中國青年報客戶端北京11月1日電（中青報·中青網記者 張藝）北京於(yu) 10月30日12時啟動空氣重汙染橙色預警。據北京市生態環境局今天通報，10月31日白天，空氣質量保持輕度汙染，比預報情況略好，“削峰降速”效果初步顯現。

　　這是新版《北京市空氣重汙染應急預案（2023年修訂）》10月25日發布後，北京首次按新規啟動汙染預警。麵對更高的空氣質量要求，新規降低了預警啟動門檻。此輪橙色預警下，北京拿出了怎樣的措施來應對？

　　據北京市生態環境局介紹，預警啟動首日，北京市多部門及時通知企業(ye) ，要求按照績效評級采取差異化減排措施，停止使用非道路移動機械；並組成17個(ge) 工作組在預警期間開展走訪檢查。

　　在施工工地減排方麵，北京市多部門第一時間通知屬地及各建築集團公司，采取差異化減排措施、建築垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁止上路行駛、停止使用非道路移動機械等應急措施傳(chuan) 達到每一個(ge) 工地、渣土消納場，重點加強對微小工程、市政工程、土石方工程等施工現場檢查。

　　針對機動車減排，北京印發《關(guan) 於(yu) 應對空氣重汙染采取臨(lin) 時交通管理措施的通告》，及時更新完善北京市國一國二車輛數據庫，健全北京市號牌國四柴油貨車數據庫；同時，做好“保障本市生產(chan) 生活物資運輸、整車運送鮮活農(nong) 產(chan) 品的汽車”備案工作，非現場執法采集工作全麵就緒。北京市交通委已通知1.8萬(wan) 戶貨運企業(ye) 落實北京市核發號牌（含臨(lin) 時號牌）的國四排放標準柴油營運載貨汽車停止上路行駛措施。

　　北京啟動“三監”（監測、監管、監察）聯動汙染過程應對每日調度模式，利用“天上看、地上巡、視頻查、走航測”等大數據科技手段檢查應急減排措施落實情況。據統計，10月31日，共下發疑似未按要求停工、渣土車未停止行駛、重型柴油車排放超標等問題線索104條。

　　在10月31日的督查檢查中，執法檢查人員共發現96項工程施工現場存在揚塵管控措施不到位、違規進行土石方作業(ye) 等問題，要求現場進行整改，並依法進行處理。

　　汙染環境和未按要求落實橙色預警應急減排措施等違法行為(wei) 是重點檢查對象。檢查發現，固定源涉氣環境問題243個(ge) ；重型車和非道路移動機械問題294個(ge) 。其中，按規定移送公安處罰197輛次。監督抽查發現86個(ge) 揚塵點位問題。規範工地63起，立案查處施工現場類違法問題2起；規範渣土車輛9起。通過“施工揚塵視頻監管平台”調度問題點位3件。

　　據北京市生態環境監測中心最新預測，10月31日夜間至11月2日，受持續低壓係統作用，中層回暖，尤其夜間至早上有強逆溫，相對濕度接近飽和，小風靜風為(wei) 主，大氣條件十分靜穩，預計空氣質量以4級中度汙染為(wei) 主，部分時段和地區可達到5級重度汙染。11月3日淩晨，受高壓係統影響，擴散條件改善，汙染過程結束，空氣質量轉好。

　　另據生態環境部10月31日發布的11月上半月全國空氣質量預報會(hui) 商結果，北京在11月中後期空氣質量以優(you) 良為(wei) 主，11月8—9日，擴散條件較不利，可能出現輕度汙染。首要汙染物為(wei) PM2.5。