記者4月1日從(cong) 雲(yun) 南鐵路部門了解到，滇藏鐵路全線重點控製性工程哈巴雪山隧道建設進入衝(chong) 刺階段。按照計劃，滇藏鐵路麗(li) 江至香格裏拉段將於(yu) 今年內(nei) 開通運營。此外，近日一批重大鐵路項目節點性工程也取得進展。

　　滇藏鐵路全線重點控製性工程，全長9523米的哈巴雪山隧道建設進展順利，施工人員正在向最後的40米發起衝(chong) 刺。這座隧道緊鄰金沙江，穿越哈巴雪山山脈，是全線最後一座未貫通隧道。建成開通後，這條連接麗(li) 江古城、玉龍雪山、虎跳峽、香格裏拉等著名景區的“最美天路”，將融入全國鐵路網。屆時從(cong) 麗(li) 江至香格裏拉僅(jin) 需一個(ge) 半小時，昆明到香格裏拉需5小時左右，大幅縮短了旅行時間。

　　4月1日淩晨，杭溫鐵路陡門溪特大橋連續剛構順利合龍，標誌著杭溫鐵路控製性工程建設取得重要進展。陡門溪特大橋全長721.7米，為(wei) 杭溫高鐵重難點兼控製性工程。杭溫鐵路建成後，杭州、金華、台州、溫州等地豐(feng) 富的旅遊資源將串聯成線，對於(yu) 完善長三角區域鐵路網布局具有重要意義(yi) 。

　　4月1日上午，在萊榮高鐵施工現場，隨著第一組500米長軌緩緩入槽，萊榮高鐵正式進入全線鋪軌階段。線路起自青島萊西市，終到榮成市，全線設7座車站，設計時速350公裏，正線全長192.8公裏。截至目前，全線橋梁、路基主體(ti) 、隧道等工程已全部完成，線路預計10月底具備開通運營條件。

　　萊榮高鐵指揮部指揮長 程顯濤：通車後將進一步完善區域鐵路網布局，對打造膠東(dong) 半島1小時、山東(dong) 省內(nei) 2小時，推動膠東(dong) 半島地區與(yu) 山東(dong) 省內(nei) 其他地區融合發展具有重要意義(yi) 。

　　4月1日淩晨，貴陽至南寧高速鐵路接觸網全部貫通，為(wei) 確保貴南高鐵2023年內(nei) 按期建成通車奠定基礎。貴南高鐵設計時速350公裏，屆時南寧至貴陽通行時間將從(cong) 目前的5個(ge) 多小時縮短至2小時左右。