新華社上海4月7日電(記者周蕊)當前，上海疫情防控任務依然艱巨。為(wei) 了守護居民的“菜籃子”，上海正在全力以赴“保供應”。

　　集采集配、團餐團購，化解“最後一公裏”堵點

　　“大家全員上崗，我也一定要為(wei) 保供應作貢獻。”“90後”家樂(le) 福金橋店員工小劉，原本從(cong) 事後勤保障工作，3月中旬以來，小劉“緊急轉崗”成為(wei) 了配送員，現在，小劉一天可以通過電瓶車完成80多單的履約，成了門店配送的“單王”。

　　想要提升保供應的效率，需要的不僅(jin) 僅(jin) 是千萬(wan) 個(ge) 這樣的小劉們(men) ，同樣也需要更有效能的采購、運營、配送方式，在新一輪封控期間，集采集配、團餐團購等方式正在成為(wei) 保障居民家中“菜籃子”的有生力量。

　　“當前，生活物資保供麵臨(lin) 的最大困難是如何送到每家每戶。”上海市商務委副主任劉敏介紹，上海正在與(yu) 超市賣場、電商平台等對接，將生活物資通過集配集送等方式送到社區群眾(zhong) 手中，努力打通生活物資配送“最後100米”。

　　上海不少商超企業(ye) 已經開始行動起來。4月3日開始，家樂(le) 福開始推出社區小程序集單和微信社群集單兩(liang) 種方式，高效保障周邊社區居民的生活需求。家樂(le) 福金橋店店長熊雪兵說，這一模式不僅(jin) 便於(yu) 企業(ye) 組織貨源，還能最大程度激發運力，讓居民“足不出戶”就能享受到無接觸配送服務。

　　叮咚買(mai) 菜位於(yu) 奉賢區大葉公路的百貨大倉(cang) 外，兩(liang) 輛郵政車正緊鑼密鼓地裝車，這1300多份物資包，將被發往黃浦區五裏橋等地。

　　司機尤師傅介紹，郵政車的容量大，能裝近700份物資包，“我們(men) 可以用最快的時間送到指定地點，盡快為(wei) 居民們(men) 補充物資。”

　　“叮咚鄰裏團”負責協調車輛的負責人表示，由於(yu) 此次需求比較集中，使用郵政車這樣的運輸工具可以更高效地補充保供運輸力量。據了解，“叮咚鄰裏團”是叮咚買(mai) 菜於(yu) 疫情期間推出的集約式保供項目，目前已經為(wei) 上海市近10萬(wan) 個(ge) 家庭配送出了100多萬(wan) 份蔬菜。

　　“一個(ge) 也不能少”，特殊人群不落下

　　上海正在多措並舉(ju) ，全力以赴做好生活物資供應工作，在高效化解共性問題堵點的同時，也盡全力保障老人、母嬰等特殊人群的生活物資需求。

　　上海市副市長、市疫情防控領導小組生活物資保障專(zhuan) 班負責人陳通在7日舉(ju) 行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會(hui) 上表示，針對特殊人群的應急保障，上海建立應急特需保供機製，深入細致摸排屬地老人、婦嬰、殘疾人等特殊困難群體(ti) ，做到底數清晰，在電商網絡企業(ye) 平台搭建應急特需專(zhuan) 用通道，保障老人、母嬰等特殊人群的生活物資需求，同時民政、工會(hui) 、婦聯、殘聯等部門和群團組織，也將努力為(wei) 特需人群提供服務。

　　“其中，嬰兒(er) 奶粉等母嬰產(chan) 品已經被列為(wei) 重點保供事項，對這類產(chan) 品的調撥、運輸、配送等予以重點保障，各大電商平台和商超將優(you) 先接單和配送。”陳通說。

　　4月6日，永輝生活App上線了“疫情特需”功能，以解決(jue) 母嬰、老人等人群在疫情中的特別需求，消費者不僅(jin) 可以通過App提出自己的特殊需求，還能通過官方24小時應急通道進行進一步的溝通。據悉，該功能上線首日，已收到近400個(ge) 特殊訂單，目前訂單呈快速增長趨勢。

　　永輝超市介紹，為(wei) 了全力以赴保供應，除了公司運營的貨運車外，獲得通行證、依然在崗的員工還在保供期間用起了私家車、小貨車、三輪車等配送工具。在配送地址距離門店較近、貨運車又不足的情況下，員工們(men) 還用起了購物車、拖車等工具車，傾(qing) 其所能將物資送到上海居民的手中，“我們(men) 隻想快一點、再快一點”。

　　此外，6日起，盒馬也開啟“自提應急通道”，“團購下單+自提”的這一模式將優(you) 先保障對物資有急需的醫護群體(ti) 、誌願者團體(ti) 、特殊人群的保供需求。

　　八方匯聚，保供“菜籃子”

　　從(cong) 雲(yun) 南，從(cong) 新疆，從(cong) 四川，從(cong) 海南……田間地頭水靈的蔬菜瓜果、抗疫物資，和一批批“大白”們(men) ，日夜兼程來到上海，正投入到上海疫情防控攻堅戰之中。

　　盒馬、美團等多家保供企業(ye) 從(cong) 北京、武漢、廣州、安徽等多地抽調數百名工作人員前來上海馳援。

　　“我第一時間就報名，當天就到上海來了。”4月1日從(cong) 合肥前來支援的盒馬物流營運中心員工馬二偉(wei) 說，為(wei) 了保證大倉(cang) 安全，他到滬後一直“閉環”在大倉(cang) 所在的園區辦公樓，7、8個(ge) 人住一間辦公室臨(lin) 時改造的宿舍，每天從(cong) 早上9點起床工作，一直要忙到次日淩晨4點半左右。

　　“累不累的都無所謂，能幫得上忙，我就高興(xing) 。”馬二偉(wei) 說，自己此前也支援過南京上一輪疫情期間的工作，積累了一些經驗，“希望可以用得上”。

　　4月2日開始，美團緊急從(cong) 北京運來一批新一代自動配送車，這些無人配送車可載重超150公斤，實現無接觸配送。

　　美團買(mai) 菜康橋路站站長杜海濤介紹，站點工作人員將訂單放入車廂內(nei) ，在車門關(guan) 閉後，車輛會(hui) 自主行駛至社區內(nei) 用戶單元樓下，由駐守在樓下的誌願者從(cong) 車內(nei) 取出。“每完成一次配送後，我們(men) 都會(hui) 及時對車內(nei) 外進行全麵消毒，減少隱患，這一模式比原本人力配送大約可以節省一半的時間。”