新能源車漲價(jia) 催生訂單“黃牛”

　　本報記者 趙語涵

　　進入2022年，補貼退坡疊加近期動力電池原材料價(jia) 格飆升等原因，新能源汽車價(jia) 格漲聲迭起。特斯拉、小鵬、理想等多個(ge) 熱門車型紛紛漲價(jia) ，熱門車型價(jia) 格漲幅已達3萬(wan) 元。漲價(jia) 催生了“另類生意”，漲價(jia) 前的車輛訂單在二手買(mai) 賣平台上熱賣起來，甚至出現了倒賣訂單的“黃牛”。在專(zhuan) 家看來，“黃牛”投機之風不會(hui) 長久，車企也有所察覺，推出防範倒賣訂單的舉(ju) 措。

　　特斯拉訂車指標炒到1萬(wan) 元

　　北京市民張先生去年底試駕了特斯拉Model Y，覺得比較心儀(yi) ，就交付了1000元訂金，“因為(wei) 訂金是可以退的，所以我當時也沒猶豫，想著先訂上。”由於(yu) 是用燃油車置換新能源車，訂車後張先生還是有些拿不定主意，就在這個(ge) 猶豫的時間裏，車價(jia) 卻接連變動。先是因為(wei) 2022年新能源補貼將退坡30%，Model Y標準續航版本在去年12月31日漲價(jia) 約2.1萬(wan) 元；今年3月，由於(yu) 原材料供應緊張原因，該車型再度漲價(jia) 約1.5萬(wan) 元。

　　因為(wei) 張先生是在漲價(jia) 前訂的車，按照車企承諾，他仍能以原價(jia) 格購買(mai) ，這就相當於(yu) 新車沒交付就已“賺”了約3.6萬(wan) 元。一個(ge) 偶然的機會(hui) ，他得知現在這個(ge) 訂車指標還能“賣”，就抱著試試看的心態把車輛訂單放到了二手買(mai) 賣平台上。“我一開始挺保守的，掛出了4000元的價(jia) 格，引來好多人谘詢，看現在的價(jia) 格走勢，估計至少能賣到5000元以上。”張先生說道。

　　宣布漲價(jia) 的不止特斯拉。據不完全統計，今年以來，已有20餘(yu) 家車企的近50款新能源車型宣布漲價(jia) ，不少熱門車型的漲價(jia) 幅度更是達到3萬(wan) 元。價(jia) 格差的存在，讓熱門車型漲價(jia) 前的訂單突然變得值錢起來，閑魚、小紅書(shu) 等平台上也陸續出現高價(jia) 轉賣訂車指標的現象。

　　記者昨天瀏覽某二手買(mai) 賣平台，輸入“特斯拉訂車”“小鵬訂車”等關(guan) 鍵詞後，彈出不少來自全國多地的訂單售賣信息，其中，特斯拉部分車型的訂車指標賣到5000元至10000元，小鵬訂車指標賣到3000元至6000元。對於(yu) “訂單如果是實名製如何更改”，有賣家表示“訂單名不能改，但是車可以直接掛在買(mai) 家名下”，也有賣家稱“店內(nei) 銷售可以操作”。

　　“黃牛”入局囤積居奇

　　除了訂車後又猶豫的消費者，參與(yu) 到這場訂車指標轉賣交易之中的，更多還是打著囤積居奇算盤的“黃牛”。

　　羅先生是一名二手車經銷商。去年四季度，他發現特斯拉等新能源車型表現出要漲價(jia) 的勢頭後，嚐試“囤”了幾個(ge) 訂單，很快就加價(jia) 轉了手。今年，嚐到甜頭的羅先生開始做起了“黃牛”，在二手買(mai) 賣網站上收購新能源汽車漲價(jia) 前的訂單，然後再轉賣。

　　“碰到著急提車的車主，一單就能賺近1萬(wan) 元。”按羅先生所說，目前最緊俏的是特斯拉和小鵬。“特斯拉經常調價(jia) ，最近更是10天內(nei) 三次漲價(jia) ，給炒訂單帶來了更大溢價(jia) 空間。不過，一般我們(men) 更多會(hui) 收熱門車型熱門配置的訂單，比如Model 3、Model Y的標準續航版本，而價(jia) 格較高的高性能版本雖然近期也價(jia) 格上漲，但一般不收，因為(wei) 高性能版本並不是特別容易出手。”羅先生說出裏麵的門道。

　　個(ge) 別急於(yu) 攬客的“黃牛”，還打出了誘人的宣傳(chuan) 語，“著急提車的快來，官網已經漲價(jia) 到41.79萬(wan) 元了，這樣你自己也能省上萬(wan) 元錢。”“我賺4000元，你省3萬(wan) 元。”

　　廠家紛紛出招防炒作

　　對於(yu) 新能源訂單被炒熱，中國汽車流通協會(hui) 會(hui) 員王萌表示，這並非新能源汽車的特殊產(chan) 物，在燃油車時代也曾存在，主要針對一些提車周期較長、甚至需要“加價(jia) ”購買(mai) 的緊俏車型。所不同的是，在汽車傳(chuan) 統的經銷體(ti) 係下，車廠會(hui) 製定一個(ge) 官方指導價(jia) ，經銷商則有一定自主定價(jia) 權，而隨著特斯拉等造車新勢力推出直營模式後，車輛價(jia) 格不再由經銷商隨行就市進行定價(jia) ，而是由廠商統一定價(jia) 。在遇到近期原材料持續上漲不斷調價(jia) 後，訂單轉讓變得火熱起來。

　　“黃牛”倒賣訂車指標，一定程度上衝(chong) 擊了統一定價(jia) 的直營模式，新能源車企對此已有所察覺。近日，特斯拉就開始讓購車人簽訂《不轉賣承諾函》，對於(yu) 個(ge) 人訂購多輛特斯拉的情形，規定一年內(nei) 不向任何第三方過戶或實際轉讓，如若違反，特斯拉要求收開票價(jia) 20%的違約金，否則將限製相關(guan) 車輛的綁定賬戶變更以及超級充電等服務。特斯拉方麵稱，《不轉賣承諾函》是在特定情況下防範倒賣訂單的一項舉(ju) 措，目的是維護購車環境的公平透明，保障真正購車消費者的權益。

　　記者也了解到，部分品牌實行訂單實名製，不支持私下轉讓。如果購車人被質疑為(wei) 轉讓訂單，有可能會(hui) 無法成為(wei) 該車的一手車主。而一旦這種情況發生，未來對車輛進行二手過戶後，將對該車保值率有所影響。同時，車主也將無法享受部分車企僅(jin) 針對首任車主提供的保障權益。

　　在王萌看來，“黃牛”炒作的行為(wei) 不會(hui) 長久。隨著原材料價(jia) 格逐步恢複至正常區間，這波訂單投機風潮也會(hui) 逐漸平息。