3月13日，近4000輛汽車從(cong) 福州港江陰港區搭乘遠洋滾裝輪，發往荷蘭(lan) 、埃及、英國等國，這是福建單航次裝載量最大的一批出口汽車，其中，新能源汽車占比70%。

　　在福州港江陰港區滾裝碼頭，由福建寧德基地生產(chan) 的3998輛汽車依次駛入船艙，完成一係列發船前的檢查後，早上8點多，滾裝輪從(cong) 江陰港區起航，出發前往歐洲。

　　據了解，這是福州港江陰港區自2023年首次開展外貿滾裝汽車出口業(ye) 務以來，單航次最大批量汽車出口，同時，也是福建單航次最大批量汽車“出海”。截至目前，江陰港區已累計滾裝出口汽車31735輛。

　　新興(xing) 市場擴大中國外貿增長新空間

　　2024年前兩(liang) 個(ge) 月，中國貨物進出口規模創曆史同期新高，展現了中國外貿韌性強、潛力大、活力足的積極態勢。

　　前兩(liang) 個(ge) 月，我國出口達到3.75萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.3%。作為(wei) 觀察外貿的“晴雨表”，國內(nei) 多個(ge) 重點港口活躍度顯著提升。寧波舟山港集裝箱吞吐量同比增長高於(yu) 15%，深圳港集裝箱吞吐量同比增長高達23.5%。作為(wei) 外貿出口重鎮，福建泉州2024年前兩(liang) 個(ge) 月外貿強勁增長。

　　新興(xing) 市場進一步擴大了外貿增長的新空間。2024年前兩(liang) 個(ge) 月，東(dong) 盟是我國第一大貿易夥(huo) 伴，我國對東(dong) 盟進出口增長8.1%，占外貿總值的15%。我國對共建“一帶一路”國家進出口同比增長9%；對中亞(ya) 五國進出口同比增長26%。

　　在陝西西安滻灞國際港，一大早，滿載著中國產(chan) 品的中歐班列從(cong) 這裏出發，9天後將運抵烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦。

　　從(cong) 出口產(chan) 品結構看，機電產(chan) 品、勞動密集型產(chan) 品對我國出口的帶動均有所提升。2024年1—2月，汽車、家電、船舶等機電產(chan) 品出口增長11.8%，占出口總值的近六成，勞動密集型產(chan) 品出口同比增長22.2%，占17.8%。與(yu) 此同時，我國外貿新業(ye) 態、新模式動力強勁，2024年前兩(liang) 個(ge) 月，跨境電商、市場采購出口均實現兩(liang) 位數增長。

　　新型數字化物流助力國產(chan) 拖拉機“出海”

　　中國一拖集團2024年前兩(liang) 個(ge) 月國際業(ye) 務實際銷售同比增長41%，遠銷10多個(ge) 國家。伴隨著中國拖拉機的揚帆“出海”，新型數字物流創新也成了企業(ye) 發力解決(jue) 的問題。

　　出口量不斷加大，催生了新型數字物流，隨時能查到車在哪兒(er) 、貨在哪兒(er) ，智能化、數字化解決(jue) 了發運難題。創新還體(ti) 現在細節上，這個(ge) “大個(ge) 頭”拖拉機是2024年春耕季發往海外的主力產(chan) 品，通過鐵路運輸進入標準集裝箱難度不小。車體(ti) 12米超長超限，輪胎又大又重，重量有三四百斤。借助技術創新和數字建模，一拖物流先進行分步拆解，承運達標後再進行二次包裝，整個(ge) 拆和裝的全過程都有大數據精準支撐。