“你吃到的外國榴蓮，10個(ge) 裏有7個(ge) 是從(cong) 我們(men) 這裏進口的。”在廣西憑祥友誼關(guan) 口岸，海關(guan) 物流監控科科員農(nong) 飛飄說，友誼關(guan) 海關(guan) 的承諾是，保障正常的進口榴蓮在口岸停留的時間不超過24小時。

　　7月17日15時30分，一輛滿載榴蓮的越南冷鏈運輸車抵達友誼關(guan) 口岸，刷卡、靠台、查驗……命中查驗的車輛，經海關(guan) 檢查無異常後不到半天就可以駛離口岸；未被命中查驗的車輛通關(guan) 更快，正常情況下僅(jin) 需兩(liang) 分鍾。海關(guan) 監控指揮中心內(nei) ，在幾名工作人員的調度下，日均車流量達到1200次的友誼關(guan) 口岸車輛往來井然有序，這一切都得益於(yu) 他們(men) 的“法寶”——智慧物流管控平台。

　　“智慧物流管控平台上線前，我們(men) 工作人員需要到各個(ge) 可能出現擁堵的節點進行較長時間的巡邏值守，每個(ge) 節點出現突發情況都需要工作人員去發現和處置，工作效率很低。”農(nong) 飛飄說，一旦突發情況不能及時處置，就可能發生車輛滯留。而這些東(dong) 盟國家的生鮮農(nong) 產(chan) 品，多在這裏耽誤一天，可能就會(hui) 給企業(ye) 帶來上萬(wan) 元的損失。

　　友誼關(guan) 口岸作為(wei) 通往越南乃至東(dong) 盟國家最便捷的陸路口岸，是東(dong) 盟水果進入國內(nei) 的首選通道，每年我國進口的東(dong) 盟水果，有一半是從(cong) 這裏入境的。為(wei) 了提升口岸通關(guan) 便利化水平，2021年5月31日，智慧物流管控平台上線運行。

　　農(nong) 飛飄介紹說，平台上建立了預警機製、中越信息員機製，每日互相通報口岸數據，通過係統對數據進行研判分析，如果每日待進出口車輛數超過了預警值，係統就會(hui) 預警，海關(guan) 就會(hui) 采取跨科室抽調人力、延長作業(ye) 時間等方式來防止擁堵發生。

　　據了解，平台還依托北鬥定位+視頻監控，實現了對口岸跨境車輛通關(guan) 的13個(ge) 環節精準管控，平台能模擬車輛的實時狀態，對停留時間過長等異常情況自動報警，工作人員及時研判，快速處置，異常處置效率大幅提升。

　　智能化監管係統的應用，不僅(jin) 釋放了監管資源，還給企業(ye) 帶來了便利。廣西通億(yi) 國際貨運代理有限公司葉國軍(jun) 說，以往跨境車輛在口岸行駛，若命中查驗，公司報關(guan) 員需要來回往返於(yu) 查驗平台和卡口之間，張羅貨物查驗人工排隊、車輛靠台等，需要消耗大量的人工和時間成本，整個(ge) 通關(guan) 鏈條需要七八個(ge) 人力。

　　“平台上線後，我們(men) 通過車輛排隊叫號功能，可以自助取號排隊，便利了很多。今年海關(guan) 又進一步優(you) 化了輔助查驗係統，被查驗的車輛從(cong) 刷卡開始，全部信息都進入係統，我們(men) 不用取號，係統會(hui) 自動安排查驗車位並發短信給我們(men) ，我們(men) 在手機上回複就能自動排隊，查驗時通過手機叫號，係統監測到車輛離開後就會(hui) 呼叫下一輛車進行查驗，無需人工往返，相關(guan) 業(ye) 務都在線上進行，再也不用跑來跑去了。”葉國軍(jun) 告訴記者，現在企業(ye) 隻需要3個(ge) 人，就能輕鬆地辦理完所有的通關(guan) 業(ye) 務。

　　高效便捷的通關(guan) ，讓眾(zhong) 多榴蓮進口企業(ye) 吃上了定心丸。“榴蓮保鮮期短，最佳的食用期就在它即將開裂或者剛剛開裂的那個(ge) 階段，如果在運輸途中，榴蓮就已經成熟開裂，那麽(me) 它的口感就會(hui) 大大降低，會(hui) 給企業(ye) 造成很大的經濟損失。”廣西竣壹農(nong) 業(ye) 科技有限公司的許寧介紹說，從(cong) 榴蓮裝上車的那一刻起，水果企業(ye) 就開始了它的“驚險一躍”，能否成功完成這一躍，時間是關(guan) 鍵，“友誼關(guan) 口岸兌(dui) 現了榴蓮24小時通關(guan) 的承諾，我們(men) 的貨走這裏十分放心”。

　　隨著智能化監管係統的投入使用和持續優(you) 化，友誼關(guan) 口岸通關(guan) 效率提升明顯，今年上半年經友誼關(guan) 口岸進出境的車輛達19.6萬(wan) 輛次，同比增長1.8倍。

　　實習(xi) 生 鄭全 中青報·中青網記者 謝洋 來源：中國青年報