新華社合肥7月15日電（記者汪海月）衝(chong) 壓、焊接、塗裝……在位於(yu) 安徽省合肥市的江淮蔚來合肥先進製造基地，一台台智能機器人正高效作業(ye) ，生產(chan) 一批即將出口到歐洲的新能源汽車。

　　“今年海外對新能源汽車的需求進一步增加，我們(men) 為(wei) 歐洲市場推出了幾款新車型，目前已銷往挪威、德國、荷蘭(lan) 等多個(ge) 國家，獲得了不錯的反響。”蔚來汽車合肥區域公司總經理餘(yu) 東(dong) 明說。

　　中國海關(guan) 總署近日發布的數據顯示，今年上半年，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chan) 品合計出口增長61.6%，拉動中國出口整體(ti) 增長1.8個(ge) 百分點。

　　從(cong) 服裝、家電、家具等為(wei) 代表的“老三樣”到如今的“新三樣”，中國外貿結構持續優(you) 化升級，折射出中國經濟高質量發展的新趨勢。

　　“作為(wei) 增長新動能，‘新三樣’產(chan) 品體(ti) 現了中國出口質的有效提升和量的合理增長，也為(wei) 全球綠色低碳轉型作出了中國的積極貢獻。”海關(guan) 總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在4月舉(ju) 辦的新聞發布會(hui) 上說。

　　今年以來，中國新能源汽車“出海”勢頭持續強勁。中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，今年1月至6月，中國新能源汽車出口53.4萬(wan) 輛，同比增長160%。

　　受益於(yu) 新能源汽車市場和儲(chu) 能市場等的快速發展，中國鋰電池和太陽能電池的“出海”也駛入“快車道”。中國汽車動力電池產(chan) 業(ye) 創新聯盟發布數據顯示，今年上半年，中國動力電池企業(ye) 電池累計出口達56.7GWh（吉瓦時），儲(chu) 能電池累計出口達6.3GWh。

　　“今年海外客戶對儲(chu) 能的需求大大增加，我們(men) 在積極擴產(chan) ，滿足訂單需求。”動力電池生產(chan) 企業(ye) 國軒高科國際業(ye) 務板塊執行總裁程騫說，公司還在加速建設海外基地，目前已完成歐洲、美國、阿根廷、印尼和越南五大海外基地的規劃布局。

　　業(ye) 內(nei) 人士表示，以“高技術、高附加值、綠色低碳”等為(wei) 標簽的“新三樣”出口強勁的背後是全球綠色發展的需求增長，中國完備的產(chan) 業(ye) 鏈和技術創新。

　　深耕海外市場多年的中國車企比亞(ya) 迪目前已將新能源汽車銷往全球70多個(ge) 國家和地區，今年上半年新能源汽車出口逾7.4萬(wan) 輛，超過2022年全年新能源汽車出口量。

　　比亞(ya) 迪相關(guan) 負責人表示，作為(wei) 全球最早研發電動車的企業(ye) 之一，比亞(ya) 迪在新能源汽車領域擁有20多年的技術經驗積累，目前已全麵掌握電池、電機、電控及車規級芯片等核心技術。

　　作為(wei) 新能源汽車的核心部件，中國動力電池材料和新技術應用不斷取得突破，產(chan) 業(ye) 鏈也在不斷完善。

　　“我們(men) 從(cong) 上遊的鋰礦到電池材料，從(cong) 電池到電池回收，有完整的產(chan) 業(ye) 鏈，在降低成本的同時也保障了供應鏈的穩定性和安全性。”程騫說。

　　在促進“新三樣”高質量發展的同時，中國各地也在從(cong) 完善基礎設施、提升運輸能力、加大財稅金融支持力度等多方麵發布政策舉(ju) 措，助力“新三樣”更好“出海”。

　　江蘇日前出台14條措施推動外貿穩規模優(you) 結構，明確支持太陽能電池、新能源汽車、鋰電池等產(chan) 品出口；深圳出台《深圳金融支持新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈高質量發展的意見》；安徽印發《安徽省外貿發展提升三年行動方案》。

　　“我們(men) 通過多種措施提升‘新三樣’通關(guan) 速度，促進產(chan) 品出口。比如對光伏企業(ye) 分類，將出口申報前的監管時長壓縮了35%。”合肥海關(guan) 綜合業(ye) 務處副處長張秀華說。