新華社南寧4月7日電 題：西部陸海新通道助力更多東(dong) 盟水果進入中國市場

　　新華社記者趙歡、張卓文

　　一艘裝載有68噸印尼山竹的貨輪日前抵達廣西欽州港口岸。當日放行後，這批山竹被運至雲(yun) 貴川、粵港澳大灣區和長三角等地。

　　“過去，我們(men) 進口水果一直從(cong) 廣州南沙上岸。得益於(yu) 欽州港口岸與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 等國家外貿航線的持續加密，如今從(cong) 欽州港口岸進口物流效率快、成本低。”廣西正帆國際物流有限公司工作人員黃良鬆介紹，隨著水果旺季到來，今年還將有大批東(dong) 盟水果到港。

　　西部陸海新通道是中國西部省區市與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家合作打造的國際陸海貿易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地。

　　近年來，中國與(yu) 東(dong) 盟國家依托西部陸海新通道建設的機遇，推動越來越多的東(dong) 盟水果出口至中國市場。

　　目前，欽州港已開通至泰國、越南等國的水果快線，同時積極推進冷鏈、冷庫等相關(guan) 配套基礎設施建設，為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 農(nong) 產(chan) 品通往中國提供便利。

　　“針對熱帶水果運輸，我們(men) 還協商開通了林查班—欽州港‘水果快線’，一周4班，最快僅(jin) 需3天即可運達。”廣西自貿區欽州港片區管委會(hui) 副主任左孔天說。

　　據欽州港海關(guan) 統計，2024年1至2月，欽州港口岸進口水果超過3300噸、貨值2543.2萬(wan) 元，分別同比增長178.4%、292.5%，主要進口種類有龍眼、椰子、芒果、山竹等。

　　當地還持續推動中國—東(dong) 盟（欽州）水果交易中心建設，不斷提升水果等生鮮產(chan) 品的通關(guan) 便利化程度。“我們(men) 設立進境水果‘綠色通道’‘業(ye) 務專(zhuan) 窗’，進口生鮮水果做到‘零等待’‘零滯港’，做足東(dong) 盟水果通關(guan) 保障。”欽州港海關(guan) 監管五科副科長曹騰說。

　　得益於(yu) 西部陸海新通道建設的深入實施和物流網絡的不斷織密，中國西部地區開放新動能正在不斷迸發。

　　位於(yu) 中越邊境的廣西憑祥友誼關(guan) 口岸，一車車來自東(dong) 南亞(ya) 國家的榴蓮、菠蘿蜜等水果入境過駁後將發往全國各地。友誼關(guan) 口岸是中國通往東(dong) 盟國家便捷的陸路通道之一，也是水果貿易的重要通道。

　　據海關(guan) 統計，2023年，友誼關(guan) 口岸共進口水果238.8億(yi) 元，同比增長262.3%。今年前2個(ge) 月，經友誼關(guan) 口岸進出口東(dong) 盟國家貨物貨值656億(yi) 元，同比增長25.8%。

　　隨著中國與(yu) 東(dong) 盟合作不斷深入，根植於(yu) 廣西本土的物流企業(ye) 運多多迎來了跨越式發展。“近年來，中國和東(dong) 盟合作密切，跨境貿易的貨物需求、數量、種類越來越廣，我們(men) 的貨運量也一天比一天多。”運多多供應鏈管理有限責任公司董事長王正波說。

　　西部陸海新通道不僅(jin) 是物流通道，更是交通、物流、商貿、產(chan) 業(ye) 等深度融合的經濟走廊，為(wei) 沿線國家和地區產(chan) 業(ye) 合作帶來重大機遇。

　　“隨著RCEP生效實施和新通道建設的加速推進，中國與(yu) 東(dong) 盟經貿合作將迎來新機遇。”左孔天說。