中新網江西贛州6月28日電 題：砥礪奮進十年路 紅土地上展新顏

　　作者 吳鵬泉 吳朋珊

　　巍巍羅霄山，滔滔贛江水。贛南是土地革命戰爭(zheng) 時期中央蘇區的主體(ti) 和核心區域，這片因為(wei) 革命而充滿紅色記憶的紅土地，也因為(wei) 戰爭(zheng) 一度貧窮落後。

　　2012年，《國務院關(guan) 於(yu) 支持贛南等原中央蘇區振興(xing) 發展的若幹意見》(以下簡稱《若幹意見》)出台實施。自此，贛南老區進入經濟社會(hui) 發展最快、城鄉(xiang) 麵貌變化最大、民眾(zhong) 獲益最多的時期。

　　路網通達、民生改善、產(chan) 業(ye) 升級……砥礪奮進十年路，贛南蘇區發生著令人驚歎的變化，已然脫胎換骨展露新顏。

　　“紅土地”變成“金土地”

　　連綿起伏的羅霄山脈曾是保護革命火種的天然屏障，但也成為(wei) 老區蘇區振興(xing) 發展過程中的關(guan) 山阻隔。

　　《若幹意見》指出，加快基礎設施建設，增強振興(xing) 發展支撐能力。於(yu) 是十年間，一張四通八達的立體(ti) 交通網在贛南漸次鋪開。

　　縣縣通高速、村村通客車，昌贛高鐵、贛深高鐵縱貫南北，機場開通國際航線，贛州國際陸港通江達海，成為(wei) 全國功能最齊全的內(nei) 陸口岸之一。十年來，江西贛州不斷加快構建綜合交通運輸體(ti) 係，加強與(yu) 周邊城市和沿海港口城市的高效連接，已成為(wei) 重要的中部地區綜合交通樞紐，贛南老區亦站在對接粵港澳大灣區的開放前沿。

　　“高鐵確實快！以前犯愁不好賣，現在犯愁不夠賣。”贛深高鐵的列車掠過贛州市信豐(feng) 縣一片片臍橙果園，果農(nong) 劉吉貴一邊忙碌，一邊計劃著擴大種植規模。

　　自2016年開始，中國鐵路南昌局集團公司精準投放運力，積極提供高鐵快運服務，讓贛南臍橙成為(wei) “高鐵生鮮”，搭乘動車組次日就能抵達浙江、上海、廣東(dong) 等地。

　　“空心村”變成“示範村”

　　江西省吉安市萬(wan) 安縣夏木塘村原先是個(ge) “空心村”，院牆破敗、雜草叢(cong) 生，隻有9戶常住人口。2017年9月，夏木塘將中華傳(chuan) 統文化與(yu) 遊戲相結合，獨具匠心地打造“中華傳(chuan) 統民間遊戲村”，蝶變成“中國十大鄉(xiang) 村振興(xing) 示範村”。

　　今年“五一”期間，夏木塘不僅(jin) 策劃了鄉(xiang) 村音樂(le) 會(hui) 、鄉(xiang) 村讀書(shu) 會(hui) 等係列旅遊活動，還精心安排了文藝演出，吸引了不少遊客慕名前來“打卡”。“這裏風景很好，不僅(jin) 有精彩的歌舞表演，還有桌遊、VR體(ti) 驗和燒烤，我們(men) 玩得很開心。”深圳遊客劉雨彤對“趣村”夏木塘讚不絕口。

　　乘高鐵而來的大灣區遊客越來越多，老區的人氣也越來越旺。江西贛州龍南市的正桂村距離龍南東(dong) 站不足500米，可謂“高鐵就從(cong) 家門前過”。便利的交通為(wei) 正桂村提供了鄉(xiang) 村振興(xing) 的新機遇，當地將原先30多幢閑置民房按四星級旅遊民宿的標準改造，形成了特色民宿集聚區。

　　“我們(men) 的遊客大多數來自廣州、深圳，節假日平均入住率達80%以上。贛深高鐵開通後，我們(men) 對發展民宿產(chan) 業(ye) 就更有信心了。”在廣東(dong) 打拚了20多年的正桂村一民宿老板夏曉斌，去年回到龍南返鄉(xiang) 創業(ye) 。

　　“贛深高鐵開通後，定南到深圳僅(jin) 需1個(ge) 小時左右，我們(men) 大力實施全域景區創建工程，著力將定南打造成為(wei) 大灣區‘後花園’。”贛州市定南縣文廣新旅局局長張銳意介紹，2021年，定南實現旅遊總收入44.2億(yi) 元，今年春節假期共接待遊客30多萬(wan) 人次，同比增長34.28%。

　　“大開放”促進“大發展”

　　“晴三天，挑爛肩頭；雨三天，水進灶頭。”這句順口溜是贛州市於(yu) 都縣梓山鎮往昔落後的真實寫(xie) 照。如今的梓山富硒蔬菜產(chan) 業(ye) 園，1萬(wan) 多畝(mu) 蔬菜大棚鱗次櫛比，吸納了3000多勞動力就業(ye) ，人均增收2萬(wan) 餘(yu) 元。

　　依托內(nei) 通外聯的鐵路網，越來越多的老區優(you) 質農(nong) 產(chan) 品走出大山、走進都市，贛州市蔬菜產(chan) 業(ye) 產(chan) 值已超百億(yi) 元。

　　“無農(nong) 不穩，無工不富。”“中國實木家居之都”贛州市南康區家具產(chan) 業(ye) 每年木材消耗量達1000萬(wan) 立方米以上，其中80%依賴進口。為(wei) 解決(jue) 家具產(chan) 業(ye) 木材進口環節多、成本高、效率低等問題，江西贛州投資逾百億(yi) 元在南康區建設贛州國際陸港，向海外要資源和市場。

　　依托贛州國際陸港，贛州南康與(yu) 歐洲的來往運輸時間從(cong) 過去的45天降至15天，南康木材每立方米木材進口價(jia) 格成本下降10%，每年為(wei) 家具企業(ye) 降低30億(yi) 元成本。

　　瞄準打造內(nei) 陸地區雙向開放新高地這一目標，江西贛州依托贛州國際陸港不斷解鎖新“技能”，開通運營贛深“組合港”，開創了“灣區+老區”的合作發展全國範例，贛州也成為(wei) “一帶一路”建設的重要支點城市。

　　高水平開放深入推進、營商環境不斷優(you) 化，贛南等原中央蘇區正以更加積極奮進的姿態主動融入共建“一帶一路”，積極對接粵港澳大灣區，努力在新長征路上創造更大輝煌。(完)