記者從(cong) 中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，12月26日，成都至自貢至宜賓高鐵（以下簡稱“成自宜高鐵”）建成通車，成自宜高鐵與(yu) 成貴高鐵成都至樂(le) 山至宜賓段將組成高鐵環線，進一步推動川南城市群與(yu) 成都都市圈融合發展。

　　成自宜高鐵起自成都東(dong) 站，途經四川省成都市錦江區、天府新區、東(dong) 部新區、簡陽市，資陽市雁江區，內(nei) 江市資中縣、威遠縣，自貢市大安區、沿灘區、富順縣，宜賓市南溪區、三江新區、敘州區，接入宜賓站，線路全長261公裏，設計時速350公裏，全線共設成都東(dong) 、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東(dong) 、宜賓等12座車站，其中成都東(dong) 站、自貢站為(wei) 既有車站，天府站正在建設中。

　　成自宜高鐵穿越龍泉山等山脈，橫跨長江等多條河流，施工難度較大。該項目自2019年1月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位優(you) 質高效推進工程建設，架設了宜賓臨(lin) 港長江公鐵大橋等231座橋梁，建成了龍泉山一號隧道等29座隧道，確保了工程如期開通。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guan) 單位，嚴(yan) 格各項規定和標準，對成自宜高鐵各專(zhuan) 業(ye) 設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控製、通信信號係統等進行了綜合優(you) 化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　成自宜高鐵最高時速按350公裏運營。開通運營初期，鐵路部門每日開行動車組列車最高達16列，其中，成都東(dong) 至自貢、宜賓站間最快分別51分、73分可達。2024年一季度列車運行圖調整後，鐵路部門每日安排開行“成都東(dong) —自貢—宜賓—樂(le) 山—成都東(dong) ”環線動車組列車4列，串聯川南地區城市群。

　　為(wei) 提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價(jia) 機製，為(wei) 旅客出行提供更多的選擇，具體(ti) 票價(jia) 可通過鐵路12306查詢。

　　成自宜高鐵是我國西南地區高速鐵路網的重要連接線、延伸線。線路開通運營後，將進一步完善區域路網結構，便利沿線人民群眾(zhong) 出行，對推動川南城市群與(yu) 成都都市圈融合發展，具有十分重要的意義(yi) 。