【解說】自新冠肺炎疫情暴發以來，兩(liang) 岸海運直航船舶“中遠之星”輪廈門航線對台直航貨運量連年增長，截至3月1日，共計完成出入境貨運3.2萬(wan) 標箱。與(yu) 此同時，廈門邊檢也陸續推行多項便利措施提升效率，保障對台貨物安全高效運輸。

　　【解說】作為(wei) 常態化運營的海峽兩(liang) 岸客貨滾裝航線“中遠之星”輪，在2020年新冠肺炎疫情暴發後，便全線轉為(wei) 單一的貨運船舶，每周定時往返三班，其中兩(liang) 班是從(cong) 廈門進出港，航班實現“朝發夕至”。

　　【同期】廈門閩台輪渡有限公司 副總經理 金啟寧

　　疫情期間我們(men) 的經營業(ye) 務能夠取得大幅增長，也離不開口岸邊檢單位的大力支持。比如廈門同益邊檢站推行，“一次性辦妥”通關(guan) 手續的這個(ge) 政策，很大程度縮短了船舶靠泊時間，提高了船舶運營效率，其次我認為(wei) 兩(liang) 岸經濟深入融合，也是很重要的一個(ge) 因素。

　　【解說】相關(guan) 數據顯示，2021年，“中遠之星”輪廈門航線對台集裝箱吞吐量首次突破2萬(wan) 標箱，創曆年新高，同比增長42.8%。此前，海運航線出入境通關(guan) 前，船方、船舶代理需履行手續較多，費時費力。主要負責對台貨運船舶出入境等業(ye) 務的同益邊檢，如今進一步優(you) 化口岸邊檢通關(guan) 服務。

　　【同期】廈門出入境邊防檢查總站 同益邊檢站執勤三隊 副隊長 代娜

　　對於(yu) 台灣的貨輪，我們(men) 現在全部采取的是預檢的查驗方式，所謂的預檢就是在船舶靠港前利用代理提供的數據，來對船舶進行查驗，船舶在到港後即可作業(ye) ，為(wei) 船方企業(ye) 節省了大量的靠港候檢時間，那對船方企業(ye) 來說，在港時間實際上一定程度上也決(jue) 定了在港成本。

　　【解說】據了解，廈門同益邊檢站對入境貨輪船員、登輪工作人員等涉疫風險較高人群，采取了視頻監控遠程人證對照、無接觸遞交出入境證件的方式，實現零接觸查驗。同時，針對符合條件的台灣貨輪靠港，實行入出境兩(liang) 個(ge) 手續一次性辦結，進一步減少船方企業(ye) 的辦事流程。

　　李思源 張婷玉 福建廈門報道