近日，深汕西高速改擴建項目迎來新進展，坪山高架橋作為(wei) 坪山段工程優(you) 化的重點，目前已建成通車，坪山高架橋南北兩(liang) 側(ce) 通行車輛全部由保通輔道轉換至高架橋麵。

　　深汕西高速是深汕特別合作區“五高五鐵”的重要組成部分，是目前深汕特別合作區唯一一條直連深圳的高速，起於(yu) 汕尾陸豐(feng) 市，終於(yu) 深圳市龍崗區，全長約146公裏。

　　據介紹，在橋梁施工上，深汕西改擴建項目通過不修便道、不搭棧橋等工況下橋梁智能建造的新模式，研發出樁梁一體(ti) 化智能建造裝備與(yu) 技術，打造全球首台樁梁一體(ti) 化智能造橋裝備，構建出一套“樁柱一體(ti) ”式管樁基礎、蓋梁、雙T梁以及防撞護欄的全預製拚裝橋梁新型結構體(ti) 係，還融入了北鬥定位係統和自動識別環形智能焊接、三維地質建模技術等，多措並舉(ju) 實現橋梁2.5天/跨快速建造。

　　此外，深汕西高速研發了基於(yu) 重型振動台無人工振搗雙T梁工業(ye) 化製造技術、輕型全高度係列裝配化擋牆創新設計、公路小型預製構件全自動化流水生產(chan) 線等10項全國首創智能製造建造技術，通過工廠化製造、裝配化施工、機械化作業(ye) 實現了智慧化建造，有效提高了建設效率。

　　深汕西高速改擴建預計2024年通車，項目全線將拓展為(wei) 雙向八車道，設計速度提升至120公裏/時，將大幅改善區域交通環境，有效提升大動脈通道的通行能力和服務水平，加快打通粵東(dong) 片區與(yu) 粵港澳大灣區連接通道，實現深汕特別合作區與(yu) 汕尾30分鍾、與(yu) 大灣區深圳市區90分快速互達。

　　（總台記者 魏星 秦芊茗）