橫”高速鐵路網絡正在逐漸成形;雄安新區新建高速公路454公裏,津石高速和京雄、榮烏(wu) 新線、京德高速一期通車,容易、安大兩(liang) 條普通幹線建材通道投用,“四縱三橫”交通大動脈全麵打通。

  京廊、京保、京涿通勤高鐵相繼開通,沿線人民群眾(zhong) 出行更加便利。

(責編:常邦麗)

版權聲明:凡注明“來源:新利平台”或“新利平台文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳(chuan) 播有限公司。任何媒體(ti) 轉載、摘編、引用,須注明來源新利平台和署著作者名,否則將追究相關(guan) 法律責任。