通訊員 都成 中青報·中青網見習(xi) 記者 袁潔

　　3月7日淩晨5點，天蒙蒙亮，在縱橫兩(liang) 萬(wan) 平方米的鄂州北貨場，貨運員張萌穿著熒光防護服，手持對講機，佩戴記錄儀(yi) ，認真檢查防護牌與(yu) 卸車作業(ye) 、巡檢鐵鞋防溜，隨即開啟了她一天的作業(ye) 任務。

　　張萌所在的貨運班組，是一群可愛的95後女孩，她們(men) 平均年齡不到25歲，常年在鐵路貨場堅守奮戰，用自己的服務溫暖客戶，用標準的作業(ye) 保障安全。

　　鄂州北車站隸屬於(yu) 中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務段，鄂州北站貨場有5公裏港區鐵路聯通三江港碼頭，承擔三江港區疏港運輸及周邊地區經濟物資到達和發送任務，年設計運輸能力430萬(wan) 噸。

　　貨運值班員沈雪燕介紹：“這些看起來輕鬆，但落到工作上，每一件小事都不能疏忽大意，比如檢查車門邊框、內(nei) 外滑輪是否卡好等等，小事做好了，安全運輸就有了保障。”

　　3月7日10時30分，一輛輛滿載寶武集團鄂鋼公司生產(chan) 的硫酸銨的卡車，有序駛入鄂州北站貨場，一袋袋優(you) 質氮肥被轉運至鐵路棚車，這批氮肥將通過鐵路運輸至雲(yun) 南大理東(dong) 站，馳援西南地區春耕生產(chan) 。

　　張萌的工作是逐個(ge) 檢查確認貨物有無破損，並點數核實。每個(ge) 車皮都有兩(liang) 千多件貨物，任務繁重，每天三四趟下來，走上兩(liang) 萬(wan) 步是常事。被問及覺不覺得辛苦時，她連連搖頭：“有什麽(me) 辛苦的，每天貨場兩(liang) 萬(wan) 步打卡，想不瘦都難，別人還羨慕我呢。”

　　張萌打趣道，“我隻有一個(ge) 願望，那就是讓腿再長一點，能像男師傅那樣，一下子翻上站台，扒高邊的時候也能輕鬆不少”。

　　扒高邊，指的是檢查敞車貨物平整性的作業(ye) ，之前，身高不高的張萌必須爬上3米以上的敞車，腋下夾著手電筒，另一隻手拿著記錄儀(yi) 仔細檢查。鐵路貨場通常空曠，冬季風大，雨雪天氣更是嚴(yan) 重影響室外作業(ye) ，張萌卻義(yi) 不容辭地投入到工作中。

　　“任何安全方麵的事都容不得半點馬虎大意，不平整的貨物容易引起列車偏載，嚴(yan) 重可能會(hui) 導致列車傾(qing) 覆。車站知道我們(men) 辛苦，還換上了新的頭燈，解放了一隻手，現在爬上爬下就輕鬆多了。”她說。

　　除了貨場運輸保障，她們(men) 日常還針對鄂州北當地小型家族企業(ye) “銀發族”客戶對95306平台操作不熟練、不會(hui) 手機支付等情況，“客串”工作人員，通過“麵對麵”“手把手”的方式幫助貨主辦理查詢運費、提報需求、貨物追蹤、領貨設置等業(ye) 務。每當客戶遇到問題，她們(men) 總是會(hui) 耐心地解答每一個(ge) 問題。