中新財經6月10日電 中共中央宣傳(chuan) 部6月10日舉(ju) 行“中國這十年”係列主題新聞發布會(hui) ，中國民用航空局副局長董誌毅在會(hui) 上表示，黨(dang) 的十八大以來，中國民航緊緊圍繞服務國家重大戰略和區域協調發展戰略的實施，持續加大了民航基礎設施的建設力度，保障能力不斷提升。這十年以來，民航累計固定資產(chan) 投資達到8000億(yi) 元，特別是近兩(liang) 年，2020年到2021年，這兩(liang) 年連續超過千億(yi) 元，創曆史新高。其間，共新建運輸機場67個(ge) 、遷建15個(ge) ，運輸機場的數量達到250個(ge) 。新增跑道84條，航站樓800萬(wan) 平方米，機位3000個(ge) ，全國機場總設計容量超過14億(yi) 人次，設施容量緊缺問題得到了有效緩解。

　　同時，我們(men) 加快建設以機場為(wei) 核心的現代綜合交通樞紐，樞紐機場軌道的接入率達到71.4%。同時建成投產(chan) 了世界領先的“空管三個(ge) 中心”，也就是民航運行管理中心、氣象中心和情報管理中心，精細化服務能力明顯提升；另外，推動建設民航安全試驗基地、科技創新示範區、行業(ye) 科研和創新支撐能力明顯增強。

　　“十四五”期間，是我國由單一航空運輸強國向多領域民航強國“轉段進階”發展的關(guan) 鍵時期，民航基礎設施建設將以突破資源容量瓶頸為(wei) 重點，更加注重創新驅動，著力提升質量效率，發揮整體(ti) 協同效應，構建一流的民航基礎設施體(ti) 係。發展重點主要有這麽(me) 幾個(ge) 方麵：

　　一是加快完善現代化國家綜合機場體(ti) 係。重點圍繞加快樞紐機場建設，完善非樞紐機場布局、推進存量設施提質增效、打造機場綜合交通樞紐等方麵，繼續加大建設投資力度，擴大優(you) 質增量的供給，突破樞紐容量的瓶頸，推動國家綜合機場體(ti) 係向更高質量邁進。

　　二是切實提升空管保障服務水平。我們(men) 以“四強空管”建設為(wei) 目標，重點強化空管資源能力保障，提升空管運行服務效率和中小機場的空管能力，加快空管數字化轉型，增強空管對行業(ye) 發展的引領支撐能力。

　　三是著力加強科教設施保障能力。聚焦民航行業(ye) 重大需求、發展瓶頸、科技前沿，實施科技創新引領工程，統籌推進科技創新平台建設，實施民航院校教育設施提升計劃，加快行業(ye) 重點人才培養(yang) ，提升人才的供給能力。

　　四是穩步推進新型基礎設施建設。進一步落實“十四五”智慧民航建設主線，推動《智慧民航建設路線圖》的實施，以提升“數字感知、數據決(jue) 策、精益管理、精心服務”能力為(wei) 目標，統籌推進傳(chuan) 統與(yu) 新型基礎設施建設，打造現代化航空運輸係統基礎底座，培育壯大新業(ye) 態、新服務、新能力，提升行業(ye) 質量效益，放大發展動能。

　　今年是全麵落實“十四五”規劃的重要一年，民航加大固定資產(chan) 的投資力度，穩步推進機場、空管、科教等重大項目建設。1-5月份，全行業(ye) 完成固定資產(chan) 投資達到343.2億(yi) 元，和去年同比增長6.6%，應該說，開局效果良好。(完)