近日，2023中國國際智能產(chan) 業(ye) 博覽會(hui) 在重慶開幕。本屆智博會(hui) 聚焦“智能網聯新能源汽車”年度主旨，為(wei) 我們(men) 帶了一大波引領科技發展的先進技術與(yu) 產(chan) 品。新一代智能座艙、帶有雙腔空氣彈簧的懸架係統、采用CTB技術的第二代刀片電池……通過“智能網聯”不斷賦能新能源汽車“三電”(電池、電機、電控)係統，以“智聯”促“智造”，打造世界級智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 集群，拓展新能源汽車發展空間，提升中國汽車品牌影響力，助力重慶“換道超車”、高質量發展。

　　新能源汽車擁有極高的準入門檻，近看資金、技術，遠看規模、成本。從(cong) 供應鏈上來看，一輛電動汽車包含1000多個(ge) 總成零件，200多個(ge) 供應商，其中“三電係統”(電池、電機、電控)占整車成本約50%，是衡量整車性能的重要組件。重慶汽車產(chan) 業(ye) 曆史悠久，2023年上半年，重慶汽車產(chan) 量位居全國各省市第二，同時還有整車企業(ye) 20家。據相關(guan) 統計，今年上半年，重慶新能源汽車產(chan) 量同比增長9.6%，產(chan) 值同比增長33.8%，對全市汽車產(chan) 業(ye) 產(chan) 值增長貢獻率達到85%。這為(wei) 打造世界級智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 集群夯實了基礎。

　　龍頭引領，握指成拳，才能形成合力。依托雄厚的汽車產(chan) 業(ye) 基礎，一方麵可以強化整車汽車龍頭引領，加快推進長安新能源工廠、賽力斯超級工廠等重大整車新項目建設，支持慶鈴、上汽紅岩等企業(ye) 發展新能源商用車，搶抓全球新能源汽車市場機遇。另一方麵，還可以圍繞龍頭行業(ye) ，狠抓存量轉型，加快推動傳(chuan) 統零部件體(ti) 係轉型升級，不斷提高企業(ye) 智能製造水平，加快核心零部件聚鏈成群。

　　新能源汽車隻是序章，數字汽車才是未來。眼下，新能源汽車正從(cong) 電動化上半場轉入智能化下半場。重慶智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展效果顯著、成績斐然。在龍頭行業(ye) 的帶動效應下，“智駕”與(yu) “智造”相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈發展將步入快車道。4D毫米波雷達向激光雷達發起挑戰，中等算力的智駕芯片蓄勢待發，在全國率先開展無人駕駛汽車商業(ye) 化運營，加快充換電和加氫基礎設施建設，打造全國領先的智能網聯汽車先行先試範本，最終形成廣泛互聯、開放共享的智能網聯新能源汽車基礎設施體(ti) 係。

　　把握智能化發展新風口，重慶以智博會(hui) 聚合優(you) 質資源，不斷拓展智能網聯新能源汽車發展空間，加大關(guan) 鍵技術攻關(guan) 力度，提升智能網聯汽車的覆蓋率、滲透率和用戶獲得感，推動汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級，為(wei) 智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展提供更多解決(jue) 方案和有益經驗。

　　以新能源技術為(wei) 代表的汽車產(chan) 業(ye) 正在經曆百年變革。麵向未來，重慶以智能網聯新能源汽車為(wei) 切入口、發力點，打造世界級智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 集群，既是加快建設數字經濟發展新高地、數智科創新高地、數字場景應用新高地的有力體(ti) 現，同樣也是推動數字生態新高地、數字經濟開放合作新高地建設的生動詮釋。

　　以“智聯”促“智造”，助力打造數字重慶“金名片”，為(wei) 數字中國建設貢獻重要力量。智匯八方，博采眾(zhong) 長，吹響了重慶“智造”、開放合作的響亮號角，奏響新重慶以會(hui) 興(xing) 業(ye) 的雄邁樂(le) 章。因“新”而行，向“智”而興(xing) ，讓我們(men) 一起在數字化浪潮中勇辟新賽道、塑造新優(you) 勢，共享數智中國新機遇，共創數字經濟新未來。

　　上遊新聞評論員 康磊