中國青年報客戶端北京2月28日電（中青報·中青網見習(xi) 記者趙麗(li) 梅記者張均斌）今天，在國新辦舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上，中國民用航空局副局長韓鈞介紹，我國旅客吞吐量千萬(wan) 級機場從(cong) 2012年的21個(ge) 增長到疫情前的39個(ge) ，北京首都、上海浦東(dong) 、廣州白雲(yun) 機場旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海躋身全球10個(ge) 年旅客吞吐量過億(yi) 的城市。

　　具體(ti) 來看，北京首都、上海浦東(dong) 、廣州白雲(yun) 機場的國際通航點分別達到133個(ge) 、142個(ge) 和92個(ge) ，疫情前每周有近2萬(wan) 個(ge) 定期客貨航班往返於(yu) 我國的樞紐機場與(yu) 全球217個(ge) 城市之間，三大樞紐機場的主基地公司國航、東(dong) 航和南航勢力雄厚，旅客運輸量在全球的航空公司中位列前列。

　　韓鈞指出，下一步，中國民用航空局將堅持目標導向和問題導向，針對我國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等一些問題，多措並舉(ju) 、綜合施策，切實提升我國航空樞紐的國際競爭(zheng) 力。